А6 1,9 TDI Multitronic

[cefy]

Уважаеми приятели,

Обръщам се за съвет по отношение на кутията Мултиртроник. Преди 8 месеца си взех А6 с такава кутия, както става обикновено в такива случай - проблем. Появи се тресене в скоростите, при определни обороти, скоростите все едно приплъзват - спред мен някъде между и 3 и 4 предавак. Гледаха я разни "доайени" и всички потвърдиха, че кутията е "тръгнала" и трябва да се ремонтира, но никой не дава гаранции!

Може ли накой да каже в края на краищата всички мултитроници ли правят такива проблеми, дали подлежи на ремонт реално и евнтуално колко би струвало?

Предварително благодаря на всички. И се извинявам ако не съм успял да прочета всички публикувани мнения по темата!

Просто съм си влюбен безумно в колата и не искам ей така бързо да се разделям с нея!

[kolio kioravoto prase]

http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=...&hl=multitronic

read & rip както се казва ,не мога да ти помогна повече!!

[sashocos]

Лоша работа Обърнал ли си внимание дали при всяко изреждане на предавките тресе или само понякога?!И къде си ходил да ти я гледат?

[cefy]

Ходих в един сервиз в Малинова долин!Момчетата говориха компетентно, но...без гаранции и ...нови части!

Тресенето не е всеки път!Общо взето рядко го прави, но се пристенявам да не стане по зле и / или неспасяемо!Компютъра регистрира понякога грешка, че в някакъв датчик от скоростната кутия няма сигнал!Изчистваме грешката и си карам така!Не мога да намеря зависимост между грешката и проблема, в смисъл, че дали я има грешката или не, пак си тресе!

[cefy]

Говорих с Пловдив - Хари май се казваше, отказа въобще да я гледа!След то ва се консултирах с още двама трима спецове, ама нокйне иска да се хване, ккто разбирам!Упътиха ме да търся в Бояна някакъв доайен, ама още не съм го намерил!

[sashocos]

не знам от къде си ,но май за да е сигурна работата ще трябва да се разкараш до софия.Препоръчвам ти да да посетиш .Обади Свържи се и си запиши дата и час.

http://www.gemini4.com/

Редактирано 28 Октомври 2006 от sashocos

[Nasti]

Сори пич, мултитроник не се ремонтира!

Сменя се с нов, като върнеш твоя струва 17 хил. лв. Другия вариант е 2-ра употреба!

[cefy]

Благодаря Ви за мненията и съветите. Както виждам, на този етап, май ще трябва да излезна от семейството на Ауди!Язък!А каква кола!И тези скорости изцеждат двигателя на макс!То комфорт, то возия, то поведение на пътя, а бе колата на живота ми!

[kolio kioravoto prase]

ти мани, ами и новите аудите са мултитроник

[stani76]

Чувал съм за варианти с смяна на мултитроник с ръчни скорости, що не пробваш нещо такова?

[cefy]

Е за новите какво значи - то мойто е 04.2003???!!!Не знам просто не мога да си обясня как Ауди може да си позволи "лукса" да се получава такъв гаф!А аз и за това питам - егати всички ли мултитроници на Ауди създават грижи???Все се надявам да не е така.

А започна ли да се замислям за смяна с ръчни скорости - ми то не си струва - по добре да си сменя колата в края на краищата или да си купя нави скорости - които обаче както се оказва не се знае дали няма да направят същия проблем!Ушашкал съм се яката, ама пусто да остане - не ми се сменя колата пак!!!

[kolio kioravoto prase]

имах предвид новото а6 и а4 инак това ти е варианта смяна с ръчка или продаваш сега колата!!!

[RhINoX^]

Аз бих я продал сега..и същата самоче с ръчни

[cefy]

Май на там вървят нещата, пък може и да си я карам докато се сцепи съвсем...то няма гаранции колко ще изкара така, може и 100 х. да я навъртя, може и след 5 х. да се скапе

Редактирано 30 Октомври 2006 от cefy

[Nasti]

карай докато се почупи и сложи един мултитроник втора употреба за 4-5 хил лв. и аз ще ти кажа как да си оправиш проблема за да няма драми от тук нататък

[AUDI]

Много ми е интересно каква е цаката

[KYPO]

Офф

Едно нещо ми направи впечатление 17000 ок, обаче и старата кутия да дадеш, а уж не се ремонтирали за кво им е старата? И после рециклажа ти го продават за 17000. Майката ни ебават(без извинение) с тия части на тия кочини.

[Nasti]

Ако не върнеш старата цената е интересна

Това е кутия тип "вариотроник" там няма отделни предавки общо взето имаме една верига, много точно изчислена от към дебелина, широчина, и дължина - наподобява стог нашийник, за пес! Тази верига се подмята върху едни конусчета и с течение на времето леглата на конусчетата се разширяват, а веригата се разтяга и се получава проблема за който говори пича.

Предполагам че голяма част от нещата в мултитроника нямат проблем и за това се изисква връщане, защото чисто нова кутия е на извънземна цена - да кажем колкото колата!

[nobody_lbg]

Уважаеми приятели,

Обръщам се за съвет по отношение на кутията Мултиртроник. Преди 8 месеца си взех А6 с такава кутия, както става обикновено в такива случай - проблем. Появи се тресене в скоростите, при определни обороти, скоростите все едно приплъзват - спред мен някъде между и 3 и 4 предавак. Гледаха я разни "доайени" и всички потвърдиха, че кутията е "тръгнала" и трябва да се ремонтира, но никой не дава гаранции!

Може ли накой да каже в края на краищата всички мултитроници ли правят такива проблеми, дали подлежи на ремонт реално и евнтуално колко би струвало?

Предварително благодаря на всички. И се извинявам ако не съм успял да прочета всички публикувани мнения по темата!

Просто съм си влюбен безумно в колата и не искам ей така бързо да се разделям с нея!

колега,

отиди в сервиза на ауди в дружба, този на порше бг а не на автотехника и им кажи за проблема. има TPLи за тези проблеми и обикновено помагат. TPL- technische Problemloesung, това са решения за различни проблеми по аудитата издадени от завода. Ако някой може да ти помогне то е там, недей да ходиш при разни майстори самозванци които ще ти съсипат кутията, според мен проблема е софтверен на кутията и може да се реши с смяна на по подходящо масло и update на софтвера, но да не казвам голяма дума.

аре това е от мене

ти решаваш какво искаш да правиш- твоя е колата

успех

[Himika]

Ще ме извинявате за off-topic-a, ама не мога да се сдържа този път, много възмущение ми се трупа покрай тези мултитроници. За мен това си е циганска педерастия от страна на Ауди - взимаш си кола за 40-50К евро, което и за заможните европейци е голяма сума, караш я 4 години и скоростната кутия и се прецаква, демек колата спира да върви завинаги. Адекватната реакция от производителя е не да те изгърби със 17000лв за нещо, което със сигурност струва поне два пъти по-евтино, а да се постарае час по-скоро да ти се извини за причинените неудобства и да ти реши _безплатно_ проблема.

Не стига, че си се осрал до уши пред клиента и пред цял свят, ами и с цялата си наглост да искаш толкова пари без възможност за алтернатива... това за мен е грубо и нелоялно спрямо клиента. Аз се съмнявам дълбоко в някои неща, подозирам, че само в България злоупотребяват нашите келеши с неволята на клиентите... Аз бих се свързал по някакъв начин направо с немски представители: колкото по-близо до Инголщад е източника на официална информация, толкова по-достоверно. И ако и от там ми кажат някаква космическа сума, бих им казал, че са нещастни мизерници и бих раздухал случая по всички места, до които имам достъп. Ще ги rate-вам Audi навсякъде с нула точки и активно ще работя по въпроса да им съсипя бляскавия имидж. Не може висок клас лимузина на четвъртата (!) година да спре да се движи и ремонтът и да струва колкото чисто нова кола от по-нисък клас... Педерастия му се вика на това, а не немско качество, нито пък немска коректност.

Може Ауди да си е наш'та марка, но трябва да сме обективни и да не позволяваме да злоупотребяват с лоялността ни!

[dido-audi]

Доста интересни мнения ама май малко го объркахте човека и даже го отказахте от марката ауди.По проблема със кутията нее толкова страшно да иди в поршебг там наи сигурно щему кажат болката и дали трябва нова или може дая ремонтират което вече правят.А за цената на нова в бг наистина е 17000 но има и друг вариант екскурзия до германия кадето нова със слагането е 5000 евро.

[stani76]

Педерастия му се вика на това, а не немско качество, нито пък немска коректност.

Колега от една страна си прав, защото си мислим че ауди е връхта на качеството и трябва и 20 години да работи изрядно, но от друга страна хората са дали гаранция на произведението си и смятат че колата ще изкара безпроблемно 2 години, не повече. Така че стискаш зъби и толкова, а иначе и в германия знаят за този проблем, в мобиле.де е пълно с обяви за коли с проблем в мултитроника.

[cefy]

Аз благодаря на всички отново. Доста литература прехвърлих и доста менния потърсих. В края на краищата продължавам да карам проблемния мултритроник, докато съсвесем на се скапе (ако се скапе). Като замине, един нов-стар, ремонт и пак така!Разбира се ще направя компетентните консултации указани по-горе - в Порше в Дружба, в Юнитрейд и т.н. Ако трябва и до Германия ще се метна - в края на краищата парите са си пари - не мога да си купя една кола на 85 х. км за втори път и си мисля, че съм прав. А не съм искал да изкарва 20 г. без проблем - просто реших да инвестирам -купуваш си кола на 3 год, на тези километри и си мислиш, че поне 2-3 години няма да се замисляш за грижи, проблеми, в случая основни ремонти, а то какво стана - от инвестиция във фалит....

По - важното е тъпата политика на Ауди в случая - след подобна издънка поне трябва да ремонтират и/или продават резервни части за кутията в края на краищата. Не може в такъв един горе-долу висок клас автомобил, заради една техническа грешка, да си позовляват да разочароват/изпускат конкретни клиенти. Ми аз кога вече ще си купя пак подобен тип кутия - е да трябва да чакам 10 год. модела да се е доказал, че не прави грижи и......Забравете!Ами по-новите - ДСГ, "лингуатроник", варотроник и дъра-дъра....., просто ръчкай си лоста и знаеш, че каквото и да стане си има решение!И то в България!

Може би колегата по-горе е прав (подкрепям го тотално по исказаното мнение), че само тука ни правят на балъци, но като гледам из немските сайотве е подобно положението - само, че там има малко повече "глезене" на клиента. И никой няма интерес от подобен конфликт - нито Ауди - нито ние потребителите!

[stani76]

Аз лично не съм карал мултитроник но който я е карал казва че удоволствието е върховно - ами всичко си има цена. Ауди са направили нещо което доставя кеф но за сметка на това се изхабява по-рано - та си знаеш дали искаш да караш малко по-дървените ръчни скорости, който са вечни, или кефещия мултитроник, който издържа 130к км.

[Himika]

Колега от една страна си прав, защото си мислим че ауди е връхта на качеството и трябва и 20 години да работи изрядно, но от друга страна хората са дали гаранция на произведението си и смятат че колата ще изкара безпроблемно 2 години, не повече. Така че стискаш зъби и толкова, а иначе и в германия знаят за този проблем, в мобиле.де е пълно с обяви за коли с проблем в мултитроника.

За чий уй ми е тогава великата им гаранция против корозия дето се бият по гърдите с нея и е към 20 години (не знам дали беше точно толкова, но е поне 10 със сигурност)? За да си викна приятелите и да им кажа: "Вашите каруци за по 1000лв вече 20-та година се движат, но мойта велика А6-ца за 50,000лв ги превъзхожда: на четвъртата година спря да се движи, но ето на, няма ни едно петънце ръжда!" Ауди, Мерцедес и БМВ за последните 10 години увеличиха няколко пъти гаранцията си срещу корозия. Самият факт, че си правят труда да я увеличават, показва ясни намерения и за мен е еднозначно послание: "Колите ни ще се движат поне 10-15 години, щом сме подсигурили гаранция от 20г".

Ако някой производител обяви публично, че не е нужно една кола да изкарва повече от 4-5 години или повече от 100,000км, ще си плюе на име и на всичко. Точно в момента е много модно да се правят тестове на автомобили, като им въртят по ускорена процедура 100,000км пробег и след това отчитат появилите се дефекти през периода. Така че това с гаранцията не е разумен аргумент.

Самите Ауди на официалните си сайтове продават used cars и то точно на такава възраст, на каквато е колата на колегата. Твърде абсурдно и неадекватно е някой да реши, че задълженията му по отношение на качество спират до изтичане на мизерната двугодишна гаранцийка. Казвам мизерна, защото преди беше 3 години. Успоредно със смаляването на гаранцията при европейските марки, онези жълтите маймуни от Азия дават 5 години на коли като Хуйдай.

Освен това, един от комплексните фактори при оценяването на един модел е неговата продаваемост след излизане от гаранция. Къде ли се нареждат моделите с мултитроник?

След казаното дотук аз като един потенциален или настоящ клиент какво да си помисля за марката, качеството и лоялността?

Сори, ако звуча агресивно, колега. Негативизмът ми е насочен изцяло към производителя и дистрибуторите, а не към теб

Аз лично не съм карал мултитроник но който я е карал казва че удоволствието е върховно - ами всичко си има цена. Ауди са направили нещо което доставя кеф но за сметка на това се изхабява по-рано - та си знаеш дали искаш да караш малко по-дървените ръчни скорости, който са вечни, или кефещия мултитроник, който издържа 130к км.

Шпорил съм яко А4 1.8T с мултитроник, за да го видя колко е велик. Верно, голяма работа е, но в никакъв случай не е нещо, за което ще жертвам 17,000лв, което прави по над 4000лв годишна такса, ако приемем, че животът му е средно 4г. При днешните модерни и еластични двигатели не мисля, че разликата между един опростен автоматик и мултитроник е чак толкова осезаема и решаваща.

И в крайна сметка, дори да е предвидено това чудо с къс живот, редно е клиентът да бъде предупреждаван, а не изненадван неприятно. До момента никой производител няма практика да му се трошат трансмисии и двигатели на 3-4-годишна възраст и пробег около 100,000км

Спирам дотук, че превърнах темата в яростен монолог за морала и принципите