Не качва масло ?

[swindler]

здравейте...

много рядко се случва но си е притеснително

понякога след голям престой (6-7 часа) при първото стартиране на мотора не иска да качи масло... лампата не гасне а мотора започва да трака... гася колата... чакам 30-тина секунди и паля пак... пак същото... оправя се след 3-4 такива стартирания... къде да търся проблема ?

маслото е на 2500-3000 км кастрол от колегата АСЕ а филтъра е МАN пак от него... проблема не е в тях защото ми го е правило 1-2 пъти и преди смяната на маслото

боклуци в картера или някой датчик от ония дето са на масления филтър ? само това ми идва на акъла ... нещо друго ?

[GSI90]

Маслена помпа също може да е.Тя качва маслото.

[S8_TDI Vasko]

С подобни симптоми на един АДР, се наложи смяна на маслената помпа. Моята насока е да свалиш картера и да видиш какво се случва отдолу, защото, имаш всички симптоми на некачваща помпа, което може да доведе до много скъпи бели.

[swindler]

може ли помпата да работи когато си иска ? смисъл такъв проблема се случва много много рядко... 1-2 пъти в месеца...

ще свалям картера май...

[Vitcig]

Не може да работи кога и е кеф ... За нейно нещастие е зацепена на вала и работи нон стоп ... Щом си топурка - помпа маме ... Менувай докат е време !

[swindler]

а защо го прави само на студен старт ... и то когато не е работила много време

[auubau]

Или клапана за ограничаване на налягането. Ама той е пак там, така че отваряне ще трабва.

[S8_TDI Vasko]

Мога да ти предложа вариант за ЛЕКА промивка на помпата, без да сваляш каквото и да било, освен масления филтър и смяна на маслото. Ето ти процедурата в няколко стъпки:

1. Отвиваш пропката на картера, с готовност да събереш маслото

2. Сваляш масления филтър

3. На мястото на масления филтър/тръбичката, на която се навива филтъра слагаш маркуч през който наливаш дизелово гориво, препоръчително е поне един литър, за да може да промиеш прилично маслената помпа.

Хубаво е да виждаш какво тече от пропката на картера докато наливаш ДГ в маслената система. И чак когато протече бистра течност да преустановиш сипването.

От друга страна възможно е някой от клапаните на помпата ти да засяда и за това да не може да качва масло, а ти чрез неколкократното стартиране да го местиш от затворено в отворено положение. Но начина, който ти препоръчах не е особено скъп, а може да доведе до чудеса.

[swindler]

определено може да се пробва... звучи логично

нямам понятие от устройството и принципа на работа на маслената помпа и не мога да си представя къде какво може да зацепва или да не работи ...

[Vitcig]

Old school fashion трикове ...

Мдаааа, може и това да пробва, ама ако се е оакал клапана ... Поне ще прочисти системата !

А ако и дадеш газ, гасне ли лампата ... Мисълта ми е да направи налягане ... Рисковано е, но поне ще си сигурен къде е повредата ...

[swindler]

пробвал съм и с подаване на газ не гасне в движение не го прави... или на топъл мотор

възможно ли е при по дълъг престой ако има боклук в картера той да се утаява и после при стартиране да го засмуква и да запушва нещо

и друго което не ми е ясно... ако има боклуци те не тряя ли да остават по филтъра ? преди филтъра има ли нещо което може да се запуши от боклуци ?

[Vitcig]

Мне ... Трябва да си карал с грес че да е запушено нещо !

В картера рядко се случва да има утайки, а и да има, всмукателя на помпата не е забит в дъното ! Плюс това и той си има цедка ! Сваляй и гледай ... Обикновенно така си заминават биелни/основни лагери !

[swindler]

не е добре...

[KOKO 100 C4]

Вълко, от няколко месеца идва оригиналната помпа произведена в Аржентина.

Ако е там проблема ми пиши и не се занимавай с автоморги и куче марки.

[Milanski]

Аз преди бях пуснал тема за същия проблем като твоя колега имах абсолютно същите симптоми ( правеше го номера , когато и е кеф но само при първото палене за деня и не гасне лампата по 10 - 20 - 30 секунди различно ) . Може да го направи два последователни дни , може и един месец да не го прави , разликата при мен е че мотора не тракаше а си работеше без излишни шумове Щом чуваш да трака мотора не е датчик , както са писали колегите най - вероятно е маслената помпа понеже казваш , че и с миналото масло и филтър го е правело .

[swindler]

а при тая хватка с промиването с нафта после с какво да "изплакна" системата ?

остатъците от нафтата няма ли да направят някоя беля или не пречи ?

[Milanski]

Може да сипеш после от старото масло през дупката , от където си сипал нафтата и да промиеш с него .

[S8_TDI Vasko]

Ами като протече бистра нафта спираш да наливаш, като може после с въздух да продухаш системата, но налягане различно от 3-4 бара е неподходящо. От друга страна, после караш 1-2000 км с някво ефтино масло и после пак си сипваш качествено.

[Lyubo_Toshev]

а защо го прави само на студен старт ... и то когато не е работила много време

Просто си смени само масления филтър и колата ще се оправи

Когато клапана във филтъра не работи добре маслото от филтъра, през клапана се стича в картера. При палене става така, че на масленната помпа и се налага да напълни филтъра и едва след това се вдига налягането в системата.....

Редактирано 1 Октомври 2011 от Lyubo_Toshev

[swindler]

не съм 100% сигурен (щото ми се губят малко случките във времето) ама май го правеше и със стария филтър... мен това ме притеснява... иначе и аз първо за филтъра се сетих...