BoRki4a

Не е от каре изпитах го аз имам крива джанта и гума и много тресе волана от това е най-вероятно иначе и втулки нямам трябва да сложа че са мн хлабави джантите такаче едно от 3-те е няма от какво др

Един приятел с АБТ на 3000 оборота на 5-та е със 115 точно заводско а моя ДЗ на 3000 - 110 км/час

Целите фарове повече ме кефят но уви моите оригиналните ги няма на купето а са ми сложели двусекционни бели от Б3 понеже са доста по-евтини от целите а и цели мн трудно се намират и са скъпи

Здравейте Купето ми е 90-та-91 и таблото ми е до 260 и ми е развален малкия и големия брояч на километража и немога да я засичам колко гори гадно е иначе таблото си ме кефи скоростомер вс останало работи та въпроса ми е става ли да сложа да сменя таблото с до 220 от Б4 АБТ или да взема от таблото моторчето там зъбното колелце за километража за моето до 260 мейд ин малайзия пише на б4 един приятел днеска си взе цяло табло от Б4 АБТ като неговото за 30 лв та въпроса ми е дето ще давам пари да оправят моето табло по-хубу да си взема направо цяло др въпреки че до 260 повечи ми харесва но няма хора да ги правят и направо др да взема от каква кола ще стане и щи има ли проблем от 260 на 220 да сложа въпреки че не ме кефи мн ама кат не бачка километража нз колко гори

Колега и аз съм с такава кола и имам чувството че тоя мотор ДЗ идва малък за тая кола защото купето ми се стори доста тежко иначе си върви ама като го вкараш в обороти купето си е бая тежичко и ми се стори мн тромаво при потегляне от място на светофарите ако двигатела издъхне след време сега не е не гори грам масло може ли да се сложи АБК ААД или АБТ на тази скоростна кутия да е 2.0 без мн преправяне като за АСЕ гледах един човек с Б3 с JN сменил скоростната и вдигал 145 на 3-та а аз 140 с ДЗ оригинално сичко

Извинявам се искам да попитам какво може да стане ако маншона на рейката е скъсан посредата защото моят е опасно ли е мн или може да се кара така иначе рейката ми е перфектна не губи капка масло семерингите са здрави маншона е скъсан точно посредата но не тече отникъде и колко пари струва такъв и трудно ли се сменя ?

Аз съм с ДЗ и перката ми има 1 степен включва се на 95-6 градуса по средата между 90 и 100 градуса мислех си че късно се пуска но като гледам коментарите значи си е наред иначе колата никога не е минавала 90 градуса извънградско даже си седи под 90 постоянно извънградско на 86-87 градуса смених термостата стария беши Велер и не щеше да отваря всеки път и пак Велер сложих и нова помпа за всеки случай Мейли старата Херу беши май оригиналната

Аз съм с DZ мотор 82 киловата 112к.c и хванах големия данък 126лв направо лошо ми става кат си помисля да си бях взел 1.8 пак ама 90 коня е др път ши знам над 101 коня пойчи нееее един приятел има АБТ и плаща 23 лв данък

И моят DZ мотор си ги прави 140 на 3-та при 6400 оборота без никви проблеми нищо не е пипано по мотора на 4-та нз колко ще дигне не съм я пробвал

Надявам се и аз някой да отговори на въпроса че и аз съм със същата кола ще бъде полезно

По последните ти разходи на газ мисля че са мн добри съвсем близко си до разхода ти сам си отговори нормално е в студа да гълта като ламя от страшно мн хора съм чувал че като било мн студено зимата гълтала мн повечи газ от бензина и ме съветват да карам на бензин ма на газ се карам зависи как кара човек моята си е спъната на газ е мн икономична и ми гори по-малко от бензина на бензин е изтребител но голяма ламя гълта бензина се едно е вода

И аз съм тъй с 1.8E като е студена на бензин пали чакмак и работи идеално но като загрее 70-90 градуса като изключа от скорост мн ми играят оборотите под 1000 не гасне на газ студена играят ама като загрее на газ си работи идеално заспива на 1000 оборота......

И на мен някой път ми играят като я запаля на бензин си работи отлично мърка но като загреее и изключа от скорост на бензин взимат да ми играят оборотите на газ като е студена мн играят от 1100 надолу а като загрее на газ си работи отлично на 1000 оборота

еми ще отваряш капака по-често и ще си проверяваш антифриза защото ако намалее лошо няма да разбереш моя работи взима да пилка и свети на таблото оригиналното

Аз съм с такова купе и при мен багажника хлопа доста но като пусна музика не се чува и най-лошото наскоро ми се развали едното амортисъорче и как се дига тоз тежкия багажник нагоре малее и сутрен като е студено ми замръзва ключалката неще да се заключва но като я раздвижа става нямам представа как ще се оправи това хлопане и знаете ли амортисъорче за багажника дали става от др кола B3 примерно и къде се намират Извинявам се ако има нещо.....

Зелената Б4 не е лоша но гледайте под капака добре и ако беши с 300-400 лв по-надолу бива решетките долу на бронята са по 15лв едната нови 1 приятел си взе и по надписа на задното стъкло 100% е от Италия внос като на моя приятел дето преди 5 години нищо незнаеше и са му набутали 90 коня за 115 и излези че е блъскана в италия предния капак беши сменян по ръбовете се видя цвета му лилав а е боядисан зелено и не си личи и понеже е била блъскана абс-а е изкормен и от климатика е останало долу само компресора отстрани двг Трябва 2-3 часа да се огледа всяка подробност ако се взема

Въобще не отивай да я гледаш тази кола пълен боклук е за тез пари страшно грозна предница прагове и е яко гърчена ясно се вижда че гарнитурата е текла бая и тече един приятел 3-4 гарнитури сменя на АБТ и пак тече оправия няма като се режи мн най-добре отиди да видиш Сивата дето Тануко ти каза или някоя др Б4 в оригинален външен и вътрешен вид!!!

Аз си сложех BERU по 6лв бройката 24лв и добре са сега гори мн по-малко старите Champion кой знай откога не бяха сменяни иначе най-добре Бош по 8-9 лв е една свещ

Бях гледал из нета даже нз дали във форума твоята пишеше че има катализатор трябва да има 100% съм сигорен моята 1.8 DZ пише че няма

Мн внимавай колега знайш ли колко мн аудита са изгорели по този начин разправяха ми за 1.6 карбуратор кара само на газ пуска на бензин ама нещо запушено и се запалва после видях на моргата като туй 1.8 карбуратор сичко беши изгоряло отпреде все по често се палят напоследък затова въобще не я карай докато я оправиш!!!

Абе карай си така не си разбутвай двигателя най-добрия за газ е като искаш да ти върви мн пускаш газта и ще ти гори 12-13,14 а най-добре пускаш на бензин 3-та 130 4-та 170 ако прекъсвача ти е до 6200 един приятел има същата и едно времи мн вървеши като я режи до 6200 но сложи газово ма я напраел да въри ама 12-13 газ пък мойта 8-9 неминава 10 газ ама е спъната е не върви на газ пък на бензин отлита

Пробвай с хубав акумулатор щом угасва като завъртиш на стартер значи е заминал и няма сила да завърти на бащата на ладата тъй беши работи акумулатора свети 60Ам ама заминала 1 клетка и неможи да пали пък светеши ама слаб ток мн ти е малък тоя акумулатор

Coupe 1.8E DZ 112k.c 90-91 година колко коня са живи незнам от 3.5 се е карало на газ и е направена малко да въри и гори на газ е мн икономична на бензин гълта и върви мн гори колкото 2.0 ABT,ABK АБТ вдига 130 на трета аз 140 бе да ма патърка там пък дай боже двигатела да е здрав пък купето е пушка!

Еми не гори масло следя я ама са мъчи да избива от гарнитурата и капачката а преди това нямаше нищо преди 2 месеца ни е тръгнало да тече сериозна ама са мъчи да сълзи пари нещо

Аз съм със същата кола и й сложех GM {Дженерал Мотърс} 10W40 9лв литара маслото е мн хубаво но май дойде малко редичко щот колата е на 260-270000 другия път 15W40 задължително сложи и по-хубаво масло от 9-10 лв защото колите са стари и трябва повече да ги пазим сложи Кастрол Тотал Лику Моли или Мобил