Mustaka

Това са хората: https://www.facebook.com/Little-Paint-Workshop-Боядисване-на-джанти-и-детайли-826964370718208/

Толкова горе-долу изтича при смяна без машина. Това е стандартната продедура на ZF относно подмяната на маслото.

На Д3 е голяма, мисля че е една и съща като С8, така че има много дЕбит.

По-скоро някой тампон. Я по носачите, я на стаб. щангата.

Качи я на стенд. С тия големи гуми може да нямаш видимо кривини и пак да не е в сходимост. Д-брос имат много добър стенд.

Просто това ми направи впечатление, че са ти маркирали 1л. То вярно на цялата сметка се губят тия пари.

Питайте @Муцев, много е навътре в материята. Sent from my Pixel 3a using Tapatalk

Дано да е така. Чувам добри отзиви за тях. Sent from my Pixel 3a using Tapatalk

Имаше ли странно износване на гумите като ги свали? Предположението ми е да няма добра сходимост и затова да се получава, качи я на стенд, ако не си.

Гледам я тая фактурка и се кефя как са ти сметнали цял литър за раздатката, а там влизат 500гр. Нищо де, 120лв са си за теб..

Тео е на някаква синтетика или се е надишал с метан. Sent from my Pixel 3a using Tapatalk

Само не ходи при Коко от Малинова, че е тотален дебил.

Аз лично бих предпочел да сменя едни вериги и да си карам още 200к без да му мисля, отколкото да пръсна цял мотор за бутала и т.н. И накрая тоя масларник може пак да му се долива с кофите. Поне от гледна точка на разход на масло 3.0тди няма никакви драми.

Няма как да е от камъче това глухо тропкане. Днес ми дойде амортисьора за проба, надявам се до няколко дни да стигне до смяна и ще кажа какво е положението.

Ама пак се изкривява темата, човека не иска да купува кола с потенциал да я прави 400 коня. Иска да направи най-правилен избор на сток вариант.

И дизела ги минава лесно, само дето няма да влачиш варел с масло в багажника.

Карай ама не прекалявай, защото смесообразуването няма да се както трябва и може да запуши ДПФ-а.

Полуоски [emoji3] Sent from my Pixel 3a using Tapatalk

Горивен филтър сменял ли си? Sent from my Pixel 3a using Tapatalk

Според мен е от този тампон. Чакам амортисьор за проба и ще видя какво е положението:

Няма отделно да се продават. Партидния номер е за целия амортисьор с възглавницата. Не че няма афтърмаркет варианти де.

Какво толкова ви е страх от това 3.0тди не знам...

Минавам по този път, само че при мен е от лявата страна. Чакам амортисьор за проба и като го сменя ще ти кажа дали е от него. Смених тампоните на щангата, окачването е проверявано 2 пъти и няма никакви луфтове. Луда работа.

Преди години сложих нов Мишлен и не можах да позная колата. Тогава беше Primacy HP. Не случайно са в топ класациите.

Виж го де, ако има отлагания го накисни в някакъв обезмаслител, почисти го хубаво и обратно с ново масло.