chefoo

С какъв салон е? и цена на халогените ?

Редно е да се пуска зимата когато може климатика , фреона и маслото се движат в системата и така един вид предпазвате О-пръстените от пресъхване, маркучи според мен няма смисъл да сменяш , отиди да ти надуят с азот системата , да видят дали няма голям пропуск , ако няма , вакуум , и я пълниш с фреон.Всички големи автопроизводители обясняват че малка загуба на фреон е нормално, заради вибраций , О пръстени и така нататък.Ако има изпускане на системата и майсторите сложат оцветяващ агент , имай впредвид че им трябват UV очила и лапма да видят каде излиза пропуска че много "майстори" мамят с тези неща

Масло има да се удавя ,

Сега слязох да я пробвам , отначало и при студен двг никакво подобрение , запалих бутнах я , с много зор вкарах на 2ра разходих я леко , без подобрение , изгасих двигателя , и на изгасен двигател скоростите влизат ама проблеми нямаш никакви , паля двг , не влизат , гася влизат , паля не влизат и тк нт .Помпа на съединител? мисля че колата не е с жило , почти съм сигурен , но ако може някой от гурутата във форума да каже.

При запален и при изгасен , положението е 1 и също ,педала е нормален

Карам единия ден , няма проблеми , е съединителя отделя малко по-горе и е тръгнал , но нищо плашещо.Другата сутрин се качвам , паля , и ИЗНЕНАДА , никоя предавка не иска да влезе , с 304235982 зора вкарах 3та но само това , и не исках да мъча повече колата.Възможни причини? и някакъв план за полево отсраняване на проблема докато я вкарам в сервиз? Може да не съм бил много изчерпателен ,задавайте странични въпроси , а да , предишния ден се прибирах в порой и в големи води но ме съмнява това да е довело до този проблем Колата е 90-ка 2.3 НГ Куатро

Няколко прекъсвача , като според мен 2 трябва да са набутани незнай къде и си купи няколко малки гсп-а да си ги вържесх към смартфона , има и други модерни джаджи , но прекъсвачи задължително и то много

Тази А4 е с алуминиевото окачване или се бъркам?Колега погледни в интеренет ,давам ти просто насока,имало няколко немски фирми произвеждащи такива носачи за алуминиевите окачвания но подобрени и закалени , приятел го намери по немски форуми , цената била с 20-30% над нормалните носачи , но по мнения на германците тези носачи издържали 2 до 3 пъти повече от нормалните , което като съотношение цена-качество е доста приемливо,съжалявам че само толкова информация мога да дам без насоки и линкове , но здраве да е , на мен още не ми е дошло на главата и затова не съм се интересувал повече

Колега аз съм го дискутирал с няколко познати , технически лица , лаладжий , и подобни.При добра подръжка няма проблем.А голяма част от негативните мнения са за 2.5 ТДИ и други мотори и и според няколко технически грамотни лица мултитроника просто не е кутия за голям двигател , но за 2.0 и надолу нямало проблеми и при добра подръжка даже била много надеждна за дълъг период от време експлоатация. Радвай се на колата и както казват руснаците "Поживеем увидим" Дано нямаш грижи

Според мен цената е прекалено висока нищо лично , но 385 паунда

Мерси,езика направо ме спря , но поне чертежа ми даде информация

Извинявам се предварително на модераторите , може би тук не е точното място за темата ,ако е така да я преместят кадето преценят.Вкарах колата в бокса , че окачването взе да се обажда , колата е 90-ка 2.3НГ куаттро , газифицирана.Много неща са за смяна , но от сервиза ми казаха че и за смяна била "задна кормилна щанга" те не могли да намерят такава част във Варна , имало само 1 брой в София на цена от 116лв , трябало да сменя и 2те такива щанги на колата. Кода им в незнам каква програма е 893501499B , ако някой може да ми обясни точно за какво служи тази част , а някой колега ако може и да ми намери на добра цена ще съм адски благодарен

Някой от колегите ако може да каже на какви налягания работи климатика на аудитата??? това надуване на 15 бара ... имам някакъв блед спомен ,че климатичната уредба на колата работи на по-ниско налягане , а ако наистина е така ,може и да бъркам като го надуете яко може да пробиете вътрешния изпарител , някоя малка тръбичка , и ако е този сценарий нормално фреона да заминава за 7 дни

При колите си има пропуски в системата.Някой от големите производите даже го обясняват при покупка.Надуйте системата с азот , и огледайте около външния радиатор как е положението преди да сваляш таблото,гъба с вода и веро задължително.Ако след сваляне на таблото разберете ,че вътрешния топлообменник е пукнат не бягай веднага за нов а 1во потърси някой да го запой ,ако естествено сте намерили откаде издиша , а ако те застрелят с цена за нов , може да е преправи от някакъв друг топлообменник или китайски (не са добри,но не са и лоши).след ремонта преди да пускате фреон-а пак надуйте с азот , и проверете за пропуски.

И аз го имам колега, същите оплаквания , ама съм се примирил ,че на 20+ кола скърцане ще има винаги , и не го мисля

Щях да пиша същата тема ,че и при мен проблема е идентичен.С радост очаквам развитие.Колега колкото пари струва термостата ???

Купи си бутон и релета.Отиди при някой добър еладжия да ти изкара фаровете на бутон да не товарят лостчето ,че загарят пластинките.Цялата работа струва не повече от 40лв с труда.Така си спестяваш и бъдещи ядове Става малко тип направи си сам , но е безопасно , лесно за подръжка/ремонт при евентуален проблем и най-добрия вариант относно цена-качество

Как да проверя дали не е пропаднала предницата,имам съмнения че моята е пострадала , натискам отпред и се връща бързо мисля че не е от амортисъорите,съвети?а за задницата , по принцип отзад колата винаги е малко по-висока, но може и някой да е пипал ,измери точно колко е разстоянието от калника до гумата и го сравни с колегите от форума

От Варна съм, мерси за отговорите

Извинявам се много на модераторите предварително , не съм сигурен че темата е за този раздел и ако не е за тук може да я преместите.Накратно : Събудих се, излизам навън гледам милата ми 90-ка с ударена врата на паркинга, че и шофъорската врата,пари много нямам студент съм , подобно нещо не се случва за пръв път и искам съвет и малко информация защото обмислям да си направя пълно каско , колата е 20годишна и е малко смешно ама ми писна за чужди грешки да плашам от собствения си и без това изтънял джоб.Въпроса ми е следния: 1.Гражданската плаша ли за подобни щети?? 2.Да ми препоръчате от личен опит застраховател който няма само да ми вземе пари и след това ако ми се наложи да не ми изплати полагащото се при евентуална щета. Темата в никой случай не трябва да служи за реклама на даден застраховател или подобно нещо , просто искам да се застраховам като в БЯЛА ДЪРЖАВА и да съм спокоен , да знам за какво плащам Мерси предварително на всички отзовали се , мисля че ще ми влезете в положението , студент съм и така като ми дойде 1 такъв разход фалирам буквално

2.3Нг Quattro на газ градско ми гори 12-13норм каране , лятото даже съм стигал до 10-11 ама с адските икономий и спокойствие ,това за градско , извънградско 9/100 10/100 зависи от стила на каране. Зимата големите студове на малки дистанции докато не е загрял двигателя 15-16 в града , 2-3пъти на по-екстремни температури съм докарвал и 18-20/100 газ но това са инцидентни случки.

Добър ден.Дойде време да сменям масло , а знам че и с него се сменя филтъра , но незнам за въздушните филтри и горивния дали се сменят сега,колата е 90-ка 2.3НГ , спрял съм се на ЛикиМоли масло , само незнам точно дали синтетика или полу-синтетика ,но незнам каде да отида да ми го сменят , и откаде да си го купя , и моля колегите от варна да ми дадат препоръки от каде да си закупя маслото и някакви насоки при кой майстор да го сменя ,ако може майстора или сервиза да е комплексен , че и ходовата част трябва да се погледне и пооправи.Всякаква информация относно какво се сменя като цяло ,откаде да си го купя , и препоръки за майстор ще са ми полезни , общо взето всякаква добра инфомация , Благодаря предварително на отзовалите се колеги. С парите съм малко зле затова тази информация ми е много важна :hilezh:

Хидравлична рейка за 2.3 НГ 90-ка ? и цена ?

На мен ми идва 14-15-17 разход без клима във Варна , 17 като се набуча цял ден по задръстванията и като на моменти го настъпвам яко, но възд.филтър май е за смяна и съм оптимистично настроен че след смяната ще падне разхода , бях го докарал на 12-13 средно с нормално пенсионерско каране но quattroto нали УЖ харчело малко повече и съм се успокоил.Говоря за разход на газ , за разход на бензин не съм я замервал

Колко горе-долу излиза 4ип-а слагането му , махането на ограничителя и турбото?