Ngoro

спри три поредни пъти пт 180 до 90 и тогава ми кажи дали има разлика

И аз имам цял комплект рязани АТЕ-та комплект с апаратите, прашниците, накладките, сервото и спирачната поНпа ще сме конкуренция явно в темата Продава Ама моите са на 2000 km

Toniko и от оторизиран магазин да я вземеш, ако попаднеш на фирмена лизингова, пак ще е връткана и извън оторизирания сервиз така че гаранция за кЕлометри няма. Гледай екземпляра като го купуваш и т'ва ти е гаранцията - няма кой друг как да ти гарантира к'вото и да било

при мен си работят и на +20 градуса - като мина през хАфтомивката и си включа подгрева на дзадния джам - суши и огледалата

Тая тема е страхотно ръководство как човек да си счупи колата Леле с колко много "хакери" се е напълнил интернета ....

ако си сменил маслото на мултитроника може ли да кажеш какво сипа вътре ? щото като го смятам литър масло + двата филтъра и подминах 200 лева без труд ей така за секунди

Пример с ауди джанти 17" и зимни Конти гуми 235/45/17 = 18.9 кг 18" ауди джанти и летни Конти гуми 235/40/18 = 23.4 кг така че разликите са си осезаеми сега между 16 и 17" може да е само кило две но пак си зависи от джантите

Колеги Като въртя волана на празен ходжи спрял хрущи нещо отпред като пластмаса а понякога като спирам и правя завой (като се паркирам в гаража) и нещо отпред свири като полене на метал в метал Не е всеки път и подозирам хидравликата Със сервотроник съм Нямам теч на хидравлика нямам и никакви проблеми със завиването

Аз смених и инжектори и сложих чипс и комбинацията от всичко се усети И после сложих дизелова 6-скоростна кутия 18" джанти, 345мм спирачни дискове - и колата умря Напролет я чака нова турбина инжектори и ремап и се надявам пак да живне колицата

Аз сложих 2-ри кулер на BFB лесно е - сваляш бронята, разкачаш малко маркучи, набавяш 2-3 нови за да вържеш кулера в дясно, местиш циркулационната помпа по към двигателя (ако имаш такава на AVJ-то) малко по-дълъг маркуч за блоу-оф-а че и той се премества и готово. Аз сложих и BEX дюзи че да не остане на "бедно" колата

Пичове един дебиломер е 300-400 пари Ако такава сума ще ви бутне - продавайте скрапа и с парите за дебиломера взимайте някоя лачена Бе4етворка

А защо си купувате смръдливи мазутарняци и подле изправяте ауспуси?

за жалост ако ти опира във кормилната кутия - само изнасяне на филтъра другаде с преходник аз съм надянал на моя допълнителен маслен термостат ама при мен има бая място

Аз все още не мога да разбера как така масления охладител е насочен "назад" към мотора? Коя негова част точно? Щото тръбите за антифриза са успоредни на мотора и гледат напред къ фаровете а самия охладител е квадратен и може да се върти почти на 270 градуса и маркучите да са използваеми и достъпни

505.02? 505.04? 505.07? Или пак ще се надпърдате кой е намазАл по-добре фЕлията? А след това ще четем за алди и смотаните им двигатели?

Имам подозрение че ще е страааааашна циганийка и китайщина непасваща

Освен да му пръднеш в ауспуха на това хАлди, друго няма да помогне ...

Имам проблем с лявата крушка на дей-лайт-а в биксенон фарове един ден свети един ден не свети и изкарва грешка на таблото за изгоряла крушка купих нова и като извадих старата се оказа че си е ОК и не е изгоряла новата свети около половин час и после и тя угасна Нагоряла клема? Разкачен кабел за CAN BUS-а дето си я проверява? от както съм купил талигата там не съм ровил че да съм разместил нещо. Фара не гълта вода и всички капаци са му ОК. давайте предложения какво да ровя утре ?

30 юни 2008?

Аааа чифтааааа Това е друго нещо

Още един глас за заводския 235/45/17

Ебаааси как са поскъпнали преди 2 години ги купих за 156 лева

Тъкмо да кажа че ти трябва реглаж и се сетих че караш в насрещното и всичко е ОК

Хайдеее и тая тема ще се изрУди в адвокатски тълкования и кой е завършил юрис'консулт Само да питам защо си затъмнявате 'жамовте като Ме'емет ? Да криете ханъмите на дзадните седалки че да не ви ги окрадЪт?

Петре Петреее от една и съща луда коза май сме бозали с теб