A6-quattro

[KaloyanNedelchev]

Здравейте, имам запитване кой е най-малко проблемен бензинов мотор.И какво трябва да се наблюдава за проблем в куатро  системата при покупка.Ако може препоръка Благодаря предварително.

[mshbul]

Аз доколкото съм чел 2,6 и 2,8.

Също и 1,8 макар и малко слаб.

[KaloyanNedelchev]

Аз прочетох че 2.8 е податлив към прегряване,пукване на глава,но за други бензинови не видях друга инаформация.

[gsb]

Не е лошо да уточниш за кой модел на А6 питаш, че те са вече няколко поколения.

[KaloyanNedelchev]

94-97

[stankofm]

Ако смяташ да караш ма ГАЗ не си взимайн 2.0 16 v (ACE),защото е механична игла и тя е капризна на ГАЗ.Ако питаш мен си вземи 2.8 или 2.6.И двата мотора са V6 и са с ел.инж и за газов инж.са идеални

[doncecone]

Това за 2.8 и 2.8 не е много вярно. Определено тези два мотора са най-подходящи за тежкото купе и правят карането на автомобила доста приятно във всякакви режими на каране. 2.0 16V не е лош, но механичната инжекция е вече капризна на тези години. 

[KM5]

2,6 или 2,8 си търси. Лошото е ,че вече трудно се намират читави. Куатрото може да тестваш с опит за превъртане на гумите. Ако успее да ги превърти,то трябва и четирите едновременно.. Като я караш не трябва да се чува виене от диф и т.н.(има нагли търгаши които твърдят че било нормално).При тръгване с пълен завой има леко претрисане,това е нормално за тази система. Хубаво е да я вдигнеш на подемник и да огледаш за течове от дифове,скоростна кутия и т.н. Също така трябва да се огледа за луфтове около кардана(вътрешни карета и висящ лагер).

В общи линии двигателя си го преглеждаш като всеки друг, а с куатрото - рядко се срещат сериозни проблеми.

Успех!

[radi_nrj]

И също така за Quattro при рязко ускорение на около 80км/ч има една вибрация, която ако се появи мисля, че висящ лагер си заминава. При мен вече го има тоя момент и като чета явно е често срещано явление.

[KaloyanNedelchev]

Благодаря за изказаните мнения.

[doncecone]

Най-важното е да намериш собственик, който се е грижил за нея добре. 

[stankofm]

Това за 2.8 и 2.8 не е много вярно. Определено тези два мотора са най-подходящи за тежкото купе и правят карането на автомобила доста приятно във всякакви режими на каране. 2.0 16V не е лош, но механичната инжекция е вече капризна на тези години. 

 И защо да не е така.Гадното ACE  с какво е по-добре пред тия два мотора ?

Редактирано 5 Февруари 2014 от stankofm

[doncecone]

Не казвам, че е по-добър, а че им отстъпва с много. Ако трябва да избирам перфектен АСЕ и 6-так в окаяно състояние и нямам торба с пари в багажника, ще избере АСЕ-то по-следните причини.

 

- по-лек от 2.8-ка

- по-икономичен

- съвсем малко по бавен, все пак колата е тежка

- по-евтин за обслужване

- ако не си "състезател" е идеален

[KM5]

 

Напълно подкрепям. Когато купувах моята,за обикаляне от повече от половин година,нямаше НИТО една читава V6.Леш. Затова си джъткам с гадното АСЕ.

Редактирано 6 Февруари 2014 от KM5

[stankofm]

Стига глупости.До сега не съм видял нито едно читаво ACE.Всичките с проблеми някакви.Както и да е всеки си преценява.Моето мнение е ,че по - добре 2.8 или 2.6 от колкото АСЕ.И съм сигурен,че колегите който толкова много го хвалят безценното ,безпроблемно АСЕ карат такова и няма да си го признаят.Все пак сме българи .И моля ви момчето на 100% ще иска да му сложи ГАЗ,а много знаете,че АСЕ на ГАЗ нещо не ........

[KM5]

а много знаете,че АСЕ на ГАЗ нещо не ........

Не, не знам. Я ми обесни защо всъщност НЕ си карам АСЕ-то на газ,а само така си мисля? Търсил ли си V6 мотор,знаеш ли колко читави има? Аз знам,защото исках точно такъв.И нито една не намерих.Ако уцелиш екземпляр с читав двигател,то салон и купе са леш. Някъде по-горе да съм споменал,че моя мотор е по-добър от 2,6 или 2,8?

 

П.П. Аааа и за да не стане така,че има няква скрита агитация-най-читавите мотори според мен са: 2.6 ; 2.2 T ; 4.2

Редактирано 6 Февруари 2014 от KM5

[ivajlo petroff]

тези 2,6 2,8 в германия се намират читави, който му се търси там ще намери от обяви на частни лица.Е по сложно е но безплатен обяд няма.В БГ втора ръка почти не се внасят и за това наличните само се менкат собствениците през 6 месеца.Аз преди 3 години като търсих за малко да изгоря с една такава лястовица.Добре че случайно от единия салон във Варна мом4ето ме светна колко салона е сменила за година и половина таз кола. Е в крайна сметка дизел с хубаво купе и проблемен мотор за малко пари и нещата се наредиха.

[Furba]

Здравей колега, за двигателя ...... ми какъвто те кефи такъв си вземи, най-добре е да се качиш на подобни машини, има ги из авто салоните или намери някой съфорумец или приятел за да видиш кой двигател ще ти допадне, ако е читава механичната инжекция ще те кара, но си има особености за поддръжка, ако я вземеш прецакана кофти работа, за 2.6 и 2.8 не е лош вариант, но ако го вземеш да тресе най-вероятно ще си остане така иначе е хубав двигател, ако се спреш на такъв двигател, задължително замерване на компресията, налягането на маслената помпа и дали не надува ....... преди да си го купил още. Куатрото се тества относително лесно, както каза колегата по-горе - пълен завой, ляв - десен, да опише по една-две окръжности(допустима е вибрация, но не тресене), спираш колата на едно място и прецъкваш рязко от натиснат съединител до полу-съеденител на отворен прозорец до друга кола, или нещо просто да има до колата да може да отрази звука от предавките, ако има чукане(а то най-вероятно ще има) гледай да е малко ако се чува силно и отчетливо не е много хубаво, и последно пробваш тампоните на деиф-а, ако при рязко тръгване от 3-4к об, се чуе едно хубаво тупкане отзад, значи си за тампони, всичко друго е стандартно. Успех

[Fitil4o]

 Е в крайна сметка дизел с хубаво купе и проблемен мотор за малко пари и нещата се наредиха.

 

Аз обратното точно, ама италианки които са леж се намират и така ще направя аз - ще си взема цяла кола и ще сменя купето .

[filio]

http://www.cars.bg/c581893

[stankofm]

http://www.cars.bg/c581893

Ей това вече е машина.Мотора не се коментира ААN мечтаааааа