Toledo

Това ли ? https://coffeecraftex.com/about-coffee-craftex/ Много симпатично място. Човекът и кафето също. Има доста видове кафе, поръчки над 40лв изпращат навсякъде.

Какви подводни камъни те притесняват ? Никой лизингодател няма интерес да отблъсква клиенти, напротив. Това, което си чел в нета, са пълни глупости. Какво означава да закъсаш финансово ? Предполага се, че имаш елементарна финансова култура, т.е. за всяко нещо, взето на лизинг/кредит, имаш заделени пари поне за няколко вноски. Ако усетиш, че вече този автомобил не е по възможностите ти, просто го продаваш във времето на тези няколко вноски и приключваш. Кое е толкова притеснителното ?

Аха, ясно, реших, че е имал някаква дилема между двете

Това значи ли, че 3.2FSI излиза 500лв на месец по-скъпо от Камаро ? Едва ли разликата е в гориво, къде е тогава ?

20.99лв за неограничени разговори и 10ГБ нет

Да, еспресото трябва да е късо и ми стана странно, как на предната страница обясняваше, че изтича от цедката за около 20 сек. ... Thor е прав за автоматите - в еднакъв ценови сегмент няма кой знае каква разлика. Аз съм с Gaggia Naviglio и едва ли се различава особено от подобно Saeco или Krups. Разликата според мен основно може да се усети от кафето, а не от машината или мелачката. И идеално кафе няма, всичко е въпрос на вкус, затова и има толкова различни видове.

Благодаря, но ще пропусна. Сега ще пиша по-бавно, отново : проблемът не е в маслото на ВАГ, а в двигателя на ВАГ. Ще ти повторя, че Евро6 турбобензин може спокойно да не гори масло. А относно това вълшебно правилно масло, което съм уцелил - моята кола може да се обслужва при 3 оторизирани дилъра в София. Бил съм при два от тях / заедно с предишния модел / - в единият ми наливаха Тотал, при другият наливно Мобил. ВАГ са се осрали с двигателя, а не с маслото. Това е, без значение дали ти харесва или не.

Казвам, че в първия цитиран от мен твой пост написа глупости. Или само аз не видях, че някъде си коментирал каране на заварка ? Или че по дифолт всички пиещи масло ТФСИ-та се карат като на Цецо колата ? Масово се карат както аз карам и масово гълтат в пъти повече масло от моята. И проблема не е в технологията, а в производителя.

Поредните глупости. Турбобензин Евро6, пред втора смяна на масло съм, не е мръднало с мм, последно го проверявах преди няколко хил, когато навъртях набързо 3хил по италиански магистрали. Даже и не знам какво ми наливат при смяната. Вече не мисля и да проверявам нивото, явно е достатъчно , че не е ВАГ Забравих да спомена, че не го сменям на 10хил или по-малко, противно на всякакви гуру интернет писания

Темата се беше прекрасна и с много по-малко спам от всичките останали теми за кИфтета, овошки и тем подобни изключително автомобилни неща

https://www.webcafe.bg/mobilecafe/premiera/id_736747399_NA_JIVO_Premierata_na_novite_modeli_iPhone

Онзи ден ми предлагаха 10гб за 20.99, Теленор в Ринг Мол

На мен ми е интересно, предполагам и на автора на темата.

На първа стр има поне няколко теми, където има в пъти повече храна, спам и квото още се сетите ... Тази поне беше за автомобили, а не за биберони и кебапчета.

Моля да кажете къде, защото тук явно не може. Благодаря.

Е колко да е по-голям картера на двулитров БМВ мотор сравнен с двулитров Ауди мотор ? Помня само, че те питах няколко пъти не им ли е няколкостотин хиляди пъти по-евтино на Ауди да си сменят 2 реда в сервизната книжка за интервала на смяна вместо да подменят гаранционно цели двигатели и да правят ревизия след ревизия на бутала и сегменти, но разумен отговор не получих. Очевидно не четат тук.

Казах ти вече един път - карал съм до 75хил с две смени на масло. Аз лично. Никой нищо не ми е показвал или разказвал. Нищо не се счупи. Сигурно е било извънземно. А, и понеже разпитваш упорито Даниелчо - на Алфа съм сменял масло на 2г. И тя не се счупи. Сигурно и то е било извънземно.

Този модел на Toyo е нов и едва ли има хора, които да могат да го сравняват с други. Аз взех такива, но 19-ки. Ако можеш да сложиш 255, там цената ти е 377лв. А, и наистина на гумата си пише made in Japan, ако това има значение за теб.

https://www.continental-tires.com/car/tires/car/all-season/allseasoncontact

LG, идеални са

в долните линкове според мен пише същото : http://www.ekobulgaria.com/Text.aspx?menuitemid=408&lan=1 http://www.shell.bg/motorists/shell-fuels/shell-vpower-nitro-plus.html http://www.gazprom-petrol.bg/nashite-produkti/g-drive-100

Упс, мислех, че е 930, моя грешка... 950 е с по-добри характеристики от 930, но чак пък много, много по-добра от 7 едва ли, по-скоро си предубеден

Това, че можеш да прецениш по-добре, не е факт, а лично твое мнение. И аз имам двата телефона, според мен 6S прави мнооого по-добри снимки от Lumia.

Засегнати от обсъжданият проблем са двигателите с конструктивни грешки или дефектни партиди на някои компоненти. При поява на проблема обикновено се сменят дефектните части с ревизирани такива и нещата се оправят, ако все пак е възможно. Лонглайф маслата не оправдават недомислените инженерни решения. И други двигатели се карат с лонглайф масла, но при тях такъв проблем не съществува. Затова и този, който е сбъркал, не се оправдава с маслото, а прави ревизия на собствените се грешки. http://www.autobild-bulgaria.com/коксуващите-бутала-на-audi/ "Според сътрудника на AUTO BILD Роланд Контни причината е в конструкционна грешка при третия бутален пръстен." Останалото от поста ти няма да коментирам, човек трябва да спазва някаква хигиена все пак.

Какъв дизелгейт, какви катализатори, какви 5лв ? Ако трябва, пак ще повторя - продължаваш ли да твърдиш, че причина за проблема е интервалът за смяна на масло и евтиното решение е безплатна (за потребителя) смяна на елементи от двигателя или да носим елки ?