Монк

Не изглежда никак зле колицата . Обаче салона и волана 1000 кинта , а останалите 3750 за какво ги даваш Няма газово и quattro . Няма необслужено АСЕ , което да заслужава тази цена

Статията на колегата е в стил "еко" , за един идеален свят без въглероден диоксид "Та с две думи аз си зареждам колата откакто я изкарах от PORSHE ZAPAD с SUPER DIESEL на LUKOIL, добавям си REDEX FOT и не се главоболя!!!" - Не можах да разбера само защо ги слагаш тези добавки . Бориш се срещу саждите , подсилваш горивото с тях или ... Струва ми се несериозно да се смята , че като сложиш каквато и да е добавка в това съотношение да се подобрят каквито и да е формули и да се удължи живота на двигателя . В днешно време производителите на гориво не им пука да ли дизела смазва помпата , а дали не замърсява околната среда . Обаче при българина е точно обратното . ... и след дългите обяснения , пак не разбрах какво слагаме да не замръзва

За тези пари по-хубав няма да намериш . Друг е въпроса , че S3 са най-слабите бюджетни батерии на Бош . Моя съвет е взимай някой български обслужваем акумулатор и поне 60АН - да те изкара гаранционните 2 години ти стига .

Искаш да кажеш сигурно, че си сложил зимните гуми преди 2 месеца Е ми върни летните гуми с джантите и виж какво става . Аз имах подобни проблеми при 90 км/ч с калпави и уж балансирани гуми.

Ако я караш само градско и на къси разстояния , при тази утечка си е абсолютно нормално да се мъчи при отрицателни температури . Обикновено лошо свързана или некачествена музика е проблема . При изкаран ключ , музиката бачка ли ?

Много хубав и точен тест са направили колегите , но ти явно не си го изтълкувал нещо правилно . Няма шофьор на дизел , който да се е оплакал от замръзване на горивото в резервоара . Дали е с 20 литра или с 80 литра в резервоара все тая , главния проблем е че нафтата не се филтрира . С добавка или не , количеството което е във филтъра става на желе и няма преминаване напред . Не знам парафина ли е в повече на Лукойлския скапан дизел или пък добавките са менте обаче грозния резултат на всички е добре познат . "Дългичка е , но е показател за неработещите добавки Castrol TDA , LYQUI MOLY , Хелиус и сие " - абсолютно вярно . Няколко литра газ за горене или бензин /зависи от количеството нафта/, вършат значително по-хубава работа от 100-тина грама вълшебна добавка - без значение на кой производител е .

Еми Браво тогава и благодарско , че си помислил и за моето зрение

Лупа в рефлекторен фар , че има ли регулиране това чудо ? Сложи и един Xenon 55W - ще стане перфектната светлина . Поне като ядеш бой някоя вечер по-малко да та е яд

Има значение в какво положение вадиш ключа от ключалката . Той излиза както в хоризонтално така и във вертикално положение . В единия случай беше ръчно , в другия с централното - не помня вече точно . Не само при Ауди е така , но при всичките марки . Пробвай всички варианти . За някакво по-специално настройване , при положение че всичко ти е изправно не съм чувал

Най-вероятно ще да е боклук , като всичко което предлагат в WS Teleshop . Гъстата майонеза , която няма разсипване и плешивия "австриец" - който е българин . Бяха ги давали тия паляци и по "Господари на ефира " . http://www.vbox7.com/play:a4e9f2a0 http://www.temanews.com/index.php?p=tema&iid=41&aid=1120 На никой да не вярваш в тая държава Тоя пистолет , не ти ли го препоръча някой приятел , който го е ползвал не си купувай

Колега преди да си разбичкал ,тотално всички настройки на мотора си профилактично не свалиш и заредиш акумулатора си

Да се възползвам от темата , да попитам и аз нещо Моя акумулатор също пада за 2-3 дена , ако не я карам . Мерих за оттечка показва 0.13 .Това много ли е , и ако е откъде може да е ? Плафоните са загасени като меря . Акумулатора е Ексайд 77ч с оставаща гаранция от 1.5 година .Предната зима нямах проблеми . Динамото си зарежда перфектно , но ако правя рекламация за батерията и има консумация на ток от колата продавачите ще ма наритат и няма да я сменят

Като ,че всичко си е нормално За толкова километри си е абсолютно нормално зимата . При дизелите е така - супер бавно загрява в студа , коренно различно от бензинов двигател . Ако нямаше парно вече е друг въпрос , трябва да се сменя термостата .

Колега две теми , а не мога да разбера какъв е проблема Колко време работи двигателя за да вдигне тези 80 градуса , като ги вдигне какво става , парното как е ... Навън температурата колко е ? За първи път ли караш дизел ?

Общо взето всички производители предлагат моторно масло 10 W 60 , а при какви условия се предлага е друг въпрос Това , че е за коли над 10 г е най -малкото несериозно А да препоръчваш масло , без да се съобразяваш с конкретния двигател и при какви мет. условия се кара ... При условие , че навън се задават само температури под нулата , за твоя двигател маслото си остава 5 W 40 . ...а въобще за Liqui Moly със или без вълшебния молибден , мнението ми е че не струва . Карал съм с тази марка и определено не съм доволен ...

Може и да е така , аз съм все пак пристрастен Обявата изчезна нещо . А цената на такова варира от 4 до 6000 . Зависи дали е обслужено и екстрите все пак . Купуваш я примерно за 4000 гола като пушка ,необслужена , без куатро за тез пари , салон като на баба ми дивана , квадратен волан... След това , ако смениш всички консумативи , ремъци с демпферната шайба , ако сложиш и една нова вакумпомпа за спирачките ... става грозна гледка За това трябва да се говори за конкретна кола и цена . Трябва да се види на място и да се покара . А за екстрите наистина не се сещам нещо да няма , имай предвид , че при този модел наистина са дефицит .

Направо се заяждате с човека Като гледам quattro , воланче , рекаро ,Бордови компютър .... въобще всички възможни екстри . Сигурно и ще свали 4-5 стотака . Ако се е излъгал и да я пообслужи леко , за колко трябва да я продава ве тарикати , туй да ни ви е АСЕ за 3 бона да ви я даде а

Не е само от кабелите . За голям дизелов двигател си трябва много ток . Моя миналата година беше паднал почти на цяло . Всичките ми приятели се пробваха да ми дават ток , не пали и не пали . Извиках един комшия с микробус и запали от четвърт .

Браво пич , като че добре е станало . ... човека иска мнение за карбон и махагон , те го удариха на патриотизъм Е60 било грозна кола , А6 най-красивата На мен пък повече ми харесва изчистения баварец . "За вкус и цвят не се спори ." - е казал народа

Да ли са прости или не може да се поспори . Обаче не е зле да се види и каква е максималната скорост , която и дават на бегачката умните немци Все пак зарежи километража и климатика , а пробвай с GPSа - може пък и 180 км , да ти се види добра скорост

А моята , с този двигател и чипа значи трябва да дига 320 и да държи 300 без проблем . Явно нещо е повредена и трябва да ходя на майстор Тези скорости по скоростомер и климатици дето ги вадите нещо ... Я пробвайте с GPS да видим какво ще каже ... ... и най-добре не се занимавайте с глупости , на тези кенефи дето ги караме и 180 им са прекалено много

Хайде да ми обясните , кои са за рефлекторните фарове и кои са за останалите Защо и двамата пишете на турски , също не ми стана ясно По въпроса за фаровете , не знам тези точно на колегата какви са , но съм виждал комплект също струващ 50 кинта . Пълна скръб светят на половина по-слабо , трептят като за световно и баластите се скапват доста бързо . Въпреки това са 100 пъти по хубави от обикновени крушки . Общо взето цената си е от важните ориентири за качеството на един продукт

В България по принцип е така . Един модел кола се произвежда примерно от 91 г - до 94 г , много ясно че ще пишат 94 година в талона . Всеки прави каквото си иска , никакъв контрол . Все пак си остава теоретичната вероятност да е произведена 91 и да е стояла в магазина 3 години . В тези vin-декодери няма нищо сложно , тук си пише какво означават няколкото буквички в него http://carinfo.kiev.ua/cars/vin/audi#eu

По моите сметки 91-ва На прозорците и коланите какво пише ?

Ромпетрол . Задължително да не от франчайз партньори , нямам доверие на никой . Изключение правим само за бутилирана в туби от мин. вода , ако се намери изгодно