dani_94

Запушен радиатор, смени го с нов и няма да мръдне от 86-8 градуса...

Бате, това твое изказване, доказва колко си велик... Браво на теб... В 1 часа през ноща Каквото и да съм видял никога не съм плювал по колега или човек, но щом се чувстваш велик да се криеш във виртуалното пространство и да ръсиш глупости, нека така да бъде... Пиши си в чуждите форуми и ни остави нас простолюдието тук заблудени...

Вие прочетохте ли темата от начало??? Престанете да плювате, защото никой със сигурност не знае къде и от кой е чипосана тази кола... Автора на темата казва че е само посредник... Ако аз съм чипосъл тази кола, и тя пуши, предполагам собственика е щял да ме уведоми по някакъв начин, а не да казва на неговият приятел да пише тема за челен кулер и спортен филтър... Ще ви помоля да кажете на собственика на въпросният автомобил да се свърже с мен за да съм сигурен че става въпрос за автомобил правен от мен или да продължите с разискванията си за много пушещта кола, но без да споменавате имена, защото не сте сигурни кой е правил въпросният автомобил... Може да се окаже че изобщо не е в северозападна България, но всезнаещите плюват на посоки... Хубав ден ви желая...

Аз съм с чуждестранен номер и да ме снимат нищо не могат да ми направя, но все пак на тунела и на 20тина места ме засякоха по бавни автомобили , и се налага да намаля до 140 понякога и до 130, но това е за секунди и след това отново на 160...

Вчера: София - Бургас 360км. на темпомат 160 по километраж, 3000 оборота през целия път, малко над 2 часа, с масло 5/30, кола - Пасат комби с двигател 1.9 ТДИ 105 коня...

С Пиърбърг, разбира се

На шпонка е.. Сваляй смело, нищо не може да объркаш...

Принципно може, но твоята е по висока и отваря на по малко атмосвери...

На Ваг Ком ще си каже, така може само да се гадае...

Турбото ти не разтоварва... Възможни причини: дефектен клапан N75, зацапана променлива геометрия, липса на достатъчно вакум... Успех колега...

Аз съм Дани от Монтана... Искам да те попитам, защо постави думата чипосване в кавички???

Ако твоята е с излишното гориво отзад от към стъклото са взаимозаменяеми...

Колата ти никога няма да запали с тази помпа на А4. Твоята е с изличното гориво от горе, а на тази е от зад :rotcol:/>

Никога, такъв симптом не може да идва от дебитомера...

В този пост е истината, но не цялата... Прочети внимателно поста на колегата и престани да се учиш на собственият си автомобил... Ще си още на много минуси Чети и между редовете

В този пост е истината, но не цялата...

Идеални са, точно там трябва да бъдат...

Проблема е в софтуера и се оправя... При над 70 градуса, даже на 280 оборота пуска гориво, до тогава нищо...

Най вероятно си със смяна на чипове и оригиналните си остават при теб...

Заминала ти е електрониката на помпата... Намери си друга, същата/с излишното гориво от горе/ и ще се оправи...

Точно това е което си мислиш, но е поправимо... Весело посрещане на новата година, колеги

Не, няма...

Да, смени датчика и колата ще запали...

Пеперудката на ключа...