Моля за няколко съвета след покупка на кола

[habib]

извинявам се, че пиша така, но стана 3 дена се боря с търсачката на форума без кой знае какви успехи :/

до сега никога не съм карал немска кола, а само ференски буклуци

купех си ауди а3 1.6 AEH-AKL-APF 1997 ( сделката според мен беше добра за 3100,нов внос от германия, а и на пръв поглед е поти безупрена )

http://img831.imageshack.us/img831/2290/img20130322131347.png

http://img6.imageshack.us/img6/3393/img20130322132554.jpg

http://img41.imageshack.us/img41/3396/img20130322131304.jpg

като за нчало да почна с болежките си

- абс-а не работи и лампата му даже не свети ( тук получих долу горе отговор в по долната тема ) :)/>/>/>/>

- не ми свети датчика за температурата на вън, и другото поле до него което не го знам за какво е също не свети http://img831.imageshack.us/img831/4629/img20130322133548.jpg

други забележки за сега нямам, интерсува ме също

1 какво масло да и сложа, чета из темите препоръчвате кастрол 10w40 ана няколко места горещо препоръчвате и елф ( на намерих тема за масла като за този моетор, повече писания за дизелови, и за бензина 1.8 + )

- какво ви е менението за този мотор, при условие че не съм състезател и скорости на 100 не ме блазнят :)/>/>/>/>

2 масло за скоростната кутия 75в40 на кастрол, нали така ?

3. тук най много ме интересува, искам да и сложа и ГИ, каква марка ще ми препоръчате нещо ~800 кинта, и как се държи тоя мотор на газ ? ( четох из форума но пак повече говорите за моторите които са 1.8 +, явно май нещо 1.6 не са много предпочитани :/ )

искам, съвети защото изобщо не разбирам от коли, и като отида на майстор да не ме лъжат много :)/>/>

Редактирано 23 Март 2013 от habib

[SCHwabata]

Първо, честито колега! Много да те радва, само с усмивка да си я караш и да не ти създава главоболия

Като ти гледам таблото, нямаш фабрично поставен дисплей за външна температура! Датчик съм 95% сигурен, че имаш, тъй че няма да е проблем, да си купиш само дисплейчето и да се вържат! Горния дисплей по принцип се използва само при колите с автоматични скоростни кутии, там пише на коя предавка е колата!

Като цяло не е толкова популярен този двигател, защото се монтира само а А3 и А4 и е най-малкия бензинов(и като кубатура и като конски сили), за това не се среща масово. Но щом си спокоен шофьор и скорости над 100км/ч не те влекат, мисля, че ще задоволява нуждите ти.

Относно другите ти въпроси, ще се изкажат по-компетентни от мен колеги и каращи такива коли

[Sportakus]

Ето ти една тема за твоя мотор от колегите!

http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=5&t=162212

А, ето ти и инфо. относно маслата.

http://ew5.earlweb.com/recommendations.php?sector=9&category=6&subset=125&modelyear=&vehicle=1766&site=41&region=59&language=7&brand=45

[Hugsy]

- не ми свети датчика за температурата на вън, и другото поле до него което не го знам за какво е също не свети

Не всички киломтражи имат тази опция за температурата отвън. Моята кола също няма, както и повечето които съм виждал. Всички ги имат тези 2 полета. Първото е за температурата на вън, а второто мисля е за автоматични скорости.

1 какво масло да и сложа, чета из темите препоръчвате кастрол 10w40 ана няколко места горещо препоръчвате и елф ( на намерих тема за масла като за този моетор, повече писания за дизелови, и

На мен майстора ми каза, че ЕЛФ е за френски автомобили и по-специално за Рено. Аз не бих сложил от него. 4 Години слагам Fuchs 10w40 от Ауто+ и съм доволен.

Колкото до мотора аз карам 4 години такъв и съм доволен. Евтино обслужване на мотора - 1 ремък и 1 ролка. Евтин данък - около 23 лв. Аз съм с Газов инжекцион Tomasetto и съм доволен. Пазя си колата и не я ръчкам. На мен горе долу разхода на газ ми е 10-11 градско. Извънграда още не съм правил тестове. Само да оточня, че моята е Ауди А4 1.6 ADP мотор.

За маслото на скоростите нямам представа. Ще ми е интересно и аз да разбера какво да сложа при смяна.

[Мирослав филчев]

За маслото на скоростите въпроса е много спорен. Аз моето го смених и зимата в студовете няколко пъти не искаше да влезе втора скорост. Така че май е по-добре само да се долее. Имам един пасат на 650 000 км и не съм му сменял масло в кутията (за смеетка на това смених два двигатела )

Масло може да си сложиш MOTUL 10W 40.

[Moonland]

Ам... Всъщност това е един от най-често срещаните двигатели в Голф 4 и е изключително разпространен (AKL).

Препоръчвам ти да поразлистиш VW форума - ще намериш всичко, което те интересува относно двигателя.

[baha]

За момента само ще кажа, че маслата на ръчните скоростни кутии не се пипат. Маслото е "lifetime". Смяна се прави само след ремонт на кутията. Допълване ако има нужда. Погледнете сервизните интерви по мануалите, че там много рядко се среща препоръчана смяна и попитайте някой инженер за потвърждение. При автоматичните кутии, (мисля че при всички пройзводители) се изисква смяна на около 60 000км.

Редактирано 23 Март 2013 от baha

[Moonland]

Така е.

Планова смяна на масло на скоростна се прави само на автоматик (при VAG обикновено при 60 000км инспекция).

[habib]

мхм, благодаря ви за отговорите, значи маслото в кутията да не го барам от SCHwabata ми стана ясно че на таблото съм нямал такъв дисплей за температурата на вън :/ а ако желая би ли посочил какъв трябва да си взема ? то има някаква джаджа до скоростния лост, която е слагана допълнително и показва температурата на вън и в купето, но евентуално ако може и на таблото

съфорумника @Hugsy споменава че само има 1 ролка и един ремък да се сменя, или аз не съм разбрал, понеже на стария ми меган сякаш бяха 2 ремъка, ангренажен и пистов ( као не бъркам де )

нещо друго което също ще е хубаво да сменя първоначално ?

извинявам се за глупавите въпроси, ама съм голямо шубе, да не ме осви на пътя че ...., сега се зачетох и във форума на VW и ме паникьосахте с тея скоростни кути ;( че и моята малко по- трудно влиза на 2-ра и 3-та или може би така ми се струва защото на реното някакси влизаха по- гладко :/

[Sonny]

Ми аз имам същия двигател кола и първа скорост ми съдира нервите - повечето случаи доста тегаво влиза, понякога отказва да влезе каквато и да е скорост и после се оправя, но да - не е като да липсват проблеми в тая област.. да се надяваме да не трябва да се сменя скоростна кутия, че става доста страшно :wacko:/>

[habib]

а ако се наложи смяна дали ще става да се смени с някои от тези които са за 1.8, или обезателно пак да е същата ? или да посъбера оня малко кинти и както пишат, да се заменят с болотове тези проблемни нитове

преди малко забелязах, че на около 20см от заключващия механизъм в на багажника има едно петанце колкото нокът и боята е напъпила и се вижда леко ража, не бяха ли купетата алуминиеви или само на а4 са такива ?

Редактирано 23 Март 2013 от habib

[habib]

А, ето ти и инфо. относно маслата.

http://ew5.earlweb.com/recommendations.php?sector=9&category=6&subset=125&modelyear=&vehicle=1766&site=41&region=59&language=7&brand=45

разрових се из форумите и много хубави неща пишат за тази марка масла и май ще си взема такова, но не мога да преценя, за стар авотмобил 10W-40 ли ще е по- добрия вариант или 5W-40

[Moonland]

За какво алуминиево купе бълнуваш

Скоростна не може от 1.8. Ако прецениш - сложи болтове (ако планираш да я караш по-дълго), ако пък не - надяваш се да не се случи и това е. Не е речено, че всички се чупят.

P.s. Имаме другия 1.6 двигател (16V) в семейството и се кара само с 5w40 (Motul).

[alexvan]

Масло от колегата Владо - 10W40 Мотул или Кастрол

http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=77310

Купетата са галванизирани - по принцип доста добра защита, но щом при теб има ръжда - или е чуквано от камък или прбоядисвано.

Трудното влизане на скоростите - може да е съеденител.

[habib]

Днес сменихме консумативите всичко ми излезе 290 кинта

90лв- маслото мотуил 10в40 6100 ( вазе взе почти 5литра остана само около 2 грама

40лв труд

160 останалото, само пистовия ремък не го сменихме, понеже беше като нов и нямало нужда за сега , сменихме ролка ( имаха 3 мерки, и взех най- скъпата ), на на пистовия ремък където е, там сменихме още едно тъклалце 38 кинта, маслен,въздушен и филтър на купето

.. съфорумника ACE ( Владо ) конто продава масла, ще се възползвам от него при следващата смяна, за да мога от по- рано да го поръчам ...

[habib]

кагато взех колата по капачката на маслото имаше някаква бяла "пяна"

http://img571.imageshack.us/img571/2984/img20130412115024.jpg и майтора вика, че това защото е била карана "студена" и просто я забърса

се днес я гледам пак е побеляла, защо се получава така, според мен това се получава от нещо друго, ама не знам ... вие какво ще кажате ?

10х

[Moonland]

По принцип това се получава от конденз и е типично, когато колата се кара на кратки разстояния, както ти е казал и майстора. Тогава маслото не достига (или само за кратко и рядко) работната си температура и постепенно се образува тази "сметана" отгоре.

Ако се поразровиш по форумите (вкл. и международните) ще намериш именно това обяснение. Знам го, защото и аз така се шокирах тази зима, когато отвих капачката на Голф-а, който се кара изцяло само на кратки отсечки.

Не се шашкай

[habib]

ох, олекна ми

[habib]

Здравейте, пак аз ...

Имам следното проблемче, всякаш ми харчи маслко :/

когато го сменяхме остана оноло 200гб масло в шишето , така след смяната изминах около 260 км и забелязах че нивото е паднало мално под средното допустимо и тогава налят тези останали 200 грама и от тогава до сега съм минал ооло 80км и днес сутринта гледам нивото е под минимума ;( меря го в гаржа, на равно ! кореди да го измеря и двта пъти коолата не бях я карал по 3-4 дена, визможно ли е като стои и така нещо да лъже за нивото ?

гледам няма течове, колата изобщо не пуши ...

преди около седмица сложиг газов инжекцион и гацаджията като свали колекторите и клапаните бяха много чисти, което било много добре, по двигателя няма никъде умазано,имам и чисто нови свещи ngk ...

от какво ли ще е това .. ;(

[Moonland]

Това е наистина странно... и най-вече плашещо предвид малкото км, които споменаваш.

Ако колата е хоризонтална - няма как да лъже, явно го гори или тече. Ауспуха отвътре като го пипнеш мазен ли е?

Какво масло ползваш?

Иначе за меренето - сам си избери как ще мериш - едно време се твърдеше, че се мери на студен двигател. Сега се препорчъва мерене на загрял до нормална темп. двигател, 4-5 минути след като си я изгасил...

Сам си избери, най-важното е да го правиш все по единия от двата начини и да помниш, че ако колата е студена и сипваш масло - не трябва да прекаляваш, тъй като се раздува като загрее, т.е. желателно е да спираш малко под макс. И принципно НИКОГА над максимума така или иначе.

[habib]

налях предложеното от вас масло MOTUL 10W-40 Synergie 6100+ взе около 4,8 литра, токо проверих и асупуха и не е мазно, пръстът ми почерня но не беше мазно, а маслото в двигателя е бистро все още , а на газ съм минал около 40км от как съм я сложил

... като сипвахме новото, източухме старото на топъл двигател, а докато сложим новото двигателя вече бе студен и наляхме малко над средното ниво

.. по късно ще го замеря и на топъл двигател да го видим как е, а течове не съм забелязал

[habib]

сега я проверих и като е загряла, пак е под минимума ;(

[Moonland]

T.e. сумарно за колко км грубо колко масло е изчезнало?

[habib]

ми около 0.5л за 360 км

карал съм я само градско, и я карам като пенсионер

[habib]

един майстор я погледна преди малко и той се учуди, колата въобще не пушу, няма течове, нагари, никакви признаци .... предполага, че ще е от някакви гумички на на цилиндрите ли на клапаните ... не помня къде каза