guner25

Ами,че го гори през гумичките на клапаните,или през някой маслен сигмент на някое бутало.Ако няма течове де от картера И че дори да губи масло като го харчи,а работи добре двигателя без да има шумове,доливаш и караш.

Няма проблеми,важното е да си помогаме Днеска минах и газанализатор и беше много богата сместа.После врътна нещо на изпарителя и двигателя заработи много по-гладко.Но после при потегляне се получава едно гадно падане на оборотите и на празен ход го има ако натисна мн.леко педала.Първо заглахва и тогава се вдигат обороните.А да и стана още спъната ва високите обороти.Ако разходе падне ще я оставя така.

Незнам но смесено каране под 12/100км.газ не падам.Мудна си е спрямо бенц.то май няма да е като бензина,но поне да работи гладко и без припукване.

Не знам,не съм я пипал,нищо не съм пипал от 2011г.Тогава слагах изпарителя.Предишния беше voltranski боклук.

Обикновенна газова с 1 винт за газта,испарител BRC100kw.

На газ го прави,оставя ли я студена дори и загряла се чува едно припукване.От ауспоха много ме дразни,дам ли над 1100об и няма това пукане.На бензин работи много гладко и без никакви вибрации.Свещите смених но на газ не се оправи.Трябва ли да се прави някаква центровка,или нещо друго.Доста си харчи пък не ми харесва и вървенето.По спъната е ?

Много се бърка,конденза който е нормален на газ,дори и на бензин при по студено време.И горенето на масло,има ли синкав пушек може да е от масло или антифриз.Загледай кое спада по-бързо като се кара,маслото или антифриза.Черния пушек беше богага смес.Ако гори по 1-1,5лт.на 10 000k може да се кара.

Според мен е нормално.Зависи капачката на съда,кога отваря и после кога спира налягането.

На какъв модел ?

Може новия съединител,да не е паснал както трябва.Не е нормално да мирише,провери го докато не си го съсипал.

Гюнер/Audi coupe сиво с оригинални джанти.

Най-много до това деление е стигала.Колко грасуса е ,според вас?И дали е много?

Термостата е,забелязах че горния и долния маркуч(дето влиза в радиатора),затоплят едновременно.Сега ако ми предложите и добър термостат,за този двигател(2.3 NG)Да сменям и да видим тогава,какъв разход ще покаже.

И при мен,разхода ми се вдигна извънградско 11л.газ изминати 70км.Не знам къде,вече да ида и да ми я настроят?На бензин си гори добре според мен 10/100км.Ако някой познава добър газаджия,около Гоце Делчев да ми каже. Възможно ли е,и термостата да е причина за този разход.Забелязвам че над 60-70градуса не вдига извънградско??

Това е за да го фиксираш,колко ниско-високо да свети халогена.Дано не греша

Става!!! Те повечето купета са с този капак.

Колегата над мен, е написал и е много точно изписано

Лесно,вдигаш я на стентд и гледаш дали има масло.

И аз мисля гумите,както и да не би е спаднала някоя.После е армотисьор спаднал.

Точно така е,както VBI каза,да вентилация на резервоара е.Ако си седи кутията до разширителния съд(черна с тапа атгоре),може да си го свържеж с маркуч,до това което си оградил в жълто.

Имам съмнение в термостата,лятото с яко каране повече от 90 не е минавала градуси.

Зависи,с каква маслена помпа си.И съответно при работа на мотора,се получава вакум в маслото.И след отваряне излиза вакума и явно,нещо се базика.Аз така го разбирам,при работещ двигател не е ли по-трудно изваждането на капачката.Поне при мен е.

При мен работи малко време,и започва да духа леко топличко.А стрелката седи под 50градуса,и трудно вдига до 70,пък над 70градуса в студено време не съм видял.От както съм я взел е така,има парно но седи мн.ниско по показания на уреда.

Как разбра,че картера се пълни с бензин.От щеката за нивото на маслото ли?Какъв цвят е маслото,и мирише ли на бензин.На бензин ли е колата само?Кога си сменял маслото на двигателя,и доливал ли си скоро масло.

Душата ще ти одере,от даване на пари.....2 ма познати имам,които сменят ли сменят нещо по двигателя.И все нещо не става,и пак на сервиз.