A4 avant 1.8T автоматик/типтроник харчи супер много

[324d]

Здравейте колеги,

След като от 3- 4 години се каних да си купя audi и четях Вашият форум като посетител без регистрация и да кажа, че се ориентирах горе долу каква кола и кой мотор да си купя и най - вече след като любимото ми BMWA е30 - 324d изгни тотално, най - после си купих ауди А4 комби/не е 100 или 80 - най - култовите модели за мен,но вече няма запазени от тях/. Колата е много приятна и ми доставя голямо удоволствие. В доста добро състояние е за годините си. Автоматик с типтроник - не съм доволен, но състоянието и цената силно наклониха везните в полза на този автомобил. За съжаление имам доста сериозен проблем с разхода. Колата ми гори около 18-19 на сто със сменен въздушен филтър и термостат поради това, че загряваше много бавно. Турбото е ново правено от предишния собственик, маслото на мотора е ново, масленият филтър също, масло и филтър на автоматика също. Мисля, че само филтърът на климатика не е сменен. Може би и горивния. Според това, което намирам в нета този автомо бил не би трябвало да харчи повече от 14 градско. Така че ако някой е имал подобен проблем моля да кажа какво бих могъл да отремонтирам или да заменя, за д аси намаля разхода. Освен това силно се интересувам от специализиран сервиз за audi, различен от официалния,в който с други марки не се занимават. Благодаря Ви за вниманието

Редактирано 29 Януари 2013 от 324d

[djadai]

Здравей

Преди да си взема Ауди-то карах Пасат 2005 год. 1,8Т. Разхода в града с бензин 11 л.бензин,на газ /газ инжекцион/до 12л.

Къде е проблема при теб обаче аз не зная.

[324d]

Все пак благодаря

[enchoss]

Как установи този разход? - по борд ли или пълно пълно.

[324d]

Как установи този разход? - по борд ли или пълно пълно.

Малко балъшки според всички, с които съмм говорил до сега. Първо ми направи впечатление, че стрелката върви много бързо. Второ при всяко зареждане от декември насам пълня резервоара точно да средата, което е 30/31 литра и успявам да измина не повече от 170 км/градско до светване на резервата. Според данните в нета резервоара на този автомобил е 62 литра, тоест около 26 литра за 170 км. Сипвал съм и на шел, и на омв, и на еко.

[ceco09]

колега,аз имам сащтият проблем но при б4 кабрио моторАБК-СМЕНИХ термостата с бехр,сега е разглобена и за радиоаторче на парното.и след като го монтирам щте видим. при мен 18-19градско разход постоянно студена кола и не се издаржа.

[ceco09]

колега,аз имам сащтият проблем но при б4 кабрио моторАБК-СМЕНИХ термостата с бехр,сега е разглобена и за радиоаторче на парното.и след като го монтирам щте видим. при мен 18-19градско разход постоянно студена кола и не се издаржа.

Редактирано 29 Януари 2013 от ceco09

[enchoss]

Малко балъшки според всички, с които съмм говорил до сега. Първо ми направи впечатление, че стрелката върви много бързо. Второ при всяко зареждане от декември насам пълня резервоара точно да средата, което е 30/31 литра и успявам да измина не повече от 170 км/градско до светване на резервата. Според данните в нета резервоара на този автомобил е 62 литра, тоест около 26 литра за 170 км. Сипвал съм и на шел, и на омв, и на еко.

Според мен това е напълно грешен подход за изчисление на разхода!Направи пълен - пълен за 100 км. Закачи я на кабел и виж как са датчиците за температура, това със загряването дето си споменал - може да е връзката с проблема.

[324d]

Това с термостата съм го направил вече и загрява сравнително бързо. Живея на Бная Мадара и работя на Аерогарата при температури под нулата до -5/6 по целзий влиза в работен температура до към Попа и Графа. Иначе имаш култов автомобил.

[H7NightBreaker]

Не мога да ти кажа къде може да е проблема, но сам знаеш, че от каране до каране има огромна разлика, особено в градски условия.....там разхода е тотално непредсказуем, днес си в задръстване утре не.... и така и този разход отгоре, който ти е 4-5л. е нормално допустимо да варира според мен, колегите с такъв модел могат да ти кажат, но от познати знам, че градския разход, който се дава на бензиновите винаги е с 3-4л. в повече. Закачи колата на диагностика и провери за всеки случай...

[sex_niki]

Мойта Яауттро а4 б5 1.8т Аеб седан ми гори 12-13л на 100км в Варна! Незнам какви са тея 20 на 100 ако мойта гори толкова,ще я бракувам чесно

[324d]

Според мен това е напълно грешен подход за изчисление на разхода!Направи пълен - пълен за 100 км. Закачи я на кабел и виж как са датчиците за температура, това със загряването дето си споменал - може да е връзката с проблема.

Ами по принцип, откакто смених термостата ми изглежда, че достига около 90 градуса за сравнително бързо време. И си мислех, че ще окаже положително влияние. Иначе Баща ми ме кара също да заредя веднъж до горе и след това още веднъж - ще опитам. А относно тези температурни датчици изобщо нямам идея какви са и кой може да ми ги закачи на компютър и да ги разчете. Аз и това питах - има ли някой истински спец по audi-тата според всеобщото мнение на форума. Такъв, който може и да работи в невзрачно гаражче на края на София, но да познава душата на тези автомобили. Аз напрмер за bmw-то си имах, точно един такъв майстор, за който нямаше тайни при тези автомобили и решаваше абсолютно всичките им драми с лекота. Но докато достигна до него минаха окло 2 години и 2000 лв.

[324d]

Не мога да ти кажа къде може да е проблема, но сам знаеш, че от каране до каране има огромна разлика, особено в градски условия.....там разхода е тотално непредсказуем, днес си в задръстване утре не.... и така и този разход отгоре, който ти е 4-5л. е нормално допустимо да варира според мен, колегите с такъв модел могат да ти кажат, но от познати знам, че градския разход, който се дава на бензиновите винаги е с 3-4л. в повече. Закачи колата на диагностика и провери за всеки случай...

И друг колега го питах, но ще питам и теб. Някакви идеи тоносно това, кой би могъл да ми диагностицира audi-то качествено, а не от типа: " Да, да в нашия сервиз разполагаме с програма за VAG на лаптопа." Иначе аз не настъпвам никак, защото се опитвам да карам с 50 в града, мразя да фросирам по светофарите и понеже да скоро карах старо дизелово bmw, рядко насилвам мотора над 2000-2200/300 оборота, особено сутрин, когато колата е студена

[Andy]

Не знам вече кой случай на висок разход в този форум е това. Цифрите са приблизително еднакви - 18-20/100. И моят е тъдява, при все че живея в малък град и тук задръствания няма, нито пък светофари. 4-та няма къде да я включа, щото или съм пристигнал или от траполяци и неравности не ща да се засилвам повече от 40 км/ч на трета.

При студения старт при -7-10 и по-ниски температури инжекционът блъска много бензин. Не съм много сигурен, но мисля, че на място от първи старт започва да харчи нещо от порядъка на 4 литра/час. В движение от данните на борда за моментния разход може да вдигнеш кръвно, затова по-добре тази дейност да се пропусне.

Един от факторите за прекомерен разход на бензин са късите дестинации. Тъкмо е загряла и ти спираш (както съм аз), след това изстива до Т на въздуха, пак студен старт и обратно у дома. Просто няма кога колата да харчи едни нормални 12-14 литра, като бръмчи умряла от студ през по-голямата част от пътя. Затова и средният е по-скоро максимален, макар и с леко смекчен мащаб. В такъв случай трябва да се провери какво изразходва на дълъг път. Ако и тогава нещата са зле, трябва да се отиде в сервиз за проверка на кислородните датчици (ламбда/ди - където са с повече от 1 брой), температурни датчици, кабели на свещи и свещи. Също проверка на налягането в гумите. Меките гуми създават голямо съпротивление при движението и разходът се вдига. Аз нямах гума над 1,4 атм, а една даже беше на 0,7 . Дефектен манометър на бензиностанцията, където редовно се проверявам е причината и понеже гумите ми се видяха меки, а возията като в А6, рекох да ида на друго място и останах потресен.

[H7NightBreaker]

Не знам вече кой случай на висок разход в този форум е това. Цифрите са приблизително еднакви - 18-20/100. И моят е тъдява, при все че живея в малък град и тук задръствания няма, нито пък светофари. 4-та няма къде да я включа, щото или съм пристигнал или от траполяци и неравности не ща да се засилвам повече от 40 км/ч на трета.

При студения старт при -7-10 и по-ниски температури инжекционът блъска много бензин. Не съм много сигурен, но мисля, че на място от първи старт започва да харчи нещо от порядъка на 4 литра/час. В движение от данните на борда за моментния разход може да вдигнеш кръвно, затова по-добре тази дейност да се пропусне.

Един от факторите за прекомерен разход на бензин са късите дестинации. Тъкмо е загряла и ти спираш (както съм аз), след това изстива до Т на въздуха, пак студен старт и обратно у дома. Просто няма кога колата да харчи едни нормални 12-14 литра, като бръмчи умряла от студ през по-голямата част от пътя. Затова и средният е по-скоро максимален, макар и с леко смекчен мащаб. В такъв случай трябва да се провери какво изразходва на дълъг път. Ако и тогава нещата са зле, трябва да се отиде в сервиз за проверка на кислородните датчици (ламбда/ди - където са с повече от 1 брой), температурни датчици, кабели на свещи и свещи. Също проверка на налягането в гумите. Меките гуми създават голямо съпротивление при движението и разходът се вдига. Аз нямах гума над 1,4 атм, а една даже беше на 0,7 :steinigung:/> . Дефектен манометър на бензиностанцията, където редовно се проверявам е причината и понеже гумите ми се видяха меки, а возията като в А6, рекох да ида на друго място и останах потресен.

И ти имаш право, но това се неща, който качват разхода минимално също като цяло, но в комплектност всичко се натрупва, за мен разхода от 12-14 е кошмарен....тъй като карам дизел.

Колега ако си от София нека някой от там да ти каже майстор, аз съм от Плевен и тук лично мога да те заведа на момента при моя майстор, който ще открие веднага ако има нещо нередно.

[Andy]

С бензинов автомобил съм с 6 цилиндъра. Това нещо не може да се задоволи с характерните за 1.9ТДИ литри гориво. Трябва да го карам само по нанадолнища. Нали не мислиш, че докато загрява при старт от -7-10 градуса едно подобно харчи 12-14 Той твоя праска 10-ката, какво остават нашите бензиновози.

Като се наложи да пътувам някъде ще видя какво харчи и ако продължава да ми бърка толкова дълбоко в джоба ще го карам на сервиз.

Викаш малко влияние оказва... Ами това малко, онова малко, позапушен катализатор, почиващ си цилиндър от време на време, който на място си работи и аз няма как да го усетя и те ти откъде идва. Тя лятото ми гори 13-14...

[ole]

Много е тоя разход, нещо не й е наред я ламбда сонда я нещо друго... Аз зиме докарвам разход 12-13-14 в София със студени стартове, малко задръствания, вечерно каране когато е по-спокойно и гледам да карам по-големи булеварди и това е разхода, който засичам по борд компа, като го нулирам през няколко дена. Лете с климатика разхода е пак в тия граници, 1.8Т quattro... Трябва или постоянно да се бутам у задръствания или да не и давам мира на турбината за да докарам 20/100

[H7NightBreaker]

С бензинов автомобил съм с 6 цилиндъра. Това нещо не може да се задоволи с характерните за 1.9ТДИ литри гориво. Трябва да го карам само по нанадолнища. Нали не мислиш, че докато загрява при старт от -7-10 градуса едно подобно харчи 12-14 :rolleyes:/> Той твоя праска 10-ката, какво остават нашите бензиновози.

Като се наложи да пътувам някъде ще видя какво харчи и ако продължава да ми бърка толкова дълбоко в джоба ще го карам на сервиз.

Викаш малко влияние оказва... Ами това малко, онова малко, позапушен катализатор, почиващ си цилиндър от време на време, който на място си работи и аз няма как да го усетя и те ти откъде идва. Тя лятото ми гори 13-14...

Нямам разходомер (и слава богу), но аз гледам какво сипвам и какво изминавам отсреща....в зимния период 20 лева дизел са 10.20 литра на ЕКО, изминавам 180 км. комбинирано....от резерва до резерва съвсем точно...... като.....100 км извънградско + 80 км градско. Сам ги смятай, колата е 1.9 TDI quattro ...изумително е, но е истина.

[ole]

Много е тоя разход, нещо не й е наред я ламбда сонда я нещо друго... Аз зиме докарвам разход 12-13-14 в София със студени стартове, малко задръствания, вечерно каране когато е по-спокойно и гледам да карам по-големи булеварди и това е разхода, който засичам по борд компа, като го нулирам през няколко дена. Лете с климатика разхода е пак в тия граници, 1.8Т quattro... Трябва или постоянно да се бутам у задръствания или да не и давам мира на турбината за да докарам 20/100

[1948]

Нямам разходомер (и слава богу), но аз гледам какво сипвам и какво изминавам отсреща....в зимния период 20 лева дизел са 10.20 литра на ЕКО, изминавам 180 км. комбинирано....от резерва до резерва съвсем точно...... като.....100 км извънградско + 80 км градско. Сам ги смятай, колата е 1.9 TDI quattro ...изумително е, но е истина.

И как по-точно 20 лева са 10.2 литра нафта? Ти на каква цена зареждаш ?

[1948]

Нямам разходомер (и слава богу), но аз гледам какво сипвам и какво изминавам отсреща....в зимния период 20 лева дизел са 10.20 литра на ЕКО, изминавам 180 км. комбинирано....от резерва до резерва съвсем точно...... като.....100 км извънградско + 80 км градско. Сам ги смятай, колата е 1.9 TDI quattro ...изумително е, но е истина.

И как по-точно 20 лева са 10.2 литра нафта? Ти на каква цена зареждаш ?

[1948]

Нямам разходомер (и слава богу), но аз гледам какво сипвам и какво изминавам отсреща....в зимния период 20 лева дизел са 10.20 литра на ЕКО, изминавам 180 км. комбинирано....от резерва до резерва съвсем точно...... като.....100 км извънградско + 80 км градско. Сам ги смятай, колата е 1.9 TDI quattro ...изумително е, но е истина.

И как по-точно 20 лева са 10.2 литра нафта? Ти на каква цена зареждаш ?

[zografa]

....в зимния период 20 лева дизел са 10.20 литра на ЕКО

Колега къде е това ЕКО да си напълня 1-2 тона

[zografa]

.

Редактирано 29 Януари 2013 от zografa

[Miro_A3]

Колеги, съвети много, но той автора според мен може да се каже, че изобщо не го е засичал тоя въпросния разход. Ами ако случааайно има проблем с отчитането на горивото? Според мен засичане по стрелка не може да се приеме за показно