Tunder

Най важното е каква е алармата-повечето подържат вдигането на стъклата.

Нямах си на идея че съществуват такива коли ,но при такъв случай все пак можеш да отключиш с ключа в ключалката и без да дърпаш дръжката да махнеш ключа на няколко крачки и тогава да отвориш,защото все пак целта е колегата да разбере има ли фабрична аларма,а не да се заяждаме.

Абсолютно сигурен

Значи всичко е наред,ако притежаваш 3 бр. ключове и всичките палят колата.Това също означава че никой друг няма работещ ключ от твоята кола.

Ако колата има аларма,след като я заключиш с дистанционното и изчакаш една мин. отключваш я с ключа и след 15сек. ще се разсвири,можеш да я спреш или с дистанционното или с даване на контакт с ключа.Ако не се разсвири няма аларма. П.С.За поставянето на алармата не се притеснявай,просто не слагай аларма за 70лв. Ако те задължат да сложиш сложи аларма която се управлява по КАН,така хем ще си ползваш оригиналното дистанционно,хем няма да имаш почти никакви интервенции по колата(само допълнителни обемни датчици и сирена).

Ако колата ти е Ауди А6 С6, 2004+ тогава точно така е излязла от завода-два радиоключа и един пластмасов. За другият ти въпрос:не би трябвало да виждаш изобщо 3/3 или 1/3 или 2/3 на таблото с изключение ако в момента се обучават ключове-тогава ти се появява тази индикация като първата цифра означава колко ключа са вписани до момента а втората колко са зададени че ще се вписват.

Смени ключаря.

Аз транспондери съм си купил(и направил) повече от достатъчно все пак с това се занимавам и знам перфектно и цените и отстъпките.А колкото до китайското Ваг Тахо 2.5-благодаря не,имам оригинално българско Процедурата е елементарна.Имаш нужда от чисто нов ключ/чип подходящ за автомобила ти,ПИН кода за иммобилайзера,апаратура можеща да програмира ключове и процедурата е описана тук: обучение на ключове Успех на всички.

Където има ключалка,тя се отключва.Ако не се значи е развалена.

От годината на производство е,а не откъде е Аудито.

Ключа за твоята кола е с номер 4D0.837.231 А В Ауди ще ти струва между 350лв. и 400лв. а при ключар ще ти струва между 150лв и 250лв.Ако си купиш сам ключа,само за програмиране ще ти струва около 50лв. при положение че не трябва да се сменя чипа в ключа.Отделно трябва да си платиш за смяна на металаната част на ключа и нарязването по твоят.Така че в най лошият случай с твой ключ нещата може да стигнат 100лв. затова прецени си дали цената на която ще купиш ключа втора употреба е достатъчно добра.

Аз бих ти препоръчал за конкретно исканото от теб да се свържеш с Юли(Juliani).Момчето ще ти свърши работа.Има обява тук във форума.

Мога. W line=иммоблиайзерна линия,това е линията от иммобилайзера към ЕКУто,по нея иммобилайзера позволява на колата да пали,а също така се извършва и диагностиката на ЕКУто. K line= комуникационната линия това е линията от диагностичната букса до иммобилайзера. KL 31=маса. KL 15=ток при контакт.

Иммобилайзера при това Ауди е самата кутийка за която се споменава в темата.Конектора й е с 12пина,на него си пише и намерата на пиновете. 1пин-N/C 2пин-към четеца на контактният ключ 3пин-към четеца на контактният ключ 4пин-N/C 5пин-N/C 6пин-лампа за иммобилайзера на таблото 7пин-N/C 8пин-N/C 9пин-W line 10пин-K line 11пин-KL31 12пин-KL15

Аз мога да ти отрегистрирам ключовете които не са налични при теб.