power007

Колега дай малко повече подробности..... На високи обороти има ли тракане пак, на празен ход трака ли.... така не можем да гадаем или да хвърляме боб от какво е тракането

Колега, сваляш си пре**ното бутонче, спираш в първата морга и си вземаш едно, монтираш го и си Ок.

Хвани се първо и си измери реалната температура на мотора с термодвойка и мултицет. На тези модели често им превърта таблото, да не се окаже че разглобяваш колицата напразно

Колега закачи я първо на диагностика да видиш какви грешки ще покаже. Не е нормално да ти държи 1000 оборота и да не преминава на по-ниска предавка.

Върви първо да я закачат на диагностика и пиши какви грешки е записала в двигател, скорости. Проблема ти идва от там, но за да кажем по-конкретно трябва повече информация, иначе както е писал колегата стреляме в тъмното

Провери си маркучите, като загрее колата дали се надуват стават твърди. Това е един от симптомите за тръгнала гарнитура на главата.

Колега а перката отпред включва ли като почне да загрява, да не ти се е прецакал датчика, а може и температурния датчик да е заминал или по инсталацията някъде да замасява и тогава пак ще ти вдига температурата. Ако всичко от гореизброеното е наред тогава се насочи към мотора/ духнала гарнитура на главата, ако ти надува маркучите

Пали не се притеснявай. Докато изгори горивото във помпата, колата сама ще се обезвъздуши

Ами не става, защото си купувате по 100 лв. китайчета... А стях понякога и други поразии стават

Първата означава че МАФ сензора ти е чао или проблем в ел.инсталацията, а втората, че си сканирал колата с някакво измислено китайче Ваг.

Малко електроника и си готов.

Колега ако си от София и ти се разкарва до Надежда ела да я чуя и после чичко Ваг да я види. Първото за звука говоря, а второто да я закачиме на диагностика, за да видиме защо ти бягат оборотите.

Колеги пробвахте ли да я закачите на диагностика. Има и възможност за настройка показанията за гориво, километри и т.н.

Колега монтирах газов инженкцион на 1.8Т. На другия ден го тествах на магистралата София-Пловдив. При скорост на 5 със 160 км/ч като скоча на газта колата излита и за норматив е на 200 /по-бързо не посмях да карам заради нашите родни хубави пътища/. Извънградско на това каране колата ми даде разход около 8.5 литра. В градско /София/ сега в момента си правя експерименти с настройките на ГИ, но ми дава разход около 9.5 - 10

Колега примерно Фобос работят основно с продукти на БРЦ ама като цяло ГИ ти излиза по-ефтин, а и доста други глезотийки може да си сложиш/система за омасляване на клапани пр./, но както каза всичко е въпрос на предпочитание и кинти

Колега за газифицирането няма да има проблем. Препоръчвам Ловато или Фобос ГИ

BERU st 071 - термошалтер вентилатор с две крачета оригинални части по VAG - 811959481 - 893959481

Колегата по-горе ти е отговорил, датчик за охладителната течност или инсталацията към него, за другите може да е от много неща. Колата трябва да се закачи и да се види от някой който разбира, така не можем да гадаем.

Колега първата /горе/ сонда е важна, тя следи за изгорелите газове и казва на компа дали да пуска по-малко или повече гориво. Втората сонда има само диагностични функции.

Да колегата е прав. с 30 лв. ще се спестят повече главоболия и пари.

Колега това с бирата после, че иначе можем да объркаме работата. Може да забива на 3000 об. и от калпава сонда, може да е и от гориво /налягане в системата/

Колега не е бутон във Ваг-Кома, имах в предвид Ваг Командър или друг подобен на този но професионален софт. Заповядай, званни ми и ще ти направя демонстрация. С ваг кома не може да човъркаш по табла, имо, двигател ключове и т.н.

На повечето А3 имобилайзера е интегриран в модула на таблото и ЕКУ двигател. Затова когато се сменя един от тези два модула колата се закача на чичко Ваг за да си поговори с модулите и да се разберат, това също важи и ако си правиш нов ключ. А това че палиш и веднага гасне със сигурност ме насочва на проблем с имото, но трябва да се закачи колата за да си изпее болежката. Ако си от София ми званни на тел. или пиши на л.с. да я погледна колицата, може да изкочи болежката

Дай ми повече инфо за колата, година или VIN или номер двигател, за да мога да ти кажа повече.

Колега ако нямаш допълнителна аларма, колата предполагам е със заводския монтиран на нея комфорт модул. Ако искаш обади се да я закачиме на буксата да го програмираме. Може от него да превърта, защото и той е вързан към аварийните. тел.0894 657 222 или пиши на л.с.