Как се избива накрайник ?

[dobatavision]

Как мога да изкарам накрайника без да го разбия ?

Ако напъна с лост между накрайника и макферсона дали може да изкрива кормилната щанга ?

Или каква скоба да си взема дайте предложения !

Редактирано 18 Октомври 2012 от dobatavision

[Vitcig]

http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=85078

И четеш !

[bagera979]

Ако нямаш време и нерви за изработка, виж и това .Върши работа

[BaCeTo]

Ако нямаш време за друго пробвай с това:

[Vitcig]

Тоз малък ве ...

Дай нещо от heavy industry

ПП колегата е писал че не иска да наранява накрайника !

[Petkovm]

е пак няма да го нарани

[BaCeTo]

Той ще бия шенкела, а не накрайника.

Все едно в Алком не ползвате чукове....

[Vitcig]

Даже малко по-големШки

[alexvan]

С това недей - най-много да повредиш повече други неща.

Редактирано 22 Октомври 2012 от RaDi_b4
Цитиране на целия предходен пост!

[Petkovm]

Ако борави с него правилно не е страшно.

[Vitcig]

Колега, как точно ударите с чук в/у самото съединение НЕ оказват влияние на неговата здравина, при положение че вътре са пластмасови втулки !

Колкото и правилно да боравиш !

Правилното решение скоба като тази на Митко, като там даже и употребата на спрейове е леко забранена заради тяхната агресивност спрямо гуменият маншон на връзката !

Айде стига методи от едно време !

Има инструменти за всичко !

[Petkovm]

Не съм препоръчал чука,но и с него става.Естествено че със скобата е най-правелния начин.

[maxy]

Ако не ти се дават пари за скоби, завии волана на по удобната страна напъни с една щанга (лост) м/у накрайника и макферсона и удари по леко няколко пъти по щангата макферсона и накрайника, След това натискай със щангата накрайника надолу и удари макферсона от ляво или дясно само не по гайката използвай сила там няма какво да стане и трябва да излезе. По лесно ще е ако сте двама. Малко съм бос в обясненията дано си ме разбрал и успех.

[alexvan]

Ако не ти се дават пари за скоби, завии волана на по удобната страна напъни с една щанга (лост) м/у накрайника и макферсона и удари по леко няколко пъти по щангата макферсона и накрайника, След това натискай със щангата накрайника надолу и удари макферсона от ляво или дясно само ...

Така ще изкриви кормилната щанга.

[nelegalniq]

С чука става абсолютно без проблемно и бързо. Само два три удара, но не по накрайника, а по мястото му където се закрепва с шенкела/макферсона. А иначе в сервизите се използва скоба по някой нов автомобил или в случаите когато собственика е около колата и гледа внимателно какво се прави, макар че по някога става свидетел на много тъжни гледки .

А иначе със лост да не напъва по щангата в никакъв случай, че ще се получи яко изкривяване дето и стенда няма да оправи .

Редактирано 20 Октомври 2012 от nelegalniq

[kolu]

... макар че по някога става свидетел на много тъжни гледки .

Абсолютно вярно.

И с чук може да се свърши работа,колкото и да не го желаем,вярно ,но факт!Само трябва да се работи внимателно.

А колко от вас са били в операционна да погледат малко?Или в цех за лютеница или кренвирши?

Не оправдавам и неприемам сервизите или други подобни работилници,че не използват подходящи инструменти,просто така са свикнали,така са научени.Явно това е до манталитет и до виждане за нещата,светоглед.

[Митака]

Чука е правилния избор когато хебела е прътен (отливка, изковка). Тогава накрайника излиза и с един точен и премерен удар. Но при ауди 80 хебела е от ламарина (формована, щампована) и има конусна вложка за накрайника. При ударите с чук по хебела, енергията от ударите отива повече за деформиране на ламарината и за това трудно се избива накрайника по този метод. Това е причината специално при 80-ките скобата да е най-правилния избор.

[RaDi_b4]

При 100 / А6 С4 ситуацията е идентична.

Васко, ако ще е чук, за мен това е чук:

Това имам на разположение.

Редактирано 22 Октомври 2012 от RaDi_b4