iwanst

Ако си земеш газов инжекцион за 2000 лв. би трябвало да е повече от удачно въпроса е за колко километри минаваш за година ако са по малко от 15000 маи не си заслужава... На мене разхода ми е 13 градско газ 1.8Т двигател....

Мда...)) и да позная си го снимал на Балкан Стар....

що се мъчиш да пишеш въобще... и кат за тебе що не пробваш да си го залепиш тва фолио на предния джам... мали колко интересно ще стане...

За пропан бутан би трябвало да нямаш никакви проблеми. Аз си сложих преди 3-4 месеца БРЦ с японски инжектори на 1.8 (Октавия) с турбо. Само се оказа че турбото като засмуче нестига газта подавана от изпарителя и автоматично минава на бензин но ми смениха изпарителя с по мощен и за сега не сам имал никакви проблеми. Но за метан .... незнам как ще се отрази теглото на битилките ....ли4но мене идеята за метан хич ме не кефи (за пропан бутана се бях самонавил независимо от многото отрицателни мнения и приказки от рода като искаш по евтино да си си зел дизелова... само дето за 6 месеца читав дизел не видях )... а и мисля че има проблеми с по бавното горене на метана... но знае ли човек... и да пишеш какво си направил

Аз пък си мисля че се изтриват (друг е въпроса че е по добре да се видят от какво са тези грешки защото ще се натрупат пак)... Значи откачаш акомулатора за 5 минути (би трябвало да из4исти натрупаните да си мине в начален режим и при първото палене да няма никакви грешки)... ако после пак свти цветомузиката по таблото зна4и трупа нови грешки и си требва маистор.....(то отърване нема)

Арал 0-40 пълна синтетика (към 20 лева литъра)а на служебната със този арал по4на да ълта по 1 литър на 2000, е с Мобил (10 лева) 10-40 полусинтетика закисна....

Дизел ...хм аз като си търсих кола(дизел) преди вече година неможах да си намеря читава дизелова. Всички дизели които видях бяха на два пъти километрите на бензините. И се спрях на варианта бензин Шкода Октавия 2001 1.8т и газова (за 2000лв) но пък си имам релеф на волана а не да търся калъфки и да се чудя на 300 или 400 хиляди е...

BRC - brc.hit.bg са може би едни от наи модерните в момента??????????? и не случаино всички таксита от ОКсупертряс са с такива...

A дали няма въздушна възглавница някаде... ако не стане с обезвъздушаване, като загре колата яко тъп4еш с антифриз зна4и трябва нов 4ИТАВ термостат.....

Aми един колега в работата направо си изведе букса от касетофона за вход и върза мп3 ката и свири без проблеми. На моя касетофон (уж 4х40) в колата има вход и управление на цд 4еинджър ама входа явно не работи ако не е зака4ен 4еинджър и още не съм му намерил цаката как да му вкюча мп3 ката а буксата маи е стандартна някаква мяза на букса за клавиатура....

Паве Паве и после кат ти сложат едно турско стъкло и се надере (понеже е отпадък) нема да може да видиш по тъмно на пътя ли си или по тротоара... По добре си земи от проводящо лепило в софия имаше в Конрад на пете кюшета (етикета му беше на немски!!!) за 12 лв някъде, лепиш около линиките на нагревателя тиксо мажеш с лепило отлепваш тиксото и си готов .... а за колегата дето каза 4е нестава или не хубаво било лепилото или по лошо не може да се види къде е прекъснат нагревателя... щото невърви да намажеш целия нагревател по дължина с лепилото като нищо може и да се пръсне джама... ина4е лепилото е в малки шишенца като лак за нокти и е сребристо на цвят.... Учителката ми по български се казваше: Ученици пишете на къси изречения изразително.

Mдаааааааааааааа аз залагам 4е не ти контактува симкартата .... С една карфица придръпваш ламаринките дет опират в картата и готово.... ако не се оправи .... зна4и не е тва...)))

http://www.ross-tech.com/index.html това маи е наи разпространено трябва да го има по емулета дцта и темподобни а кабела мисля 4е е кам 100 тина лева стига да имаш такава букса от 95 г. нагоре поне А4 ......

17 LCD LG 1750SQ 8ms Добър и не скъп монитор.......

HERTZ е отговора

Слагаи в наи много да не тръгне или да не я преброи и да си със старата...

Goodrich- ако е същото като bf-goodrich имам много добри впечатления от зимните гуми Winter..... нещо сии.... и не бяха скъпи

Аз си взех G12(имаше само такъв) от Еуратек надежда 1 литър концентрат за 8 лева... разрежда се маи 1:1 за -40 и за 8 лева 2 литра разреден ми се струва доста добре...

За ремонт на жила и подобни по цар Борис 3 към от центъра по посока княжево след околовръсното в дясно има някаква табела за ремонт на жила и ел сттъкла там ме пратиха кто се помля моито на шофьорската врата... Искаха ми 100 лева и даваха гаранция 1 година...)) това за шкода октавия. Незнам за аудити как е но аз си зех ново жило и релси за стъклото за 120 лв от Еуратек.

Не съм много сигурен ама това което описваш не е ламбда сонда .... Тя би трябвало да е в аспуха след изпускателния колектор или след катализатора или да и на двете места... и е с 1 до 4 извода.... Ама това 4е е до въздушниа филтър ми се врьзва по скоро с някакав дат4ик...?????????????

Имах подобен проблем на предишната кола радиатора беше леко влажен на места а доливах по 0.5 литра на 200 километра...????????? Под колата никакви локви или нещо подобно, даже като загрееше радиатора просъхваше а наливах антифриз като за световно. По4ти се бях нато4ил да и отварят главата и сипах някаква добавка за те4ове РЕДЕКС за 8 лева, мисля ангичанска някаква и се оправи......

Само идея а звука да не е от сменените карета...(((

Може да не ти помогна много но като си зимах колата човека които ми я продаде се оказа че разбира повече от сервизите кадето я карах да я видят дали си заслужава... Та този човек каза че на турбините имало някаква трабичка за подхранване с масло и много често се запушвала турбото ставало на пух и прах без масло.... а че се е запушила се разбирало чак като стане късно така че да си я смяня профилактично ... (Не че аз я смених де .... щото отидах в некав сервиз да го правят и ме гледаха като изванземен и маи ваобще не беха в час кво требва да се смени и го зарязах ... маи трябваше да сменя сервиза)

На ламбда сондата не виждам какво ще и стане може да не мери много вярно и т.н. ако нямаш резонаторно гарне мисля 4е я увиват в някакво фолио ако не слягаш такова гарне за да се забави движението на газовете около нея....????? Но по скоро имаш някакав проблем по токовете за да не ти върви колата и без каталиазатор.... и проблема си е останал..... а без ламбда сонда би трябвало колата пак да си вьрви само разхода да се дигне с 10 %....

Малеи ставаш за писател.....))) Подкрепям за смяна на сегменти малко пари пак голям ефект останалото става пове4е пари по малак ефект....