Search the Community

Showing results for tags 'б5'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Общи
    • Ауди Клуб България
    • АУДИтория
    • Златен Фонд
    • Техника / Електроника
    • Как и каквo Audi да си купя?
    • Продава / Купува
    • Клубни събития
    • Форумът: новини, обсъждане на проблеми и въпроси
  • Технически раздел
    • Направи си сам
    • Консумативи, Гуми, Масла, Горива и Сервизи
    • 80/90/Coupe
    • 100/200/V8
    • А1/А2
    • A3/S3
    • А4/S4/Allroad
    • А5/S5
    • А6/S6/Allroad
    • А7/S7
    • А8/S8
    • Q3/Q5/Q7
    • TT/R8/RS
    • Автомобилни Газови Уредби
    • Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи
    • Техническа Библиотека
    • Дизел
  • Стари подфоруми - само за четене
    • Ремонти / Сервизи
    • А3/S3
    • А3 / А4
    • А4/S4/Allroad
    • 100 / А6
    • Други Mодели Ауди

Calendars

  • Събитията на Audi Club Bulgaria

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Kaра

Found 44 results

  1. Оказа се че темата е сравнително елементарна но има много малко "материал" за нея в интернет. И ако не познавате някой ,който да ви даде инфо и акъл това би било пречка за решаване на проблема. 1 во. Що имало 10 тина номера на централното,като моя е такъв 8D0 862 257 E ,другите ще съвпаднат ли? Ами логично да. 8L0 862 257 P 8L0 862 257 G 8L0 862 257 K 8D0 862 257 B 8D0 862 257 L Това са едни и същи модули,просто са произведени по различно време с различна серия. Щом буксите влезнат (те са 3) значи всичко е ок. 2 ро. Моята си бучеше и даваше сигнали,моторчето въртеше ма ха де...не работи? Ами,помпения гравичен елемент е заминал. В такъв случай целия модул си работи обаче няма налягане (елемента е изтъркан) Праха от графит се вижда много ясно по цялата платка. Отделно на основата на помпения елемент се вижда как се е променила траекторията от окръжност в някво елипсовидно нещо. 3 то. И ся кво цяла нова помпа ли трябва? Само графичния елемент. Смяната е сравнително лесна дори и за мен. Смятам че другите неща също могат да се поправят ако например моторчето ви е изгоряло. И си намерите счупена със здраво моторче или обратно. Смятам че хвърлих малко "светлина" по темата. Смятам че до няква степен е сравнително полезна. Бих приел критики и поправки ако съм сгрешил някъде!
  2. Како да пусна да работи хладилната жапка
  3. Колеги, от какво може да е това прословуто почукване във волана при навиване на повече от 90 градуса в дадена посока. Еднократно припукване и в двете посоки на въртене. Елеминирани и проверени възможни причини: - Тампони на макферсон - не, нови, наместени са си и пружините както трябва. - Окачване - не, всичко е сменяно наскоро, пропукваше и преди, и сега с новото - Рейка - не, не тече, рециклирана, не се чува хлопане от нея - Каре преди рейката - и това не, като сваля кората и навия волана няма хлопане или чукане от него. Твърдо шума идва някъде отгоре точно където волана влиза на пръта.. какво може да почуква там - лагер, или пък някаква хлабина около чупещата част на волана? По схемите на ЕТСА не виждам там да има някъде лагер, освен ако не е вграден в самата конзола, но и нея смених преди няколко месеца и няма промяна. Възможно ли е да е хлабава гайката която хваща волана и на какво усилие се затяга? Колата е префейс, 1.9 110ка, късна 96г
  4. Здравейте скоро ми предстой смяна на маслото и се чудя това масло ще е удачно ли за 1.8Т 150к.с АЕБ 1996г http://www.senax.bg/eshop/product/1052/motorno-maslo-molygen-10w-40-1l.html по спецификация на маслото трябва да се слага VW 501.01 а молигена гледам че е от VW 502.00-VW505.00
  5. Добър ден. Искам да премина от табло half fis на табло което е full fis освен таблото и лостчето на чистачките което е за дисплея , какво друго ще.ми.бъде необходимо понеже на всякъде има информация за но знам че не е само лостчето и таблото с дисплея. Благодаря ви предварително П.С color fis -а не ме интересува за момента
  6. Здравейте, предстои ми смяна на таблото. В момента съм с базовото, с дисплейче за температура, 2х26 букси синя и жълта. Ще слагам 2х32 синя и зелена, отново е с аналогов часовник без имобилайзер и прочее. Всичко почти успях да напасна само един кабел ме интересува - пин 24/26 на жълтата букса - имобилайзер. Изчетох всички пинове на новото табло и никъде не виждам къде се включва имобилайзерът, идеи? EDIT: справих се, доколкото разбрах Т32/4 на зелената букса е за имобилайзер. Остава друг въпрос, на синята букса имам кафяво-зелен кабел на 10-ти пин. Навсякъде пише, че това е CAT. Въпросът е какво точно е това CAT? Понеже в обяснението на новото табло е следното: Glow period warning lamp or CAT, та си мисля това не е ли за дизел или е нещо свързано с катализатора/ламбдата?
  7. Здравейте, От седмица - 2 ми се появи едно металическо пристъргване при потегляне за кратко, но само при първо потегляне след запалване, независимо дали колата е студена или вече загряла. Колата е А4 Б5 комби 1.9 TDI, 110 коня, 96г. Изчетох доста по форумите, най - изпечените идеи в тази насока са за скоростна кутия и блокирал аксиален лагер на съединителя. При мен обаче, скоростите си влизат нормално, мазно, няма притрисане, нито при потегляне, нито при гасене на двигателя и като цяло не забелязвам някаква промяна в поведението на колата, която да е свързана с тази повреда. Няма променя на шума при натиснат или отпуснат съединител. Както казах, появява се еднократно само при първо потегляне, независимо дали потеглям на скорост, или съм я пуснал по инерция без да пипам съединителя дори. Даже на моменти не се появява, но да речем 7/10 случая се чува. Усещам го отпред вляво, като наскоро констатирах, че имам лек ръб по вътрешната страна на спирачния диск(видно от канал), който честно казано не знам откога е там и дали това е проблема. Бихте ли ми дали някакви насоки и идеи откъде другаде може да става това пристъргване? Благодаря предварително.
  8. Здравейте. Колата е префейс. Имам доста ръждиви петна по предния капак, отделно паднал лак заради пръскалките от тип струя. Много се чудя дали да си пребоядисам капака и да си монтирам пръскалки тип мъгла(с които вече съм се сдобил) или да си взема капак от фейс. Освен позицията на пръскалките, която е отдолу и ми допада, има ли други разлики? алага ли се някаква смяна на маркучите за течноста за чистачки, нови гумени уплътнения, които ги покриват и т.н. Също така, някой име ли идея от коя кола стават пръскалки тип мъгла за тоя капак? Общо взето струва ли си да го сменям или да си боядисам моя?
  9. Как да открия номера на двигателя на Ауди А4 Б5 1800 кубика с АДР двигател без да свалям смукателния колектор ? Намирал се на блока до пръчката за маслото.Пробвах да светна с фенерче но нищо не се вижда.
  10. Здравейте колеги и весели празници! Имам едно питане ли да кажа или неразрешим проблем не знам.. притежавам Ауди А4 Б5 2000г 1.8T Quattro има едно лопане отзад от диференциала ли е от каретата ли е вече не знам.. сменил съм всички тампони на мотора,деференциала,ск.кутия дори изкарах 330лв за тампона на дифа но лопането си остана... тропа когато пускам малко по рязко педала на съединитела. Висящият лагер и той е нов.. Тропа също и като в движение да речем на 3та на 3хил оборота рязко дам газ и отнема газта.. имам чувството че ще де разпадне Какво още трябва да сменя
  11. Здравейте какво мислите за ауди а4 б5 1.8т с код на двигателя APU кода на двигателя от значение ли е
  12. Здравейте искам да сложа blow off клапан спрял съм се на този http://www.prodai.bg/обява-107077:НОВ-Blow-Off-Forge-Рециркулиращ-Разтоварващ-клапан-VW-AUDI-SEAT-18т какво ви е мнението колата е ауди а4 б5 1.8т quattro благодаря предварително
  13. Здравейте! Преди да започна искам да кажа, че използвах търсачката и не намерих подобна тема за Б5. (имаше за 80, но там всички стъкла бяха механични) Нов съм, отскоро се сдобих с този невероятен автомобил. Та, с гордост притежавам А4 Б5 95-та. 2.6 двигател. Останал съм с невероятни впечатления. Та, имам предни ел. стъкла, както и ел. огледала, които само се регулират електрически, а се прибират ръчно. Решил съм да вложа малко труд, време, разбира се и инвестиция, в това да имам едни удобни екстри или може би за някои - глезотийки. 1. Планирам да си сложа напълно електрически огледала - с прибиране. Намерил съм си, все още не съм се сдобил. Ел. регулиране, ел. прибиране и подгрев. Оригинални от кола след фейслифт. Факт е, че има разлика между преди и след фейс, но мисля, че огледалата съвпадат и са тип plug n play, поправете ме ако греша. Намерил съм и копчето за контрол на огледалата, което има функция за прибиране. Въпросът е при самия монтаж дали просто монтирам новите огледала и копче, като свързвам наличните букси или трябва да се снабдявам с нови кабели? 2. Вторада идея е да сложа ел. стъкла отзад. Дръжки с копчета и машинки. Въпросите са дали само машинките мога да сменя или ми трябва цяло стъкло? А какви букси и кабели ми трябват и откъде трябва да ги спусна? Притежавам и комфорт пакет, та следователно нужно ли е някак да свържа и задните стъкла, след като ги направя електрически? Благодаря предварително. :))
  14. Здравейте, колеги. Колата е Ауди А4 АДР 1.8 125к.с. Понеже бензиновият ми регулатор е за смяна и мисля първо да проверя пазара за втора ръка, се интересувам дали има съвместимост между различните модели. Мога ли да сложа бензинов регулатор от 1.8Т или от 1.6? Има ли разлика в тази част от моделите преди и след фейслифт?
  15. Здравейте колеги. Сигурно се повтарям с темата обаче не можах да намеря тема за моя проблем. След като разбрах че типтроника ми не работи разглобих около скоростния лост, намерих изпадналия магнит, монтирах го на място, но след като всичко бе ток и жица пущиняка не искаше да работи. Та каква може да е причината при наличие на магнит да не работи системата.
  16. Добър ден колеги, имам следният проблем. Когато си карам с над 2400 оборота почва да се чува свирене( предполагам от турбината). Както и на 4та и 5та точно като влиза в турбото леко трепери, но само от 1900 до около 2400 оборота, след това не се усеща. От какво може да е проблема? Четох за някакви гарнитури на турбото към интеркулера и към главата. Ако може да изкажете и вие мнение ще съм благодарен.
  17. Здравейте, имам б5 авант преди фейса. Сега в студените дни се чудя дали има някакъв вариант да изолирам акумулатора, по-точно да не му е толкова студено. Помня, че съм виждал такива кожени "обвивки" за самия акумулатор или нещо подобно. Лошото, е че стои пряко под оребрението на решетката и по никакъв начин не е защитен от студа. А другия ми въпрос, по спомен на фейслифта там има кора, която скрива акумулатора и т.н., тя дали става директно да я сложа или иска преправяне? Нямам никакъв опит с Ауди, тепърва разучавам и т.н,. за това може и да ви се сторят глупави въпросите ми. Весели празници!
  18. Някой правил ли го е? https://www.youtube.com/watch?v=Ir1fmLmwxzU Слагат се допълнително пружини да подпомогнат амортисьорите на багажника.Необходими са четири планки,за които да се захванат самите пружини.
  19. Здравейте Колеги, Исках да попитам дали някои може да ми обясни как се регулират въпросните фарове. Колата е а4 б5 2,5 тди 2000г. Видях само една бяла ръчка, която регулира височината на самия фар, но как се регулира фарът наляво и нядясно ? Също така, има ли отделен болт за регулиране на дългите фарове или е един за 2та ? Мерси предварително!
  20. Напълно оборудвана RS броня. Трябва кит и боя. Показал съм забележките. 100лв. 0884400525 Бургас
  21. Колата е автоматик с много добра скоростна кутия обслужена преди 30 хил км. , кожен салон с подгрев ,мулти волан , босе, джантите са 16-ки с летни гуми 205/55 За контакти - тук, на ЛС или на 0895 619 640
  22. Купувам дясно голямо огледало за А4 В5 с ел.прибиране скайп: the___killer лично тук във форума също става от София съм
  23. Здравейте, преди 2 дни видях локва под колата и в първия момент се стреснах, но като отворих капака видях, че е изтекла течността за чистачките. Това казанче на времето като взех колата, течеше от помпата, бях я олепил много хубаво със силикон, но явно пак е протекло от някъде. Сега на въпроса: как се вади това казанче, или как се открива достатъчно достъп до него, понеже когато аз го правих това, цялата кола беше разглобена за смяна на ремъци и точно като махнах кулера, ми се откри перфектен достъп. Та, има ли някакъв по елементарен начин сега, без да разглобявам цялата кола? Помпичката ми е от страната на фара, така че вариант само с подкалникът няма да свърши работа Благодаря предварително. П.П Колата е а4 б5 97г 1.9 тди
  24. Продавам Ауди А4 Б5 1.8 125 к.с на части всичко налично колата е с автоматична кутия, климатроник и темпомат двигателя е обслужен с нови ролки масло кутията и тя е обслужена колата се намира в Нова Загора мога да пращам по " Еконт " и " Спиди " тел: 0883 600 662 Станчо или на Л.С Снимки: http://pansa.snimka.bg/automobiles/audi-a4-b5-1-8-125k-s.861523.0.big
  25. Здравейте, Продавам 2 черни кори за комбито на Ауди А4, Б5 2000 г. - тези, на които се закача щората - здрави. Бях ги купил преди време, но така и така не ги използвах. Цена - 100 лв комплекта Тел. За връзка 0878 389 100 Лично съобщение Поздрави