coolice

Може, моята все пак е тривратка и не е TQ Иначе ден първи на 2.4 - по-твърдо е, но още е далеч по-меко, от Мини Купъра който карах до скоро... на който му е твърдата возията на Ауди А3 да опита нещо такова ...

По прочетох темата . Колегите VW форума може да са си съвсем прави за 2.1 2.0 за 225x45x17 (за нормална гума) че даже и за xl Прикачвам снимка от капчаката на моя малък амбишън със заводска 17ка , точно толкова му дават Моя майстор смята че това ще прецака джантата и ги направи 2.4 навсякъде... ще видим как ще е ...

140 са много за тези гуми има мишленки а3 на 150 същият размер на сайта на аутогруп5 в краина сметка незнам като ида на място акво ще кажат

http://translate.google.bg/translate?hl=bg...3&ct=result С гугъл транслеит дори и на български се чете що годе сайта на адак на англииски го превежда по добре карал съм с дебица фриджо ... 1 сезон качиха големият баир на драгалевци неутъпкан сняг , 2 сезон качиха големият баир на драгалевци , 3 сезон НЕ го качиха сега ще взимам 4 нови и се чудя кави някои нещо да каже за BFGOODRICH ама другата шарка G - FORCE WINTER

Ако се грижи добре за нея няма да го остави никаде това е АУДИ А и а3 държът на гаменстване

В Авто + ги предлагат със сигурност

Аз гледах по МТВ някакъв рапър се хвалеше че понеже е акционер в компанията са му продали нов модел джип на линкълн 10 месеца преди официалната премиера............... оферта като за акционери...........

ахам топката просто се измъква със сила Откаде взе новата и за какви пари

Аз имам прибиращи се огледела на моето но нещо не ми се награвят (или не ми работи нагряването) По принцип всичките ли А3 са с нагряващи се огледала или това е допалнителна опция?

Не се лъжете по боксовете те представляват един най-обикновен резистор. А има фирми които ги продават за 300?

Аз имам един приятел които кара пици със собствената си кола от 2 години слага Vredestein всесезонни и разправя че е много доволен.

В оригиналната книжка на моята моторола с литиевойонна пише че батерията се зарежда докато телефона покаже че е заредена. Иначе и на мен ми разправяха в магазина 16 часа. Ама това маи важеше за старите Никел.....

Маи беше 3,5 мм минимален допуск за вентилирани дискове. Аз моите ги смених защото се бяха изкривили (Мерси на Димо за съдеиствието) Ако караш с нарязано брембо като почнат да трият нарезите сменяш

В Юнитреид има два вида трохнери от 200 и нещо лева и от 300 и нещо лева. За компресорите незнам колко струват не мис е искаи да разбирам защото ми се върти в главата някакво число около 2к за опел трябва да са по евтини.... а някаде бах чел че компресора може да се смени с такъв от допълнителен кит за поставяне на климатик

Порше БГ в момента продават една гаранционна а3 за която пишат че има фабрична алармена инсталация с режим против изтегляне и вдигане на автомобила. И се чудя това на какъв принцип работи http://i.mobile.bg/perl/main.cgi?topmenu=2...8034&f1=details

Само и аз да добавя не си купуваи кола за всичките пари които имаш. Защото ако излезе някои жокер ще го закъсаш

Като идеш на мивка и ония мърлячи пръвото което праваят е да ти пръснат дисковете да ги охладят и резултат е ясен ...

Не са лоши тези показатели ама както казах по горе а4 е малко тежка (давам пример с моята кола какво правят 200 кг тегло) а3 1.6 след чип му дават показатели за ускорение почти като твоите DigitalTuning технически данни Мощност в [HP] при 5690 min-1 114 Въртящ момент в [Nm] при 3610 min-1 167 Максимална скорост [Km/h] 194 Ускорение 0-100Km/h 10.3 не че не ни вървят аудита ( а твоето е даже със 9 километра по бързо от моето) ама не са S3 и RS4 А онзи немски голф 2 от линка които пуснах 0-100 за 5,4 (тои маи е 200кг по лек от моето) и е 200 коня общо взето докарва показателите по добри от а3 2.0 T FSI(6,5 след чип)

Бате е тук съм абсолютно съгласен с теб особено за RS4. Държавната работа е кофти нещо, уж се води сигурна и по цял ден нищо неправиш, но плащат малко и пак в всеки един момент може да излетиш.

оффтопик http://panzerschreck.data.bg/VW%20Unpimp%20My%20Ride.wmv

не само хората са бедни ами и държавата е алчна пример: Audi A3 3.2 S line DSG Starting at $33,980* ~ 51989лв http://www.audiusa.com/model_home/0,,bodyS...dystyle=a3sedan 3.2 Quattro DSG Ambition, 250 к.с., бензин, цена: 78559.00 лв (с ДДС) Източник дир.бг

Бате има лупо 1.6 16V което сток по документи 0-100 е с 30 стотни по-бързо от сток А4 1.8Т 150 коня - с а4 си по стилен и на магистралата с над 200 ще го биеш (затова сме си купили аудита: стилниса, здрави са, имат приличен вървеж) ако искаш резачка зимаш един голф 2 г60 слагаш чип и генерация ако си ентусиаст и по голямя турбина и почваш да ядеш а4 всякакви може би без 4,2 ( на 3.2 V6 FSI- 255CV му дават 6.5сек 0-100) на голфа от линка 5,4сек ( всичко ще ти излезе по малко пари отколкотo струва а4 няма да си тлкова стилен ама ще караш истинска резачка) http://www.car-vs-car.de/gal/VW2550.html за драг ти трябва power to weight ratio a4 са мако тежки

При мен го пишеше и на лепенка острани на касетофона ама трябва да си го извадиш

Има клио 1.4 98 коня 0-100 км го дават половин секунда по бързо от а4 така че на къса достанция ще бие по доброто задкормилно устроиство. Максималната скорост обаче му е 185 км а на а4 я дават 201 ако се бягате на магистрала си го тнесъл като куцо пиле домат с а4 си по стилен

Бате ами за а3 кори изработват ли