-
Мнения
1814 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от Chitatelia
-
Най-вероятно е този който съм му пуснал. Ето снимка от нета
-
Ако търсиш само "ампулата" може и да не намериш. Търси го заедно с кожуха. Може би е това. https://sauto.bg/debitomer-marka-bosch-code-0280218023.html
-
Ако е запушен катализатора, няма ли след няколко давания на газ турбината да си смени цвета?
-
Най-вероятно до масленият филтър.
-
Мисля, че има заместители (не са червени) на закс. SACHS 558 297, но не гарантирам. Аз карах със спортното, но го смених с обиконовено. Намерих си пружини със съответният теглови индекс, взех си нови амортисьори и съм доволен.
-
ABK-то изгасна в движение. Няма връзка с "Engine" модула.
Chitatelia отговори в темата на nedelcho_iliev - тип С4
Няма ли да стане от 80ка АБК? Мисля, че се намират. -
2 броя долни носачи, чисто нови
Chitatelia отговори в темата на AcMilanFen - Продава - авточасти, консумативи и автоаксесоари
А за кой модел/година са? -
Тази година беше фалстарт
-
На мен на тръца ми писаха 4та категория. До сега беше 3та. Явно са решили да олабят малко тия така наречени категории, но се говори, че идната зима ще спрат и 2ра категория да влиза в центъра.
-
@МММ1 Този от ТФСИ на колко градуса е ?
-
A защо точно от габаритите искаш да вземеш захранване? Обикновенно модулите за дневни светлини следят точно габаритите и като ги включиш модула се изключва.
-
Не знам за какъв проблем питаш, но при Б6 с монохромния дисплей започва да не се вижда след като загрее. Оправя се като се смени с нов.
-
@Milanski колко струва премахването на втората сонда?
- 8 отговора
-
- содна
- катализатор
-
(и %d още)
Тагове:
-
Синият датчик който си очертал е температурният. Ако е скапан ще лъже компа за температурата и може да получиш описаните от теб симптоми. Ако можеш да боравиш с мултицет във форума има графика на стойностите на датчика при различна температура. Ако не можеш- купи нов. Не е скъп.
-
При мен имаше подобно нещо. Като я запаля студена започваше да се тресе, не работи равномерно и понякога гаснеше. Смених бензиновият инжектор на цилинтъра в който ми записваще мисфайъри и се оправи. П.П беше точно като при @kurty след като свалих инжектора го мерих и беше прекъснал. Почукнах го малко на бюрото и се оправи.
-
Ако не ти е спешно в АЛИто
-
След 100к. км добре ли е да го сменя и с какво?
-
Ходи я виж на живо. Ако ти хареса пробвай да свалиш малко надолу и я взимай. По описанието излиза, че минавал към 8500км годишно което нищо не е.
-
Ако 9 години нищо не е пипнал, ти ще го правиш Зависи и колко км е минала, но пак звучи горублянски.
-
a3 1.8t 8l VS a3 2.0 TFSI 8p
Chitatelia отговори в темата на HellBull - Как и каквo Audi да си купя?
1.8T да го направиш 250-300коня, ще трябва да дадеш още толкова колкото най-верояно ще струва А3ката -може и повече. Ако сам си човъркаш може и да има някакъв смисъл като хоби. Ако сега караш 80ка, 1.8Т само с чип ще ти се струва забавна -
Ако случиш на читава бройка няма да съжаляваш. Да, на 20 години станаха вече, но са сполучливи и ако не са изтормозени няма да ти късат нервите. Това не значи, че периодично няма да правиш нещо, но идеята е да не виси постоянно в сервиза.
-
Средният ми разход с около 50/50 градско/вън е около 11газ Сложи и литър на 100 бензин. Окачване от 400лв нагоре комплект. Амортисьори около 100-140лв. Свещи около 15лв броя. Ако се наложи ремонт на турбина към 400лв Масло и филтри около 150лв Датчици разни 30-40-50-60 и т.н лева. Ремонт на хидравлична рейка около 250лв Съединител 250лв Без труд са тези цени. Това се сещам на прима виста. Карам такава към 7г. Ако имаш други въпроси питай.
-
2-3 пъти взимам такова и не усещам разлика спрямо тубата от 5л. Проверявам му кода в сайта на равенол и излиза, че е истинско.
-
Така и така е станала темата за масла..... Аз съм с 1.8Т AVJ с 5 скорости (предно предаване). Там пак ли само ОЕМско?
-
Виж температурният датчик какви показания дава.