Спукан маркуч на охладителната система

[Zeifod]

Здравейте,

Та както както гласи и заглавието - спука ми се големият горен маркуч, м/у радиатора и блока на двигателя, с двете малки разклонения. Дупчицата беше като от карфица в началото когато го хванах, но след 10км. (прибирайки се) се отвори доста. Не подлежи на наставяне с по малък диаметър тръба, понеже сцепването е точно до едно от разклоненията и така бих го запушил. Бихте ли ми дали съвет къде да търся. Втора ръка, нов, или...?

Двоен пост, съжалявам!

Редактирано 10 Май 2012 от Zeifod

[b4 -ruse]

то на самата тръба дето ще ги съединяваш може се завари и една тръбичка за отклонението с 3 скоби и си готов-кърпена работа но ако не намериш маркуч е вариант..

[veselin velchev]

Маркучите с такива вулканизирани разклонения не са евтини.

Все пак аз бих си купил нов,защото втора употреба ти си имаш вече.

[Vankata_84]

280лв...На първо четене. Не съм ровил детайлно, но такава цена ми обявиха на мен. Вземи си тънки без шевни тръби и си го направи. В никакъв случай не запушвай някое от отклоненията

[Blagoy Petrov]

Ако е до това разклонение падащо се зад генератора...намери си тръби от неръждавейка и си направи тройник, едни нови скоби и газ ! :bia:

Само да го "нарежеш" по краищата за да не го избита налягането, ако е много гладка тръбата -> http://cdn.gardena.com/dimage.axd/productLarge/ga210-0504/800x500/85a263d.jpg

Редактирано 10 Май 2012 от Blagoy Petrov

[veselin velchev]

Разклоненията са ясни,а маркуч нов нема ли да сложим?

Явно има разлика в маркучите при А6 и купето въпреки,че сме с еднакви мотори.

Аз също сменях подобен маркуч с разклонение за масленият охладител,но формата му беше доста екзотична и нямаше да стане с тройници и си купих нов.Струваше 120лв. и го чаках една седмица.

Не беше спукан,а се беше нацепил отвътре и го изхвърлих веднага.

Редактирано 10 Май 2012 от veselin velchev

[mshbul]

Има 1 магазин на Симеон като вървиш от Опълченска към канала отдясно и малко преди канала. Близо до тоиз, където правят спирачни тръбички. Абе разпитай там в този участък.

Ако не, както са те посъветвали си направи тройник. Може да опиташ с меден тройник за отопление и за тънкото да свалиш диаметъра до нужния. Имаше 1 размер, който поне на моя маркуч е подходящ. Купил съм си 1 такова за муфа, ако се наложи, дано не се налага.

На старото Ауди ми се беше надул, но не на тройника и го срязах и сложих тръба. Абе мизерия. Какво ли не измисляме, ама при тия заплати и цени какво да правиш.

[VBI]

най-добре го направи с тройник - няма нещо, което да струва 280лв в този маркуч.

[Zeifod]

Мерси много момчета, ще опитам да направя тройник. Предвид цената на маркуча, мисля че си заслужава усилието. Ще пиша и ще снимам като има развитие. Дано да е полезно на накого.

П.С. Искренно се надявам да не се окаже, че налягането в системата е по високо от нормалното - да надува през гарнитурата на главата или нещо от сорта. Дали има начин това да се провери без разколачване на половината мотор? Антифриза е сълза, няма булбукане при работа на двигателя?!

[Vankata_84]

Маркуча е стар и му се е скъсала армировката. И при мен от вътрешно Ф36мм е станал 70-80мм външно Ф Моя маркуч също е накрая. И аз мисля по въпроса, но за сега "лесно решение" не съм открил. Аз мисля да си купя медна тръба на метър, внимателно да я огъна и още по-внимателно да си запоя отклонения. Всичко друго е за мен е временно решение. Трябва да се внимава с дължините и теглото на новите "тунек" детайли. Ако при грешка повредим водния радиатор ще си е истинска икономия

[Blagoy Petrov]

Случайно попаднах на една обява с решение на проблема.....

[swer]

Случайно попаднах на една обява с решение на проблема.....

коя е обявата?