H7NightBreaker

Все пак, той отразява светлината идеята е много добра, Браво!

Не е невъзможно, но не е и лесно, ако имате нужните умения би трябвало да стане, ако ли не ще трябва майстор, но до колкото знам тази интервенция е възможна! Все пак парите са си на твоя приятел и той сам трябва да си прецени възможностите успех!

Прави се лесно, нанася се боята, оставя се леко да засъхне и се търка с кърпа (най-добре агнешка кожа ест.) тази процедура се повтаря докато не се постигне желания ефект, кърпата спомага после да не ти цапа ръцете докато караш. Проблема с цвета на боята вече, не мога да ти помогна, освен както казва колега да питаш тапицерите

Честно казано диодните адски много товарят очите вечер, дори и стоповете, какво остава за 3пъти по ярки..... няма да се качват слепи в тия коли ? Иновациите печелят пазарен дял....няма спиране (:

С най-голямо удоволствие, но линка не работи (:

Съгласен съм с колегата, че са доста пари за базов модел, без каквито и да било особености и FSI няма от тази година (;

Чистих го преди година и след самото чистене, ефекта не беше по различен... но и тогава по стойностите на ВАГ беше ок турбото (:

Полезна тема бих казал (: Дали бих могъл да споделя едно питане? Колата е Б5 1.9 TDi 110 к.с. quattro с чип, който е слаган в Австрия, не съм я проверявал колко коня е с чипа, но когато я настъпя към 3-4 000 оборота при смяна на предавка се получава турбо дупка и при подаване на гас, вече на по високата оборота се получава едно замисляне докато тръгне пак. Та дали само дебитомера ми прави този номер или и ЕГР-а дава някаква отточка. Само да вметна, че Н75 е сменен с нов. Питам, защото съм замислил почистване на дебитомера, но ако не стане нищо, мисля да се ориентирам към премахване, но искам да знам дали ЕГР-а също дава отражение, въпреки че е сух и е в видимо добро състояние. Или ако не е от това което съм изброил, дали случайно не бихте могли да ми дадете съвет, както да погледна - стойности на надуване на турбото, порции на впръскване на горивото и тем подобни? Благодаря (;

Нормално е да са опушени, но чак да тече от тях не мисля, че е ок. Като смених мойте бяха сухи на поразия...

Ако питаш мен, всичко се краде...... на мен емблемата ми гепаха, та това ли?

Моят майстор ми каза, че се усеща придърпване при ускорение, а на VAG как се вижда не знам.... само че се чудех, че той ми каза, че е тръгнал и дали не мога да взема да го почистя с спрей, може да се оправи, защото колата като тръгне да надува и леко се усеща...

Честито и със здраве да я караш, дано по малко те изтисква (:

Проверявах в Тарос трейд (Пловдивската фирма) и там ми казаха, че нямат и много се търсели......по моргите са общо взето както на всички останали + като прибавим, че са висяли на всевъзможни климатични условия без поддръжка незнам си колко години = на пълен боклук (:

Разбира се, че ако си на скорост е много по добре да минеш в завоя, куатрото си зацепва с инерцията, която заложената от теб скорост му дава, не съм много сигурен как изобщо би могло да ти помага при свободна предавка, тогава просто и 4те колелета се въртят и няма значение дали си с предно или задно.... те се въртят свободно. Тествал съм моята на сняг и ако тръгне да се носи и подам умерена газ (като казвам умерена имам предвид само да я докоснеш до 1300-1500 оборота) и колата се изправя, както след намесата на ESP, което по старите модели нямаме. А снимката с безглавия шофьор на А8-цата не бих я коментирал, защото човека се е изкантарил.....което няма много общо с ефекта от куатрото, то за тази работа трябва и акъл, само пари за А8 не стигат.....

Няма как тази форма да е от ръчка за стъкла, някой си е бил присадил нещо....но го е направил доста професионално явно, както изглежда от снимката, там фабрично не знам да има нещо...(: btw, чак на тази снимка видях за какъв отвор имаш предвид (: Варианта ти е да си купиш нова кора и да я смениш ако те дразни иначе не виждам как може да се запълни.... (:

Не разбрах с какъв двигател е тази хубавица? (:

Моя е по-тъмния модел сиво и нямам проблеми, но тоя номер с калъфите е супер противен, не можеш една прахосмукачка да му пуснеш като хорат, защото го засмуква..... не прави тази грешка (;

Сега виждам темата, но тъй като вече си се справил сам, мога само да кажа Браво и благодаря за информацията, скоро може би ми предстои такава интервенция и съм също в дилема дали да се закара на майстор или сам... (:

Честито! Безаварийно и леко шофиране (: На въпроса ти за дупката на вратата не ми стана какво точно те тревожи? (: Колкото до седалките провери като извадиш клемите дали достига ток до тях... или от самите ключета отзад....за друго не се сещам.

По-малко доработки, по-малко главоболия... ако си решил да налееш допълнително пари, защо просто не си купи S3, май ще ти дойде същите пари (: Колегата е прав, че един чип и филтър (щом държиш) с напълно достатъчни на това леко купе, а и не си с ръчка да си направиш кефа, не съм сигурен до колко ще те изкефи автомата при 50 коня разлика (: Успех!

Уникална! Жалко, че нямам готовност, иначе съм хвърлил мерника на такъв автомобил..... съжалявам (:

Уникален автомобил.... ако се бях замислил за смяна, бих я взел на момента!

Уникален автомобил, моя мечта....искам един ден да притежавам такава и да я стегна (: Успех ти пожелавам!

Благодаря, също е опция.... (;

Аха... разбрах те, тя смяната става и без да се вади целия плафон, но при мен май няма да стане само с подрязване и ще иска още мегдан....тъй като трябва да го извадя целия да видя кабелите как са поне на клемите... (: но ще пробвам твоята идея...(: Благодаря!