Jump to content

JusttRelaxx

Members
  • Мнения

    2020
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Всичко публикувано от JusttRelaxx

  1. Като си я е купувал, да не мислиш, че е знаел някой какво ще излезе от тоя мотор? Същата работа и с душегубите и мултитроника.
  2. В такъв случай, B8 може да е добър избор. Не знам обаче там до 15к какво читаво и дали може да се намери. 15к е бюджетът само за автомобила, или за автомобил + ГО/КАСКО/Обслужване? Защото има голямо значение.
  3. Не е оправдано за този мотор, според мен.
  4. Ако си намериш B7 2.0TFSI Quattro, мисля ще е най-оптималният избор. Еxeo-то е доста интересна оферта, ама гледам има само няколко бройки на обява, всичките доста беднички и всичките дизели.
  5. Ще са множко за тоя дето ще си я купи на 200к след колегата. Иначе и моят съвет е смяна на 10тина хиляди.
  6. Пробвай с ревизия на картерната вентилация. Имаше още някакви мерки, дето се взимаха @Ц Е Ц О може да внесе яснота.
  7. Док, сменяй всичко, не са толкова скъпи. После ти е мирна главата.
  8. Човека продава ОЕМ. Как да ти каже, че не-ОЕМ е по-добре или дори се доближава? Проблемът са многото търговци на авточасти и се случва да купиш АТЕ, ама не баш.
  9. Имам наблюдения над Jura IMPRESSO J5 Не се слави с надеждност. Сега е за смяна на някаква платка, щото набиваше грешка и блокираше. Платката е 900 лв. Иначе ако се ползва с хубаво кафе на зърна, прави прилично кафе.
  10. Виж апаратите ти на кой производител са. Или просто отиди по рама да ти извадят правилните накладки.
  11. Докато се купуват 4F-ки / Б8-ци / D3-ки на цена 1/2 от тази в Германия, ще се носят митове и легенди. 3.2FSI излезна бааааси гадния и счупен мотор, пък не можеш да намериш тема за тия проблеми, от теми за дюзи, ДПФ-и и управления на турбини на троЙка дизел.
  12. JusttRelaxx

    А8 Д2 3.3тди мнения???

    Имаше нещо за дюзите, че ако починат не подлежат на рециклиране.. @loshdancho я припомни.
  13. Не си ги купуват да за ги гледат, само това мога да кажа. Аз поне не бих платил тая сума пари, за да ходя за хляб и до кафето само.
  14. Проблемът е, че идват на 100 милиона километра.
  15. Няма лошо. Направи снимки на твоята имплементаци и публикувай тук, хората обичат да разглеждат картинки. Може да се зароди добра дискусия.
  16. Наясно сме с газодизела. Не си открил топлата вода. Тоя номер се прави от години, при това успешно. Ама пък членуването и пунктуацията за нищо ги нямаш.
  17. Ако е много зле, ще има missfire-и при първо палене. Tука има малко полезно инфо по въпроса като цяло: https://www.youtube.com/watch?v=RnhUJsZXzmg https://www.youtube.com/watch?v=PS8riAae_bM
  18. Делиш труда на 2 и си идваме на думата. При това при човек, който не вижда за пръв път такава кола. 800-1000 лв.
  19. Колко доста над? Ако си решил като preventative maintenance да смениш това-онова, сметката лесно набъбва. И ако не ползваш отстъпки. И ако майстора ти те чарджва доста за труд, също.
  20. От къде ги купувате тия АТЕ-та ? Аз до сега на поредна кола с АТЕ, не съм имал никакви проблеми. Лекичко в началото и после всичко е 6.
  21. Вместо да се чудиш, отивай и ги сменяй с ОЕМ. Казали са и нагоре колегите, около 3000лв е цялото мероприятие. Иначе после ред сълзи ред сополи, олеле-малеле, тия Аудита много се чупят.
  22. Аз бих взел бензин. 3.0TFSI. Шансът да е на по-малък пробег е голям, а ако ще се кара доста градско, нямаш DPF който да умориш, примерно. И както са ти казали колегите - такава кола трудно ще намериш читава у нас. Търси в Германия, с история и на малък пробег. Успех!
  23. За жалост тази скоростна кутия не е за предпочитане. Въпреки, че пробегът е доста нисък и на теория не би трябвало да има кой знае какви драми в следващите 100тина хиляди километра. Знаейки обаче как "официалните дилъри" процедират с пробега, по-скоро не бих му се доверил.
×
×
  • Create New...