моля за съвет относно ремонт на съединител

[mef]

Здравейте колеги,

Наложи ми се да ремонтирам съединителя на моята A6, C4 произведена през 1991 г. Колата е на 250000 km. Двигателят е бензинов, 2000 куб см. с ръчна скоростна кутия.

Заради свирещ аксиален лагер ми потъна педалът на съединителя и колата не може да се движи. В коша на двигателя видях стружки, вероятно от сухия аксиален лагер. Налага се ремонт на целия съединител. Освен аксиалния лагер ще трябва да сменям притискателния диск и т.н.

Въпросите ми са:

1. Нов притискателен диск ли да си купя или втора употреба?

2. Каква марка резервни части да купя и кой е официалният им вносител в България (искам да избегна ментета). Предпочитам да вложа качествени части, но не е необходимо да са много скъпи.

3. Скоростният лост се превключва с много малко съпротивление, но не се самоизключва. В един сервиз ми казаха, че ще трябва да се закупи някакъв ремонтен комплект, за да се отстрани този проблем. Да комбинирам ли ремонта на съединителя с рамонта на скоростния механизъм, или двата ремонта са независими един от друг?

Предварително благодаря за отговорите ви.

[integrale45]

1.За съединителя-нов комплект/лагер,притискателен и феродов диск/,цена с отстъпка от колеги от форума около 230 лв

2.LuK,Sachs /лук,сакс/има и други модели

3.За скоростния лост- предавките на тези автомобили се превключват много лесно,дори с един пръст /показалец/ превключвам от 2 на 3 предавка

Редактирано 23 Януари 2013 от integrale45

[mef]

Разбирам, че този консуматив (в случая съединител) струва 1/4 от пазарната стойност на целия автомобил. Разумно ли е, феродовият или поне притискателният диск да е втора употреба?

[veselin velchev]

Разумно ли е, феродовият или поне притискателният диск да е втора употреба?

Разумно е,защо не?Даже ако искаш вземи феродовият диск и го занеси да го наковат наново за 5лв.

Искаш качествени резервни часи,а после питаш дали е разумно да сложиш втора употреба.

Колегата ти е отговорил какво е добре да се направи.Твоя си работа.

[integrale45]

Разбира се ,че не е проблем,всичко може да се направи,но наложи ли се за втори път да смъкваш всичко,заради повторем проблем, ще си кажеш "мамка му,защо не ги смених с нови"

[VBI]

Само НОВ комплект феродов+притискателен+лагер. Щом ти е пропаднал педала може да се наложи да смениш и горната помпа на съединителя (под педала). Това ще се види след смяната на съединителя. Колата предполагам е 100/С4, а не А6, защото А6 ги правят от 95г.

[mef]

Благодаря за своевременните отговори. Явно има единомислие по темата. Моля ви, напишете ми от коя фирма в Пловдив или в София да купя частите, коя марка от предложените ми да предпочета и как да уговоря отстъпка от цената.

[martod]

Първо кажи с кой мотор си колега, защото ако си с 115 или 140 коньовата версия, цената на ЛЮК или Закс изобщо няма да е като горе посочената, понеже има едни 20 мм. разлика в диаметъра на съединителите ..

[mef]

Двигателят е произведен 1991 г., бензин, 2000 куб. см., 4 цилиндров, 8 клапана.

купе: WAVZZZ,седан, ръчна скоростна кутия.

двигател: AAE

Редактирано 24 Януари 2013 от mef

[jim1]

аз бих ти препоръчал ауто 1 http://www.a1-bg.com/bg/contacts/read/gr_plovdiv_magazin/ или техко, поне са близо http://www.tech-co.bg/magazini/plovdiv

[ставров]

http://bparts-bg.com/

[martod]

Двигателят е произведен 1991 г., бензин, 2000 куб. см., 4 цилиндров, 8 клапана.

купе: WAVZZZ,седан, ръчна скоростна кутия.

двигател: AAE

С 210 мм. съединител си, по евтиния вариант ..

В тех-ко го има само на поръчка, 304 лв. ЛЮК .

[mef]

Колеги, благодаря Ви за съдействието.

Сега търся вилка за изключващия лагер на притискателния диск от съединителя на същата кола. Може да е и втора употреба. Желателно е да е от гр. Пловдив.

Редактирано 26 Януари 2013 от mef

[mef]

Благодаря ви колеги, проблемът е решен.

[mef]

Благодаря ви колеги, проблемът е решен.

[mef]

Благодаря ви колеги, проблемът е решен.