Антенен Усилвател

[KPACEH]

Здравейте колеги

виждам че има няколко варианта на антенни усилватели:

вариант 1:

вариант 2:

Варинат 1 има следните букси:

захранване 12V за реотаните

захранване 12V за антената

изход за реотаните

изход за антена към горните три реотана

изход за коаксиал

Вариант 2 има следните букси:

захранване 12 за реотаните

изход за антена към горните три реотана

изход за антена към другите реотани

изход за коаксиал

Въпроса ми е следния, при вариант едно явно под един корпус са сложени двете звена за подгрев на реотани и антенен усилвател защото и за двете има отделно захранване. При вариант 2 има само едно захранване но пък има две антени, е как става номера с антенен усилвател след като той самия няма захранване, второ при пускане на реотаните 100% влиза 12V по единия кабел за антена. Е какъв е принципа на работа на вариант 2

и след като вариант 2 ползва всички реотани за антена това означава ли че обхватът е много по добър.

Ако искате мога да ги снимам и двата вътре как изглеждат. Да добавя че моето бившо задно стъкло беше с една малка коаксиална букса за антена към последните три реотана, а новото ми старо стъкло е с две букси към последните три и остналите реотани.

Очаквам ако може някой да вкара повечко яснота по въпоса.

[KPACEH]

някой нещо да каже по вАпроса

[detson]

То няма много за казване.Нормално е сигнал и захранване да са през един кабел.Има два разделителни кондрнзатора в приемника и усилвателя.Постояното напрежение не минава през кондензаторите и те така.Така поставят усилватели кабеларките където има по дълго трасе. Което и да използваш би трябвало да няма значение.

[KPACEH]

Разбрах, но въпроса е че единственото захранване за вариант 2 е през захранването за реотаните. Което означава че усилвателя получава захранване единственно само когато са пуснати реотаните. Докато вариант 1 си има отделно захранване като се пусне касетофона и отделно захранване като се пуснат реотаните. Това не ми се навързва. Как работи като антенен усилвател , като няма захранване?

[Pav3l]

Разбрах, но въпроса е че единственото захранване за вариант 2 е през захранването за реотаните. Което означава че усилвателя получава захранване единственно само когато са пуснати реотаните. Докато вариант 1 си има отделно захранване като се пусне касетофона и отделно захранване като се пуснат реотаните. Това не ми се навързва. Как работи като антенен усилвател , като няма захранване?

Мне, има едни екстри, дето се водят за потискане на шума.

Захранването е или по антенния кабел, или по отделно кабелче. Няма вариант да работи с + от реотаните.

[grizzly]

Вероятно на вар.2 захр. идва през коаксиал + сигнал.

Двете букси вероятно са за FM / AM сигнал. Т.е. за различни обхвати на радиото. Дали е по-добро зависи от майсторлъка на направилия го.

[KPACEH]

 Единственното захранване което получава вариант 2 е по черния кабел. 12V има само при пускане на реотнаите. При вариант 1  си има отделен кабел захранване при пускане на радиото. ПРи замерване на антенния кабел няма 12V. 

Редактирано 29 Февруари 2012 от KPACEH

[bagera979]

 Аз пък мисля,че едното е антенен усилвател,а другото просто ползва реотаните за антена ,без допълнително захранване и усилване на сигнала. 

Редактирано 3 Март 2012 от bagera979

[KPACEH]

Аз пък мисля,че едното е антенен усилвател,а другото просто ползва реотаните за антена ,без допълнително захранване и усилване на сигнала.

И мен това ме навява на мисъл, но все пак исках някой ако е имал вземане даване по очно да се изкаже.

Защото в момента излиза че има аненен усилвател който ползва само 3 реотана, а другия ползва повече реотани и затова няма нужда от усилване на сигнала.

[darkavenger]

днес и аз си разглобих задната лява колонка и достигнах до усилвателя ... оказасе че е вариант 2 (колата е А4 1.8 1998). Отворих и самия усилвател, но не успях да изключа коаксиала ... доколкото разгледах схемата на място има само един активен елемент в усилвателя (транзинстор) и при условие че няма отделно захранване на усилвателя от радиото то би трябво това да не е усилвател а само филтър които да не позволява когото се включи подгрева на задното стъкло да отиде +12 в тунера на радиото. Аз стигнах до разглобяването защото извън града имам само една станция - Хоризонт очаквах да имам усилвател вариант 1 и да е останал без захранване ... но уви имам само някакъв филтър. Пробвах на място нямаше значение дали съм закачил червения и черния кабел (които се явяват антена) към реотаните на стъклото. За сега зачистих само буксите и ще пробвам извън града скоро ... ако няма ефект ще му мисля

[KPACEH]

днес и аз си разглобих задната лява колонка и достигнах до усилвателя ... оказасе че е вариант 2 (колата е А4 1.8 1998). Отворих и самия усилвател, но не успях да изключа коаксиала ... доколкото разгледах схемата на място има само един активен елемент в усилвателя (транзинстор) и при условие че няма отделно захранване на усилвателя от радиото то би трябво това да не е усилвател а само филтър които да не позволява когото се включи подгрева на задното стъкло да отиде +12 в тунера на радиото. Аз стигнах до разглобяването защото извън града имам само една станция - Хоризонт очаквах да имам усилвател вариант 1 и да е останал без захранване ... но уви имам само някакъв филтър. Пробвах на място нямаше значение дали съм закачил червения и черния кабел (които се явяват антена) към реотаните на стъклото. За сега зачистих само буксите и ще пробвам извън града скоро ... ако няма ефект ще му мисля

Ето това мо трябваше като информация. Благодарско.

Аз обмислям вариант със втори усилвател последователно на коаксиала , но не знам дали няма да се скапе качеството със два усилвателя да усилват сигнал. Ще се чете и ще видим. Иначе има доста афтърмаркет антенни усилватели, които са на добра цена и уж с добро качество на изработка и ефективност.

[darkavenger]

Огледалата ми без подгряване не се и прибират, ключалката и пръскалата и те без подгряване ... усилвателя ми без захранване попаднал съм на базов модел както и да е - според мен най-добре е да се замени "усилвателя" вариант 2 (който е монтиран в моята кола) с вариант 1 който е със захранване - известно неудобство ще бъде пускането на захранващ кабел. Аз лично ако имах усилвател вариант 1 бих го монтирал и времено захранил от плафона(той има +12) който е до него в задната колонка - само за проба, и ако е успешна (хващам добре радио извън града) тогава бих си поиграл да опъвам кабели до радиото. Също така и аз мислех за допълнителен усилвател ... но не ми е попаднал такъв - доколкото си спомням от теорията има значение и къде се слага усилвателя (до радиото или антената - и за съжаление няма да е до радиото) дължината на кабела и т.н.

[KPACEH]

Аз съм с вариант 1 и пак не съм доволен, дефакто си мисля да сложа още един непосредственно преди радиото да видим какво ще се получи.

[spitfire924]

Усилвателя попринцип се слага колкото може по близо до антената, защото като го сложиш до радиото се получава така наречения ефект на "дълга линия" и като усилваш , усилваш шума който събира кабела и полезния сигнал, като го сложиш близо до антената усилваш полезния сигнал и докато стигне до радиото шума е по-малък.За това и Ханс е сложил усилвателя до антената. Темата е стара но сега бистря филма с антената,за това пиша, като гледам кабеляците най-логичен ми се струва да вървят 12 волта по коаксиала и с кондензатори да се отделя постоянно токовата съставка, като цяло редовно се ползва тая хватка за захранване CATV усилватели на кратки разстояния. Явно фабричните радиа си имат филтърна група ,но афтърмаркетите си имат отделен кабел 12V , така че ще мисля нещо да го направя. А който отваря усилвателя да не се чуди че е с 1 транзистор, един качествен транзистор на УКВ обхвата прави чудеса

Редактирано 10 Август 2012 от spitfire924

[Sako8222]

Нещо ново по темата имаме ли?

[Tuchev]

А как изобщо се сваля кората, под която е самият усилвател на антената? Къде са му щипките и някой не може ли да даде и една снимка да е по-нагледно?

[ram_pz]

Снимка има в пост номер 29 в тази тема: Цък!

Аз след доста борба успях да сваля моята. Хващаш здраво и дърпаш перпендикулярно на гредата - на тласъци. Мисля, че това ще ти е достатъчно като инфо

[Sako8222]

и аз ще пробвам

[Sako8222]

В моята кола А4Б5 комби 99г. се оказват по -различни нещата от снимките в темата.

Усилвателчетата на сигнала за два малки и се намират в 5тата врата под стъклото от двете страни на моторчето на задната чистачка. Кабелчетата са им някакви супер фини, лентови, тези които се закрепват към стъклото.Парт номерата са им  - 4B5 035 225 C.

Едното е зелено, а другото е черно.

В интернет има много такива с разлика в последната буква.

Намерих и тази тема:  http://www.audiworld.com/tech/elec187.shtml