kosar

Ами ако си подгрява колата и пали нормално(става въпрос при студено)не е релето ами крушката в таблото ти е изгоряла,а иначе при топло време светва най-много за секунда....

Тя ако е жива турбинката се включва още преди 2000 оборота и си издава типичния съскащ звук,явно има някъв проблем колицата..

Според мен това е истината в твоя случай!!

Според мен всичко зависи от финансите с които разполагаш,казваш,че парите не са проблем ,а искаш с парите за С-4 да подържаш С-5 и то говорим за клас А6ца-ами не става...Естествено,че на кола 2000 год частите няма да са колкото на 96год,и въпроса не опира дали ще можеш да я купиш,а дали ще можеш да си позволиш да я подържаш след това(най-малкото си спонсор на един цилиндър в повече)?Не ти говоря дори за сериозни ремонти,а за консумативи и обслужване...но затова се казва- "той кара ПО-НОВИЯ МОДЕЛ"...тоест като има брада ще има и гребенче за нея,така,че ти си прецени,но едва ли има някой от нас(като елиминираме финансовата част) , който не иска да върви нагоре и не му се кара следващия модел,и по-следващия.....

Де тоз късмет и в Бургас да ставаше тоя номер със сокчета,семки и бонбонки.....

Колега съжалявам за кофтия късмет,но щом си с Каско направи протокол от Полицията и ще ти платят(естествено ще ти приспаднат овехтяване),но пак е нещо.....инак ако направо ти липсваха с джантите щеше да е още по зле-няма нищо да ти признаят застрахователите

Току виж тия 10 бонки се оказали първоначалната вноска при лизинга.........Абе как може да се вързвате бе хора?Проблема при нас е,че всеки е голям гявол,а всичко останало е балък!?

То ако са клапани като я отвориш ще се окаже ,че няма да се разминеш само с тях...но да не те отчайвам,най-напред измери компресията на колата и тя ще си каже болката,дано е нещо друго

Имах абсолютно същия проблем с едно Б4 преди доста време.Видимо всичко беше ОК-не беше от отдушника,резервоара не беше пукнат,там докъдето можех да проверя магистралата на тръбичките нямаше проблем.....всичко беше наред,докато не я напълня догоре.....и аз си реших проблема като спрях да я пълня догоре

Точно където казва Detson се намира!А иначе се учудвам,че някой колеги казват,че нямат,тъй като знам,че e стандартна част към климатроника...Бързо обаче се задръстват,което предполага по-честа смяна(все пак това си е консуматив) и е възможно предишния собственик,ако си е падал малко пинтия да я е скопил в това отношение...

Ами не става много ясно дали тоя стартер върти ли или не защото ако четките са на издухване тя веднъж пали друг път въобще не превърта и четвърт,само светят лампи,ти въртш ключа ама няма никой.Ако не върти и после след няколко връщания на ключа пали-100% четки,но ако има завъртане на стартера-"все едно акумулатора се е скапал" или както там го описваш тарси проблема другаде.

Ами машинката на багажника ти представлява една пластмасова кутийка-вакумна от която излиза едно метално лостче и от вакума се движи напред-назад и съответно върши отключ-заключ....Та прехода от това лостче към щуцера на машинката е посредством едни конусовидни гумички,който сигурно са ти изгорели и закъсали -от там губиш вакум,който съответно машинката ти се мъчи да създаде и затова напъва още 10-15 сек както казваш!Ако не е от това виж за спукан маркуч или провери мембраните на самата машинка вътре(запуши щуцерите за входящия въздух и опитай да размърдаш лостчето-ако не се движи ОК но обратното значи скъсана мембрана вътре)

Ами естествено,че по обратния път..... няма да измисляш нова модификация на Ауди предполагам

Между другото си провери клемите на акумулатора...

Ами можеш и сам да провериш-от вътрешната страна на волана имаш две дупки с болчета,развиваш ги с шестограмче и така ще провериш има ли някой вътре. ВАЖНО:Преди да ги развиеш болчетата и да вадиш ОТКАЧИ АКУМУЛАТОРА,защото ако имаш вътре и ти е в изправност Airbag-а ще ти гръмне в ръцете!!

Който си има брада си има и гребенче за нея....

Stani ,абсолютно съм съгласен с теб бате ,само дето много са малко тия от нас къде вадят А6-ците от магазина,а още по-малко да покарат по пътищата за които говориш...дай Боже всекиму да го изпита... Но да слезем на земята и да спомена,че в случая визираме 7-8год автомобил на по 300-400хил.км. минимум,с подръжка като гореспоменатата и разход градско към 13-14.......Просто се чудя дали си струва инвестицията да дадеш за един и същи модел няколко бона отгоре заради двигателя,който (освен ако не е гаранционен,както казваш) е доста претенциозен и твърде неикономичен относно подържане.Иначе за Аутобаните и големия пробег също съм съгласен,макар че повечето от нас дето си мислят ,че карат да не забравяме,че батко ти Ханс,Юрген или някой си Томас там тръгва от Пловдив към Бургас сутрин за работа и за него това си е направо "градско"

Явно един цилиндър отгоре да храниш дава доста голяма разлика като разход,от който съм доста изненадан и то не много приятно!Само,че предвид цените на горивата и същевременно подръжката на едно 2.5TDI/C-5 спрямо същото но 1.8Т (колегата Verter или някой друг с такова може да сподели за неговия разход) се питам къде е "Киро на кирия" тогава,при условие,че само смяна на консумативи на едно такова TDI е три пъти по-скъпо от на бензинката и излиза като кинти колкото едно Голфче например..... Не искам да засягам никой от колегите(даже и аз съм от отбора на печките),но просто си разсъждавам къде е тогава предимството и изобщо самата идея на дизела като икономия най-вече и т.н. при условие ,че като я купуваш даваш примерно 3 бона отгоре само затова,че е дизел,после както казах по-горе три пъти повече се изръсваш за смяна на консумативи и не на последно място подържаш един цилиндър отгоре

Аман от М-ки и Турбо гъзари.....циганията процъфтява,а и търговията на битака дето за 20 кинта и целия си МОМО-дизайн.....ай сиктир ама тоя кич не мога да го възприема и тва е!!!

При мен разхода в града беше 8.5-9.0 и то при включен климатроник-става въпрос за С4-ка ,за колегата по-горе с С5-цата това 11-14 ми се струва малко множко но като не съм карал такава не споря-колегите с такива ще кажат по-добре...

Сега я виждам темата,и ако не е вече късно нека ми се обади да видим с какво може да се помогне! 0888225472

Това го чувам за пръв път колега!!,Аз досега не знам колко Каско-та съм направил и навсякъде изрично поне по пет пъти повтарят всички докуминти по полицата в къщи,не трябвало да има нищо в колата!Все пак по маркировката и стикерите също можеш да се информираш много добре,а крадците в това отношение са много "начетени"!!Те да не влязат вътре пък ако ще и в жабката да има един питбул и двама СОТ-аджии....... САМО ТРЕПАНЕ М**КА ИМ НЕЩАСТНА

Ами какво ще кажете за "Аз робота" с Уил Смит....там в началото имаше едно "извънземно" Ауди....Интересно дали дизайнът е бил на Ауди или на режисьорите??

Ами не знам ама и аз съм чувал,че нямало смисъл от 4-ките!!Казаха ми,че няма смисъл да се дават еди колко си пари отгоре,като ефекта бил същия като на тези с 3!Иначе нищо си им няма защо да са неподходящи, освен по финансови причини