Лостче темпомат А4 B5

[Nightmarez]

Тъй, като разбрах, че не съм единствения, който страдаше от липса на някои функции на темпомата, пускам тема със снимков материал, как го поправих.

При мен, ползване на "+" (повишаване на скоростта или връщане на запаметена такава) бъгваше темпомата. Налагаше се да загася и запаля колата, за да мога да го активирам отново.

 

Сваляме, лостчето на темпомата и започваме.

 

Леко с отвертка под бутона.

 

 

Натискаме навън и той излиза.

 

 

Изваждаме малктото щифтче внимателно, за да не го загубим.

 

 

С отвертка, задното капаче.

 

 

Натискаме навън и излиза.

 

 

По същия начин предното.

 

 

 

Натискаме зъбчето и издърпваме целия механизъм навън.

 

 

 

Изваждаме пружинката.

 

 

И издърпваме всичко навън, като преди това освобождаваме кабелите.

 

 

Махаме бутона, като внимаваме да не изхвърчат пружинките.

 

 

 

 

 

Повдигаме зъбчето от към кабелите.

 

 

Издърпваме платката навън.

 

 

Ето го и проблема. Пистите са в окаяно състояние...

 

 

С контак клийнъра и парченце скочбайт.

 

 

Постигаме това.

 

 

Смазваме всичко с грес.

 

 

Обилно... грес.

 

 

 

Сглобяваме по обратния път, радваме на всички функции на темпомата и

 

Успех

 

 

 

[HellFire]

[spiritfog]

Здравейте колеги.Някой знае ли от къде мога да купя темпомат и окабеляването?

[wolverine]

браво колега, доста полезна тема

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

Редактирано 29 Януари 2014 от wolverine

[olmo]

платката е покрита с проведяща грес равномерно, ръчката е ориентировъчно 80лв за поставяне вземат вземат различно почват от 40лв, окабеляване не ти трябва.

[Пламен Янев]

При мен темпомата никога не е бачкал .Отскоро карам колата и съм мераклия да имам тази екстра жива .На мястото за бушон нямам бушон също така и няма пластина за бушон.А колата е излязла от завода със темпомат .Проверих по ВАГ номера .Някой да ме насочи ,тоест възможно ли е бушонът ми да е във друго гнездо

[Mitaka madafaka]

Да ако си с друг мотор и година(годината е много важна защото на края на производството на Б5 швабите почват да вграждат инсталация произведена в Франция вместо в Германия има доста разлики по самата инсталация възможно е и гнездото с бушоните да има)

[Пламен Янев]

Ами със AFN съм. Дата на първа регистрация  18 януари 1997 г. Известно време карах без фарове за мъгла ,онзи ден се оказа че нямам бушон ,сложих един и всичко светна ) Дано някой да ги е махал и сега да не мога да намеря мястото ,отколкото да е повредено нещо .Благодаря за отговора колега .  И благодаря на колегата създал темата ,много полезен снимков материал.

Редактирано 7 Февруари 2014 от Пламен Янев

[Krisko_A6]

Някой случайно да пази снимките от темата?

Sent from my HTC One S using Tapatalk

[HellFire]

Google пази няколко...

[Krisko_A6]

Не се занимавайте да разглобявате цялото лостче. Само го сваляте и махате копчето за увеличаване/намаляване на скоростта (с тънка отвертка се надига) и пръскате яко с wd - от напълно неработещ темпомат, вече месец го ползвам всеки ден.

Sent from my HTC One S using Tapatalk

[bagera979]

Даже не съм го свалял.става и на място

 

 

 

 

[Krisko_A6]

Митак има риск да си съсипеш хубавото кожено салонче и масонския трилъчев волан (запазен почти колкото моя) с това WD. 

Аз пръскам яко - после го накланям да изтече вд-то, което се събира в една малка бутилка и после си допълвам спрея. Така де факто ти излиза без пари цялата работа