Смяна на задни амортисьори - Б3

[vilik]

На дневен ред бяха задните амортисьори:

Нужни инструменти: 2 ключа 17, клещи тип чирак, крик.

Първо се сваля задната седалка, за да се открие достъп до дупка в ламарината през която има достъп до горната част на амортисьора.

Държи се контра с клещи тип чирак или с френски ключ. Става или с помощник, ако успее да ги законтри човек може и сам.

Развива се гайката на амортисьора докато колата е още на земята.

Има една особеност, че като стигне към края вече не може да се държи контра отгоре и трябва с клещи да се стисне от долната страна:

A така изглежда отдолу заминал амортисьор ...

След това дигам колата на крик, колкото да увисне гумата (самата гума не я свалям) и развъртам долния болт на амортисьора с два ключа 17.

Като извадите болта се сваля целия амортисьор барабар с пружината, не трябва скоба за пружина!

Пренареждате всичко внимателно на новия и това е ... при мен гумените тампончета, прашници и тн. си бяха наред и си използвах тях.

Когато всичко е готово се слага амортисьорът на мястото му, завива се първо долния болт, след това се уцелва шпилката му да излезе пред дупката на бомбето и вече може да свалите от крик, под тежестта всичко се намества и шпилката щръква, сега може да завиете горния болт, като не забравяте да сложите тампончето и шайбата.

Сравнително лесен ремонт.

[vilik]

Май дигнахме леко задницата

[mp5]

Като сменях моите не бях се сетил за това да държа контра през задните седалки,и се мъчих като грешник

Благодарско колега,полезна информация

[alexvan]

Браво Вилик - страхотни теми.

Тук има още малко инфо за задните амортисьори.

/На А80-отчет-Замена задней амортизационной стойки (не quattro)/

Редактирано 16 Юни 2009 от alexvan

[Муцев]

Абе май носва още малко да я вдигнеш и за целта ти трябват онези подложки за които говорихме вчера.Иначе колата е много лачена и вчера след като ме повози останах очаровам от Б3-ката.

Редактирано 17 Юни 2009 от Муцев

[Shado]

Браво, кратко, ясно и полезно!!

Темата е за карфица горе.

Прииска ми се и аз да го направя

[и.николов]

На дневен ред бяха задните амортисьори....

Евала бате за снимките . Кефя се на хора ,които действат смело и не си дават

парите за глупости по майстори.

[vilik]

Смело и безотговорно, да живеят колите до 95-а

Вчера ми беше силен ден, охладителната с-ма също промих преди това http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=61548

Вече мога да се насоча към козметични неща, като музика например, че с тея две пищялки по 10см отпред

Редактирано 17 Юни 2009 от vilik

[duvi]

Имам едни задни кори със колоните за отзад от Б4 ако ти стават ще се разберем нещо ...

[vilik]

При Б3 кората е от дебела ламарина

[николай 77]

предни амортесьори сменял ли си.Дай малко инфо.Гледам че контрата е за шестограм,ама не зная дали не трябва да свия пружините със скоба преди да разглобявам.Щото оня ден влязох в една голяма дупка,изкривих джантата а и ми се струва че стеблото на амортесьора също се е изкривило.Не съм сигурен затова искам да разглобя и да проверя.

[vilik]

Има си други теми за предните амортисьори, ето ти един от вариантите http://www.audi80.ru/Repair/FrontSuspensio...rbers_print.asp

щом трябва да се сваля целия макферсон, контра се държи със шестограм 6 или 7, в зависимост дали са сменяни амортисьорите или са заводските.

[и.николов]

предни амортесьори сменял ли си.Дай малко инфо.Гледам че контрата е за шестограм,ама не зная дали не трябва да свия пружините със скоба преди да разглобявам.Щото оня ден влязох в една голяма дупка,изкривих джантата а и ми се струва че стеблото на амортесьора също се е изкривило.Не съм сигурен затова искам да разглобя и да проверя.

За да изкривиш стержена на преден амортисьор трябва бая да се постараеш - мисля че диаметъра му

беше 22мм. Освен това ако е крив ще тупурка невероятно и ще има склонност даже да заклинва ,което

пък е мн. опасно. Скоби (надеждни) за пружините ще ти трябват задължително , шестограм за контра

на стержена 6 или 7мм. зависи от модела , спец. ключе ( с двете зъбчета) за развиване/завиване на

шлицовата (кръглата) гайка и като цяло стандартен ,но качествен и зрав инструментариум.

Процедурата не е сложна .

Разгледай ТЕЗИ картинки.

А ,гледам че докато съм писал Вилик вече ти е отговорил.

Редактирано 19 Юни 2009 от и.николов

[alexvan]

предни амортесьори сменял ли си.Дай малко инфо.Гледам че контрата е за шестограм,ама не зная дали не трябва да свия пружините със скоба преди да разглобявам.Щото оня ден влязох в една голяма дупка,изкривих джантата а и ми се струва че стеблото на амортесьора също се е изкривило.Не съм сигурен затова искам да разглобя и да проверя.

Да предните амортисьори се сменят лесно, само инструментите както ти казаха са по специфични - аз си ги смених благодарение на съветите на колегата Николов.

За което съм му много благодарен

[николай 77]

Още утре ще се заема със задачата.Да видим какво ще стане.Днес дадох 10 лв. за заварка на джантата на аргон,12 лв. за изправяне и 9 лв. за демонтаж-монтаж на гумата и баланс.Жалко,че не се сетих да снимам пораженията,толкова бях вбесен.Благодаря ви колеги,за инфото

[BenX]

Препоръчайте ми някви хуваби амортисьори че и мойте задните им изтекаха водите. Не искам да земам някви боклуци, и за тва реших първо да питам. Предлагаха ми някви "Кагер" маслени за 80-90лв (без ДДС 60лв) комплект-а. или ако никой не знае нищо за тях кажете някви на разумна цена и качествени било газови или маслени. сори че ползвам темата но форума стана достатачно нагачкан Мерси предварително

[S8_TDI Vasko]

Обърни се към Кокича за такива неща, на мен ми продаде Боге и съм много доволен (карам Б5 Авант)

[vilik]

Аз сложих Sachs Touring и засега съм доволен, цена не мога да ти кажа, тъй като ми ги донесоха от Германия Боге-то са май към 90лв/бр

[Караконджул]

vilik, малко встрани от темата, но мога ли да те попитам, окачването ти отзад, такова ли е:

Редактирано 24 Юли 2009 от Караконджул

[bingoo]

И аз да се намеся в темата

Имам следния проблем от зад от ляво амортисьора ми играе там където се захваща за купето /просто като хвана стъблото на аморт. и то се клати/ пробвах да го стегна но не помръдна затова отвих гайката както си показал на снимките колега и под нея сложих две шайби и го стагнах с надеждата че проблема е решен/тампончето отгоре беше като новоличеше номер и надписите по него/ да ама не след две седмици пак започна да мърда дали е долния тампон или аморт. си е заминал това са ми въпросите

Блогодаря

[vilik]

vilik, малко встрани от темата, но мога ли да те попитам, окачването ти отзад, такова ли е:

Мхм, само гърнето не ми е такова за съжаление

[Караконджул]

Благодаря

H&R Gewindefahrwerk Typ 31001-1/-2 und Edelstahl-Vorschalldämpfer D60mm + Edelstahl-Endschalldämpfer 2x76/20°

[bingoo]

А някъкви мнения за моя проблем

[vilik]

Еми разглоби и разгледай:

Изобщо с оригиналните ли амортисьори си? Трябва да се види състоянието на шоктампона, всички шайби дали са на място... така като гледах, амортисьора влиза доста плътно и няма място за такива луфтове.

[bingoo]

Просто не знам дали с оригиналните как може да разбера.

от 35 до 40 номер със сигурност ги имам

30-31-39 какво представляват

имали гайка която да държи пружината