bingoo

Та колеги проблема е следния кярям с около 70км. в час и изведнъж се чу това тропане 5-6 пъти но яко все едно камъни падат на тавана резонанс се усети по душеметоа днес си сменях гумите преди това може ли да има връзка не е саре тъй като пробвах на дясно и на ляво пълен не се чува но по принци като карам се удещат едни вибраций а може би си и внушавам

На халал да ти е

към колегата knopp един мои приятел го имаше същия проблемслед смяна на термостата отивам аз аобезвъздушавам и при мен така на края отидохме в магазина върнахме термостата и отидохме и купихме нов съответно не куче марка и нещата се оправиха

Каква им е цената на шлпилките ?

и

Да се намеся в темата но колегата. По точно по последния пост тези шпилки да попитам от дясно щангата /кормилната/ към която се закрепва накрайника чрез шпилката та тази щанга е крива фабрично но имам кривина и в шпилката дали има някъкав проблем и продават ли се такива шпилки

само мнение мисля че проблема ти е в бензиновия клапан сигурен ли си че като опиташ да запалиш отива бенз. към карба пробвай да откачиш маркуча от карба да видиш дали отива бенз. в него

Да се намеся и аз като си свалях таблото да си сменям радиаторчето на парното открих че отзад на малката жабка имам закачена букса такава каквато е показал колегата на горната снимка само че аз съм само с два бутона и нямам оригинални халогени. Та въпроса ми е тази букса която я имам за халогени ли е и ако е така къде от пред да търся жиците за халогените щото до сега не съм забелязъм да стърчат кабели около фаровете само около миачното имам две букси които не са вързани никъде

Аман от тапи сега ми протече и др тапа и на нея не мога да и хвана размера дали е 18 или 19мм Става въпрос за тапите на смукателните колектори от пред от към ангр. ремък

Според мен проблема е ел. Провери си датчика на хол и комутатора и бобина

Моето мнение е че ще е положително просто ще се подобри вървежа

МАХНИ ГО И СИ СЛОЖИ РЕЗОНАТОРНО ГЪРНЕ ИНАЧЕ РИСКУВАШ БУЧЕНЕТО ДА СИ ОСТАНЕ ПРИБЕРИ СИ КАТ. И СЕ ДОПИТАЙ И ДО НЯКОИ ДР.

Все пак си огледай и жилото на газта - да не се е разхлабила бронята и да не можеш да подаваш достатъчно газ. по конкретно

Е НА КОЛКО ОТВАРЯ ВТОРАТА КЛАПА

каяба към 60лв

Ако не работи дросела на втората камера колата пак ще върви но няма да я има от 4500 оборота на горе това от личен опит така си карах 2 год.

то ако е така ще тече и кат натиска спирачките а може и да тече и в двата случая но спирачките ги натиска за момент и изтичащото количество е малко докато ръчната я държи опъната цяла нощ и съответно по голяма загуба на течност друга логика няма иначе причини износени барабани или просто гумичките им е дошло времето не е така просто защото цилиндърчетата са от горе и отвърят накладкити от горе а ръчната ги отваря от долу за това и като държиш натиснат педала на спирачката и като дръпнеш ръчната усещаш леко връщане на педала. Така че като е дръпната ръчната цилиндърчето е макс. прибрано в изходно положение. Решение ново цилиндърче

колега огледай вакумите и по точно вакумния клапан /разпределител/ със жълтата капачка от него излизат две разклонения при мен просто едното се беше счупило и колата палеше на място работеше но нямаше вървеж

Що какво им е на тези стопове/мигачи аз пък точно ауди с такива исках да си купя и като пристигна колата скокове до небето

И при мен е така просто тръгвам с дръпната ръчна на първия зъб и така карам около 100 метра след това всичко изчезва просто феродото обере цялата ръжда от барабаните

Обратно от най-делечното към най-близкото зад. десен зад ляв преден десен преден ляв

ТОВА ОТ ФОЛКСВАГЕН ФОРУМА СЪМ ГО ГЛЕДАЛ ХИЛЯДИ ПЪТИ АМА НЕЩО МИ ИДВА РАЗЛ. ДР. Е КАТО ТИ КАЖАТ ТАЗИ ЖИЦА ОНАЗИ ЖИЦА А АКО ИМА И СНИМКИ МОЖЕ БИ Е ТАКА ЩОТО СЪМ ИКОНОМИСТ ПО ОБРАЗОВАНИЕ И ТЕХНИК ПО ПРИЗВАНИЕ

При мен проблема с придърпването и замислянето го установих от къде е оказа се че втората клапа просто не се отваря да спомена че тя се управлява от вакум и лостов механизъм та подавам яко газ и гледам че клапата не отвъря като натисна с отверка по механизма сработва и работата на мотора става някък си по по по Проверих мембраната като напънах с отверката и запужих маркучето лостовия механизъм се върна и като отпуших механизма засмука яко въздух значи ли това че мембраната работи или не е гаранция Прилагам снимки на карба