sayer

Карам б7 с такъв мотор.За повече от три години,като я взех смених обтегача на веригата и оттогава само един датчик съм сменил и един лагер на главната,че се наших в зверска дупка.Разхода на масло при мен е около половин литър на 10х.км.,но аз го приемам за нормално за мотор с турбина.Ако изпадне читава такава,взимай смело.По-висок разход от на дизел,но върви доста добре има тяга достатъчно.Аз сипвам само и единствено 98 или 100 октана и за 45 хиляди км.средния разход по борд е 9.6 ,като градското и извън е 50 на 50.По колонка е една идея повече 9.7-9.8.

Ако търсиш надеждност като при 124-ката,просто забрави-колите отдавна не са такива,каквито бяха!

Може би,защото в профила ти го пише.?

Напълно подкрепям!За този бюджет търси в България!Ако не бързаш,чакай да излезе нещо при джамбазите,отиваш,преглеждаш и така!Ако намериш в Германия,задължително да я закачат твои познати(ако имаш) и тогава да пътуваш.Иначе може да се окаже напразно пътуването.Отделно и там цената ще е по-висока,плюс нещата,които колегата е изредил.

125 к.с. е със сигурност.На тази цена няма какво толкова да му мислиш.Ако си виждал колата на живо(ако не,отиди я виж)качи се,покарай и я взимай.Като мотор този е сравнително безпроблемен,не забравяй,че е кола на 20 години и няма да е перфектна.

На Б7 е с ремък, вече следващия Б8 е с верига.

Като заслужава внимание,защо не я купиш?Откъде тръгна темата и къде стигна,поредното безсмислено лалане.

От посочените коли единствено втората-140 к.с.,куатро си заслужава да я погледнеш,другите ги пропусни.По снимки това мога да кажа,но на място може да е друго.

Крадат се здраво особено дизели. Приятел наскоро изгоря с същата кола, същия мотор. Явно ги крадат и за части. Така, че имай едно наум.

Сложи правилния линк, а не ние да я търсим.

Точно поради това съм написал"по-широк диапазон".Не съм споменавал ,че е постигнат в зверско задръстване,а че е възможен при подходящи условия.Нещо не ти харесва какво съм написал ли,или не е вярно може би,според теб.

Аз мога да кажа за разхода приблизителни стойности. Разход извън града от 7.5 до 9,градското е в по-широк диапазон-от 9.5 стигам до 13.5-14.Това с ръчни скорости и куатро и сипвам само и единствено 98.

Бензина бил много шумен?За кой бензин става въпрос?Със сигурност е по-тих от дизела.За това дали да е дизел или бензин зависи колко караш на година и къде(повече градско или извън).Освен това,бюджетът е малък според мен.Ако караш до 10000 км. на година няма смисъл от дизел,това е моето мнение вече всеки си преценява,ако ги въртиш тия 10000 (или повече )извънградско взимай дизел.1.9 е по-безпроблемен двигател,но по-трудно се намира.

На тая цена-толкова.Има Б5 на такива цени.

Почти е невъзможно да намериш 1.9 в В7.Нов внос се внасят много рядко и са на по-високи цени и обикновено са оборудвани зле.

От това поколение (С5) мисля,че няма куатро или поне аз не съм виждал.Има куатро моя грешка.

А и надписа S3 кърти, няма такава селяния.

Ако са само 2-3 обиколки е нял кахър. Лошото е ,че са 10 минимум на повечето коли мов внос.

Че какъв е проблема?Кеф ти 16-ки,кеф ти 17-ки.

Няма проблем,аз съм с такива зимни.Летни 235/45/17 .

колата е доста примамлива, ама 27 бона без дори да я прегледат в сервиз...руска рулетка. Най-добре е да се изчака да излезе новия модел А5 и максимум до 5 месеца след това ще има чувствително понижение на цените и подобни пичове дето си вдигат цените с 3-4-5 бона вече няма да имат аргументи да го правят. Колега изчакай и към края на годината ще си вземеш кола на добра цена като за 8-9 годишна.

лошо ли е да е възмутен? Ако аз си търся кола и някой си сложи цена 3-4-5к лв отгоре изобщо няма да гледам колата повече...това не е търговия, а изнудване. В магазина като отидеш за маратонки Nike за 120 лв и не ги купиш, но се върнеш на следващия ден и решиш да купиш цената не е 150 лв нали? Щом е сложил веднъж цена, значи си е оценил колко му струва колата, така разбирам аз нещата...всеки е свободен да мисли каквото си иска и да купи колата и за 45к ако желае.

една кола струва точно толкова, колкото купувача е готов да даде за нея. Има много фактори, които влияят на цената - на колко хиляди км е, ще се кара ли много, колко години ще се кара, какъв е бюджета, какви екстри има и т.н...купувача си прави сметка. Една кола в зависимост от екстрите може да струва 20, а може и 40+к...и в момента на покупката купувача поема риск за съвместимостта на "конфигурацията", която купува с особеностите на локалния пазар. Ако закупи рядък и непопулярен модел, който има малка пазарна ниша вариантите му са да я продаде в чужбина, да я продаде за колкото му предлагат...или да не я продаде. Предвид особеностите на българския пазар и народопсихологията ни аз лично не съм поддръжник на идеята, че трябва да платя горния ценови диапазон и главната причина за това е, че хората нямат пари и ще е голям късмет после да се продаде на справедлива цена спрямо парите, които са дадени за покупка.

ами то и Б7 има за по 7-8к лева с 2.0тди мотор...така не помагаме на автора на темата.