Audi TT quattro 180hp AJQ - няколко проблема

[CinereX]

Здравейте колеги.

Първо искам да се извиня,че пускам нова тема със същия проблем, но не съобразих заглавието на предишната, и не получих почти никаква информация.

От около седмица съм горд собственик на ТТ куатро 180к.с. 1999г AJQ.

И имам нужда от малко помощ с него .... като всяка стара кола , и то си има неговите си проблеми.

Стандартния проблем с горивомера ... като заредя пълен резервоар , надхвърля "фул" , а най-ниската му точка е 1/2 от резервоара.... и ми се налага да разчитам на оставащите километри по борд комп (когато стрелката е на 1/2 , борд комп/търа ми показва, че ми остават около 100км, което ме навежда на мисълта че проблема е в самия уред на таблото а не в датчика в резервоара). .... има ли решение този проблем ?

втория проблем е пак от стандартните...със музиката ауди концерт.... докато не се стопли в колата,е силно не препоръчително да се пипа копчето за усилване на музиката,защото изведнъж се усилва до край.

третия проблем е че не съм сигурен дали работната температура е нормална....в града е м/у 70 и 90 градуса,като предимно е около 70 , а на извънградско си е точно 70 ?!?

и последната ми молба е, ако някой може да ми каже от къде да изтегля ръководство за ТТ за експлотация и също така и някакъв service manual , защото моето е на немски .

Благодаря Ви предварително

[ram_pz]

За върпоса с горивомера има писано тук: Цък!

Проблемът с радиото при теб все още е в начален стадии. Има писано тук: Цък!

По въпроса за работната температура: проблем с термостата.

За ръководството: Цък!

Колегите не са ти отговорили, тъй като има много изписани теми по тези проблеми. Другия път пробвай с търсачката

[Sergeio]

Здрасти колега, първо - честито

За върпоса с горивомера - Аз не можах да намеря решение на този проблем и за това като ми покаже по борд-компютъра, че ми остава гориво за 50 км. - пълня до горе и така до следващия път.

Проблемът с радиото при теб все още е в начален стадии.Проблемът с радиото ми го реши едно момче от форума срещу 80 лв., ама не помня как му беше ника.Намерих си гаранционната карта на която му е записан адреса и номера на GSM-а:0898 51-68-64, бул."Черни връх" № 67.

За ръководството:ТУК

По въпроса за работната температура - На мен също ми дава отклонение, ама в +.Ходих при разни токаджии и всеки вдигаше рамене.Накрая отидох в Porshe, където ми казаха 2 000 лв. за ново табло.Там проблемите се решават кардинално.Ето ти едно видео, да видиш откъде можеш да си наблюдаваш реалната температура(и други данни) при загрят двигател:

Редактирано 9 Ноември 2011 от Sergeio

[CinereX]

Здрасти колега, първо - честито

Благодаря колега Колата е страхотна (Пу Пу - да не и е уроки)

Колкото до радиото - собмислям вариант да си взема Bose Concert.

А за температурата - пробвах го този номер и там ми показва, че наистина ми е такава температурата.... около 69-72 градуса....ако колата седи запалена на 1 място вдига до 90 , но иначе е 70 , което наистина ме навежда на мисълта, че може да е термостат.

Ръководствата са доста полезни , но ако случайно ти изпадне и някой repair manual, ще съм ти благодарен ако ми го пратиш

[Sergeio]

Колкото до радиото - собмислям вариант да си взема Bose Concert. Имаш предвид Concert II?

А за температурата, че може да е термостат. Направо си е термостат.

...но ако случайно ти изпадне и някой repair manual, ще съм ти благодарен ако ми го пратиш За съжаление и аз няма откъде да си намеря.

Колата е страхотна (Пу Пу - да не и е уроки) Личи си, че отдавна не си посещавал форума.Тук ТТ е един от най-мразените модели на Audi:

За мен ТТ е най-смешният "роудстър" (обърнете внимание на кавичките). Роудстър с предно - това само гениите от Ауди могат да родят след много мислене. Дори и т. нар. quattro при ТТ-то не е quattro, а шибан haldex. Така че аз бих казал следното: всичко друго но не и ТТ!

Тия пробити ТТ-та нямаха ли някакъв конструктивен дефект в шасито? Собственици говореха, че са адски нестабилни.

Стига бе ТТ. Толкова ли се изчерпиха GTI та до там опря.

ТТ-то е просто един голф - преднячка... нищо общо с спорт.

Има и още доста, все в този стил

[CinereX]

Слабо ме интересува, какво мислят другите важното е на мен да си ми харесва и да ме слуша

[Michael Petrov]

Абе КАУНИ ПРОСТИ... Човека ви е отворил тема по конкретен въпрос....Ама да де то нали в българските форуми като някой пита нещо, му се обяснява колко е тъп и прост...Кво се чудя..Прекланям се пред глупостта на форумните тролове дето само спамят и губят времето на хората със своите никому непотребни глупави и кретенски комплекси.. Пък ти пич си карай ТТ-то дето тия тъпаци щото не могат да си го купят и завиждат по БъЛгАрСки и си свирукай...

[NIKO]

Абе...............

Имаш +-че.

Няма край завистта българска!

[Беселин]

Не българска, а човешка!

[GLS]

За температурата - задължително си смени термостата.

Редактирано 13 Ноември 2011 от GLS

[CinereX]

След смяна на термостата, колата фържи температура м/у 94 и 102 градуса. Това нормално ли е?

[SLAF]

грешен термостат може би са ти сложили

[CinereX]

Казаха ми че е на 88 градуса...

[Sergeio]

На мен при загрята кола и нормално каране, повече от 92°C (това по данни от дисплейчето на климатроника) не качва.Като я "изпържа", ми вдига с около 10°C(това вече на око по стрелката на таблото).Не съм се сетил да погледна на дисплейчето, точно с колко градуса се вдига.Утре ще тествам и ще пиша, че сега ме мързи да излизам.

[wolff1]

На мен при загрята кола и нормално каране, повече от 92°C (това по данни от дисплейчето на климатроника) не качва.Като я "изпържа", ми вдига с около 10°C(това вече на око по стрелката на таблото).Не съм се сетил да погледна на дисплейчето, точно с колко градуса се вдига.Утре ще тествам и ще пиша, че сега ме мързи да излизам.

.

Редактирано 15 Ноември 2011 от wolff1

[Sergeio]

Е досега я дъних здраво до 220км.(нема да казвам къде, че батките ше ме нахранат).Повече от 93°C не можа да вдигне.Това със стрелката дето ми се струваше, че мърда, е било зрителна измама.Аз мисля, че при теб до 102°C не е фатално.

[wolff1]

Е досега я дъних здраво до 220км.(нема да казвам къде, че батките ше ме нахранат).Повече от 93°C не можа да вдигне.Това със стрелката дето ми се струваше, че мърда, е било зрителна измама.Аз мисля, че при теб до 102°C не е фатално.

на кой канал го видя?

[Sergeio]

На 49.

Редактирано 16 Ноември 2011 от Sergeio

[Tsanko Veselinov Dimitrov]

Здравей колега, първо честита придобивка. Да те радва много и само хубави моменти. За термостата според мен е нормално да ти показва температури от около 85 до към 100 (ако тази температура я гледаш на 49-ти канал на климатроника). Той си отваря на 87 градуса но тъй като антифриза неможе веднага да се охлади след като мине през радиатора за момент му се вдига температурата и после си пада до към 85-86 градуса, термостата затваря и се повтаря същия цикъл. Важното е на таблото да не ти мърда стрелката. Ако мърда демек 80 до 110 примерно си мисля, че датчика, който отчита температурата на двигателя (той е с два отделни датчика в един корпус, поне при мен на А4, но при теб може и само един общ датчик да е) ти дава грешна информация. Единият е за таблото а другия е за компютъра на автомобила.

Успех от мен

[BECKO]

След смяна на термостата, колата фържи температура м/у 94 и 102 градуса. Това нормално ли е?

Нормално е ....

[wolff1]

След смяна на термостата, колата фържи температура м/у 94 и 102 градуса. Това нормално ли е?

какъв термостат сложи, ако не е тайна?

[DLS]

Не е ли малко много 102градуса? Всичките 1,8Т, който съм имал макар и други модификации държаха съответно 88-93, 89-94 и сега 88-92. Това по климетроник и във всякакви условия - лято/зима, бързо/бавно каране, с или без климетроник.

Не че тези 102 са проблем, но би трябвало да може и да не са толкова.

Редактирано 17 Ноември 2011 от DLS