Search the Community

Showing results for tags '2.0tdi'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Общи
    • Ауди Клуб България
    • АУДИтория
    • Златен Фонд
    • Техника / Електроника
    • Как и каквo Audi да си купя?
    • Продава / Купува
    • Клубни събития
    • Форумът: новини, обсъждане на проблеми и въпроси
  • Технически раздел
    • Направи си сам
    • Консумативи, Гуми, Масла, Горива и Сервизи
    • 80/90/Coupe
    • 100/200/V8
    • А1/А2
    • A3/S3
    • А4/S4/Allroad
    • А5/S5
    • А6/S6/Allroad
    • А7/S7
    • А8/S8
    • Q3/Q5/Q7
    • TT/R8/RS
    • e-tron
    • Автомобилни Газови Уредби
    • Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи
    • Техническа Библиотека
    • Дизел
  • Стари подфоруми - само за четене
    • Ремонти / Сервизи
    • А3/S3
    • А3 / А4
    • А4/S4/Allroad
    • 100 / А6
    • Други Mодели Ауди

Calendars

  • Събитията на Audi Club Bulgaria

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Kaра

Found 20 results

  1. Здравейте колеги, колата е а4 2.0тди 140кс. Миналата година по същото време сменях глава точно поради същия проблем, който не се отстрани. Старата глава след надуване се оказа, че наистина е пукната и то на много места и я сменихме с нова AMC глава и нова гарнитура. Белите пушеците спряха, всичко изглеждаше наред докато след няма и седмица не качи масло пак във водата... От тогава през 2-3 седмици чистя казанчето и правя промивки на системата с надеждата, че е просто останало масло в системата, но то се губеше и от двигателя - доливах около 200мл/1000км. Та свалихме пак главата, надухме я - перфектна е. Майстора каза, че гарнитурата изглежда добре, мерил челото на блока, не е криво и единствения друг вариант е блока да е спукан.. Някой виждал ли е 2.0тди със спукан блок с единствения признак, че вкарва масло в антифриза? В маслото няма вода, няма пушеци, няма загуба на мощност, нивото на антифриза седи на максимум, само че след седмица 80% от казанчето е пълно с масло, не с антифриз. Маслото във водата е черно, всеедно съм налял отработено масло директно в казанчето, не е емулсия. Маркучите не се надуват, колата загрява нормално, парното духа топло, правили сме тест за изгорели газове в казанчето, нищо няма.. Топлообменника и егр-а са изолирани на 100%... Възможно ли е майстора да не си е свършил окей работата при затягането на главата или нещо друго което може да е объркал за да се стигне до това...?
  2. Здравейте колеги, имам следния лек проблем(поне за момента). Карам Audi Q5 2.0TDI 2010 година 7S-tronic 330000 км. Скоростите са сменяни два пъти гаранционно от VW Германия (на 110000км и на 230000км) Проблема: При набиране от D на 1-ва и чак до 7-ма скорост всичко е перфектно, набира добре, няма ритане, няма буксуване. При спиране от 7-ма до 3-та скорост всичко е перфектно, но от 3-та до 1-ва има едно леко ритане, от 3-та до 2-ра и от 2-ра до 1-ва, като от 2-ра до 1-ва се усеща малко по-силно това ритане. Т.е. нямя я тази плавна смяна на скоростите, както е при набиране. Маслото и филтъра на скоростите са сменени преди 2 седмици(марка ZF) Някой имал ли е този проблем или възможни причини? Благодаря и лек ден!
  3. Здравейте колеги! Искам да сменя таблото,причината е че ме дразни червения фис дисплей,искам да го сменя с цветен така че трябва да сменя цялото табло.Въпроса ми е какво табло трябва да купя,колата ми е ауди а4б8 2009г ръчка 2.0 тди дизел 136к.с.Къде мога да проверя с vag-com какво е мойто табло и какво ми трябва да закупя.Ако има колеги правили тази интервенция да споделят и къде мога да я направя.
  4. Здравейте, собственик съм на Ауди А3 8P 2.0TDI (BKD) 140кс от вече близо 2 години. Смених и обслужик почти всичко по двигателя за това време, главата ми е напълно ревизирана, всичко е ново в нея, сменял съм верига на маслена помпа също, термостати и тн. Турбото ми е ново, на 1 месец е. Наскоро смених маслото преди около 1500км, всичко беше точно, докато не проверих щеката една сутрин, беше на минимума, долях около 500гр и изминах още 200км градско, след което отново проверих щеката и беше паднало пак близо до минимума, долях още 400гр. Маслото което ползвах при смяната беше Eni I-Sint 5W-40 ,но е 505 00, а не 505 01. Колата не пуши, пали си лесно без проблеми и работи много добре(което за мен сегментите отпадат като вариант), както казах турбината е на 1 месец и е рециклирана с хубави части и я изключвам като цяло. Въпросът ми е възможно ли е колата просто да не харесва маслото и то да е причината за този голям разход, предните пъти съм доливал макс по 1л на 10 000км, но с друго масло, а сега за около 1500км съм долял към 800-900гр, като подчертавам отново че колата нито пуши, нито има проблем с вървеж, палене, съответно и компресия. Благодаря на всеки, който се опита да ми отговори на въпроса! Ще прикача снимка на въпросното масло.
  5. Здравейте съфорумци! От скоро съм собственик на Q5 2.0TDI 177коня и имам няколко питания, към запознатите. 1. Не можах да открия щеката за ниво на маслото. Видях нещо като щека, на което прилагам снимка, но не можах да я издърпам. Въпросът ми е, това ли е щеката, и как се издърпва. Не напъвах от страх, да не счупя нещо. 2. Колко литра масло побира този мотор? 3. Колко литра масло побира скоростната кутия (автоматична) и на колко км. се сменя? 4. Багажника се отключва от дистанционното с бутон, но дали има и механично отваряне, понеже не видях отвор за ключ? В чудо се видях, как да стигна багажния отсек, понеже бях откачил акумулатора, и по инерция затворих багажника. 5. Между гърба на задните седалки и щората на багажния отсек има около три пръста отстояние. Така ли си е, понеже нито седалките мога да дам по назад, а и щората си влиза в определените за целта захвати? 6. Има ли някаква възможност, за подаване на ток към колата, без да отварям багажника, ако се наложи? Предварително Благодаря на отзовалите се! Може би ще питам и още неща, понеже тепърва опознавам автомобила. Не съм открил и как да си настроя часовника примерно. Прилагам снимка на това, което мисля за щека. Дали е то, и как да го издърпам (отворя)
  6. Здравейте, Имам няколко въпроса относно този автомибил с конкретен двигател, Audi A3 Sportback S-Line 2.0TDI 140PS 07.2006г, с код на мотора BMM. Колата която съм харесал има наличен DPF и катализатор. Изчетох доста теми за проблемните BKD и BKP с пукане на глави, проблемни дюзи и т.н, но никъде не намерих информация и мнения конкретно за BMM мотора дали има същите болежки. До колкото разбрах от изчетеното, бил доста безпроблемен и много здрав мотор. Имам няколко въпроса за този двигател и ще се радвам много, ако някой може да сподели мнение и препоръки, също така плюсове и минуси. 1. Мотора BMM 140PS, има ли същите проблеми с пукането на главите, като BKD? 2. Чувал съм, че BMM мотора нямал номера на главите, като BKD с буквите A, B и C? Това дали найстина е така? 3. Ако някой е минал през проблема с пукната глава конкректно на BMM мотора, какви са симтомите и ориентировъчна цена за ремонт? До колкото разбрах от други теми във форума, автомобил с такъв проблем губи доста антифриз без течове от охладителната с-ма, пуши бяло, няма достатъчно мощност и пали доста трудно на студен двигател? 4. Какви евентуални чести проблеми може да създава този BMM двигател? Моля ако има такава тема конкретно за BMM да ме пренасочите, тъй като не я открих. Благодаря предварително!
  7. Здравейте, колеги. Първо - честита Нова година на Всички, пожелавам ви всичко най - хубаво и по - малко проблеми с аудитата ! Сега да си дойдем на думата - наскоро закупих а4 б7 2007г 2.0 TDI, автомат.(Има - няма 1 месец) Веднага след покупката колата бе обслужена напълно, масла, филтри, антифриз, ангренаж, ремъци, всичко сменено. Преди няколко дни ( 31.12 ) ме остави на пътя. Ситуацията - след ~70км. колата гасне в движение и не запалва повече. На място установихме, че ангренажа е разхлабен. Колата се взе от пътна помощ и се върна в Пловдив няколко часа след аварията. Днес '' получих '' една '' бърза присъда '' - блокирал вал след което се счупва шпилката на обтяжната ролка. Въпросът ми е - къде може да се '' крие '' проблемът, дали в предишно обслужване, дали нещо '' скрито '' или друго, и каква сума ще е ремонтът(приблизително), ако някой се е сблъсквал с такъв проблем.
  8. Здравейте колеги , ето че и при мен дойде момента в който трябва да сменя тройника отзад на главата. Все още не съм карал колата на канал , но симптомите ми са - теч на антифриз , и мокри петна с антифриз върху тялото , на което се закрепя стартера ( което е точно над прословутия тройник). Днес поопипах "заподозрения" и виждам ,че теча най-вероятно ще е там където се закрепя към главата. Утре ще погледа и отдолу , да видя със сигурност и ще карам колата на сервиз. Винаги когато ми се е налагало да ходя на сервиз , първо локализирам проблема и когато отида там им казвам какво точно искам да се смени , а не "губи ми се антифриз , оставям ви да проверите какво може да е " . Доста се отлплеснах ... Та Въпросът ми към вас е : Тъй като тройникът ми е оригиналния иии е на 2020 - 2006 = 14 години , дали да си купя някакъв автърмаркет и направо да го сменят , или първо да се огледа о-пръстена и евентуално да се смени само той ( ако проблема е в него ) ? Като цяло тройника не е скъп - 30-40лв някъде , просто се чудя дали да го купя и направо да им го оставя в сервиза , заедно със всички о-пръстени или първо да се види състоянието на оригиналния ? Някакви съвети , от хора минавали през тази процедура? А Да , колата е Ауди А4 Б7 авант 2.0ТДИ БЛБ 140к.с.
  9. Здравейте, не знам дали е проблем с ДПФ филтъра, но нали кола с оборудван ДПФ не трябва да цапа ауспусите и да припушва черно от време на време? Виждал съм леко почерняване, но при мен си е плътно черно и след като ги измия до блясък отвътре до 2 дни пак са доста черни? При вашите 170 пд пак ли е така? дпф трябва да си стои не изглежда да е търбушен или да е отварян поради някаква причина.Също така не ми е правил проблеми с лампи итн влиза си в регенерция и така!... Ето и снимки.
  10. Здравейте! Искам да попитам какви са мненията за чипосване на Audi A3 2.0TDI 140кс. (Декември 2007) автоматик.Много се чудя дали си заслужава... 1. Възможно ли е чипосването само на двигател без на скоростна кутия? 2. Чух ,че при тези двигатели при чипосване се пукат глави и дават сериозни проблеми? 3. Понеже е автоматик има ли вариант да се чипоса само когато е на S режим , а когато е на D режим да е "стокова" ? Бих искал малко колата да живне ,защото ми се струва леко бавна,но пък не искам нещо прекалено бързо. П.С един допълнителен въпрос ,при поставянето на спортен въздушен филтър К&N има ли някаквъв ефект отново от към бързина на колата(дори и минимален 1,2 кс.).Извинявам се за може би глупавите въпроси ,но съм некомпетентен на тази тема. :)
  11. Здравейте колеги , днес сменях маслото на колата и огледах обстановката отдолу. Почти съм сигурен за отговорите на въпросите , които ще ви задам , но все пак искам и вашето мнение. 1. Снимки на тампоните на двигателя 2.0тди а4 б7 , блб . http://prikachi.com/images.php?images/139/9481139r.jpg http://prikachi.com/images.php?images/140/9481140z.jpg http://prikachi.com/images.php?images/141/9481141P.jpg Според вас за смяна ли са ? Имам си някви вибациики на празен ход придимно , няма грешки . 2. Тръбата която отива към ЕГР-а http://prikachi.com/images.php?images/146/9481146r.jpg http://prikachi.com/images.php?images/147/9481147D.jpg Явно предишния собственик е получил пробив в ограденото място , и е наварено малко неспокосано , защото ми се струва че изпуска от долната страна. Можете ли да ми кажете някакъв ОЕМ номер на тази част и правилното и наименование , за да видя дали ще я намеря някъде 2ра ръка или да си закарам моята да я оправят. Благодаря предварително !
  12. Здравейте колеги установих че колата ми гори маслото (5w30 Long life castrol) колата е на 140хиляди километра какво масло бихте ми препорачали за напред понеже не е първа младост. нямам течове след като запаля колата нямам синкаво сив дим което е признак за някакъв проблем възможно ли е да просто да заменя маслото или да търся някакъв друг проблем (колата е закачана на компютър в сервиз на ауди след сляманата на маслото и показа грешка на турбината) снимките са единствения установен теч който имам по колата и това масло са ми сложили от ауди сервиза
  13. Автомобила се продава само на части. Имам и други Аудита на части. Audi A4 B7 Седан ,2006г ,165 000 хил км , S- line plus външен пакет интериор Audi Exclusive Навигация РНС-Е ,Километраж с цветен дисплей (Не е в Мили) , Мултифункционален волан + смяна на скоростите от волана (F1) , Кожен салон (в перфектно състояние) , преден и заден парктроник ,аларма ,Темпомат (автопилот) Bluetooth ( Блутут) , CD Changer, MFA и много други. Автомобила има наличен катализатор. Повече снимки ще добавя по късно или при интерес към нещо конкретно. За Контакт : Тук или на Л.с. Телефон за контакт : 08 седем 7 -82 -девет 2 - две9 Viber или WhatsApp
  14. Здравейте колеги! Имам следния проблем както си карах и колата угасна и не иска да запали, нямаше никакви индикации за проблем вървеше както си трябва не губеше обороти, има гориво. Та въпросът ми е някой има ли идея от какво може да се получи. Чекът светеше заради Ламда сонда, но когато я качих на диагностика не показа други грешки.Колата е Ауди А3 2.0TDI 170к.с. 2009г.
  15. Здравейте, Имам следният проблем, качвайки се в колата днес, слагайки ключа не се чува звук( отключващ волана), не светва нищо по таблото. MMI, радио, плафони, централно, фарове си работят, но нищо по таблото и не може да запали. Също така проверих през setup-a живота на акумулатора е на 100%. Четох и рових всевъзможни теми и какво ли не, но... Пробвах също да сменя батерията на ключа, но нямаше ефект. Ще съм много благодарен, ако някой може да даде полезна информация относно този казус. Колата е A6 C6 4F 2004 2.0 TDI 140к.с Също така да добавя, че последните няколко дни , когато отключва и заключва волана звука се чуваше по слабо/лениво/.
  16. Младежи, някой има ли идея каква е разликата между мотори 2.0TDI слагани в Passat B7 140 и 177 коня ? Този който е 140к.с. е 2011-та година, 177к.с. е 2013-та.
  17. Здравейте продавам Ауди А3 2.0tdi 140кс с ремап, Sportback, 4/5врати на части. Като особености мога да посоча, че колата е черна, разполага с перфектен полукожен салон рекаро ел., навигация работеща в комплект с диска и всичко нужно да се сложи (работеща, пробвана е.), BOSE аудио система и други. Двигателя е BMM. <<СНИМКИ >> http://www.cars.bg/c1307690 Автомобила се намира в София, за контакти, разполагаме и с всякакви други части за VAG групата. 0888880671 - Кристиян.
  18. Продавам 4 броя чисто нови подгревни свещи Vemo v99-14-0073, купувани са от Елиткар. Свещите са немски, марка на http://www.vierol.de/en/products/vemo http://www.vemo.eu/ Съвместими автомобили: AUDI A6 (4F2, C6) 2.0 TDI 103 07.2004 - 10.2008 AUDI A6 (4F2, C6) 2.0 TDI 100 07.2004 - 03.2011 AUDI A4 (8EC, B7) 2.0 TDI 100 11.2004 - 06.2008 AUDI A4 (8EC, B7) 2.0 TDI 16V 103 11.2004 - 06.2008 AUDI A4 Avant (8ED, B7) 2.0 TDI 16V 103 11.2004 - 06.2008 AUDI A4 Avant (8ED, B7) 2.0 TDI 100 11.2004 - 06.2008 AUDI A6 Avant (4F5, C6) 2.0 TDI 103 06.2005 - 10.2008 AUDI A6 Avant (4F5, C6) 2.0 TDI 100 06.2005 - 08.2011 AUDI A3 (8P1) 2.0 TDI 125 03.2006 - 08.2012 AUDI A3 (8P1) 2.0 TDI quattro 125 03.2006 - 08.2012 AUDI A3 Sportback (8PA) 2.0 TDI 125 03.2006 - ... AUDI A3 Sportback (8PA) 2.0 TDI quattro 125 03.2006 - ... AUDI A4 (8EC, B7) 2.0 TDI 125 06.2006 - 06.2008 AUDI A4 (8EC, B7) 2.0 TDI quattro 125 06.2006 - 06.2008 AUDI A4 Avant (8ED, B7) 2.0 TDI 125 06.2006 - 06.2008 AUDI A4 Avant (8ED, B7) 2.0 TDI quattro 125 06.2006 - 06.2008 SEAT TOLEDO III (5P2) 2.0 TDI 125 01.2006 - 05.2009 SEAT ALTEA (5P1) 2.0 TDI 125 03.2006 - ... SEAT LEON (1P1) 2.0 TDI 125 05.2006 - ... SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) 2.0 TDI 125 06.2007 - ... SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) 2.0 TDI 4x4 125 06.2007 - ... SKODA OCTAVIA (1Z3) 2.0 TDI RS 125 04.2006 - ... SKODA OCTAVIA Combi (1Z5) 2.0 TDI RS 125 04.2006 - ... VW PASSAT (3C2) 2.0 TDI 16V 103 03.2005 - ... VW PASSAT (3C2) 2.0 TDI 16V 4motion 103 03.2005 - ... VW PASSAT (3C2) 2.0 TDI 100 03.2005 - 11.2010 VW PASSAT (3C2) 2.0 TDI 125 08.2005 - ... VW PASSAT Variant (3C5) 2.0 TDI 16V 103 08.2005 - ... VW PASSAT Variant (3C5) 2.0 TDI 90 08.2005 - 02.2006 VW PASSAT Variant (3C5) 2.0 TDI 100 08.2005 - 11.2010 VW PASSAT Variant (3C5) 2.0 TDI 125 08.2005 - ... VW PASSAT Variant (3C5) 2.0 TDI 16V 4motion 103 08.2005 - ... VW GOLF V (1K1) 2.0 TDI 125 11.2005 - 11.2008 VW TOURAN (1T1, 1T2) 2.0 TDI 125 12.2005 - 05.2010 VW JETTA III (1K2) 2.0 TDI 125 10.2006 - 10.2010 Цена: 80 лв. за четирите броя.гр. София, за страната - ЕконтЗа контакт: ЛС във форума
  19. Здравейте Колеги! Вече и аз съм собственик на ауди а4 б7 авант. Колата е с-лайн и е много запазена. Нямам много голям опит и имам няколко въпроса. 1. На колко км трябва да сменя маслото и филтъра на типтроника? Колата е на 151.000 и според сервизната книжка последно са го сменили на 125.000. 2. Кое масло за двигателя и типтроника е най-хубаво? 3. За какво трябва да внимавам най-много в този модел и двигател? Благодаря предварително
  20. Изключително запазен автомобил, за ценители на quattro! С регистрация и обслужена в оторизиран сервиз, при сериозен интерес и допълнителна информация. Колата е със спортен кожен салон и много други, всички най-важни екстри за модела. Чисто нови летни гуми с джанти 17. Гарантиран не само перфектен външен вид, но и техническо състояние. Заслужава си ! ! ! С винетка и каско, възможен е и КОМЕНТАР на цената ! Линк към обявата: http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11396366399253716&f1=details&slink=6f8qt5 За повече инфо: 0878763121