Мисля да взимам А8

[mangov]

Здравейте колеги. Преди около 7-8 месеца си купих а6 2002г но ми е малко и слабичко и сега мисля да си взема а8 като мога да отделя около 20000.

1.Можете ли да ми кажете какво да очакват и на какво да обърна внимание при избора.

2.Колко парички да отделя за поттягане и обслужване като я взема

3. Ако я заведа на майстор преди да я вземе може ли да се намери лесно некое по-сериозно проблемне и какво да мина. Не ми пречи и 200 лева да дам за преглед стига да е добър било там диагностика,  дино или каквото там други им се прави 

4. Препоръчайте и вид двигател ама май за това купе под 250 кубилки ми се виждат малко, аз май на тези от 330 се спирам, бензинки и на газ или е по-добре дизелов ?

5. Аз по принцип разгод до 20 на 100 не ме плаши но да очаквам ли нещо повече от тези камиони ?

6. Дайте мнение за тези 2те - http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11389371671376450&slink=6v6632     http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11403098761662310&slink=6v6632

7. Ако можете покажете някои обяви които смятате че са хубави да ги разгледам

 

П.С. Пиша темата защото купих моето ауди без да погледна във форума и се оказа че доста неща не съм знаел и не съм бил подготвен, затова сега искам да си се подготвя.

[Achoo]

На първата или е обръщан волана или скоростната кутия е сменяна с такава от england .

[mangov]

Оо да и аз видях лоста ....

[mangov]

Хайде де хора кажете нещо че да добия някаква представа

Редактирано 1 Юли 2014 от mangov

[STEFAN8898]

Има доста изписано - само трябва да потърсиш - въздушното окачване прави проблеми - компресор - 1500 и 4 възглавници по 1000 лева, примерни цени, не съм сигурен колко са точно, но там някъде, автомат имаш - поне трябва да смениш маслото му, ако думне - 2 - 3 000 е ремонта, отделно по двигателя - бензинките тече масло, дизела - обичайното - дюзи, турбо, вериги. Отделно модули заминават, и не са евтини.Скъпа кола, не е за всеки, както се казва. Смисъл ако караш извънградско ще е супер, за в града, зависи ако си по някакви малки улички и без място за паркиране ще е зор с този кораб, в града аз не бих го карал, отделно куатро автомат вдига разхода - под 16 - бензин си мисля трудно, така че си преценяваш за себе си.

Редактирано 1 Юли 2014 от STEFAN8898

[pacoran]

Да пари трябват за такава кола, иначе паметник става:-)

[coresnet]

циганска работа е първата, V10 надписи, изтъркани до безобразие копчета, обърнат лост...

[mangov]

Има доста изписано - само трябва да потърсиш - въздушното окачване прави проблеми - компресор - 1500 и 4 възглавници по 1000 лева, примерни цени, не съм сигурен колко са точно, но там някъде, автомат имаш - поне трябва да смениш маслото му, ако думне - 2 - 3 000 е ремонта, отделно по двигателя - бензинките тече масло, дизела - обичайното - дюзи, турбо, вериги. Отделно модули заминават, и не са евтини.Скъпа кола, не е за всеки, както се казва. Смисъл ако караш извънградско ще е супер, за в града, зависи ако си по някакви малки улички и без място за паркиране ще е зор с този кораб, в града аз не бих го карал, отделно куатро автомат вдига разхода - под 16 - бензин си мисля трудно, така че си преценяваш за себе си.

Егаси ти направо ме утепа с теа цени 

 

Аз знам как е с теа аудита нали като сравня аз като я взех и поне 3000 вкарах веднага а бащата с бората 1/3 от това, ама нали ми се иска кораб(аз сам 2метра висок и 120+ килограма и а6 ми е таман а искам да ми е широко)

[DLS]

Това с въздушното не е баш така вече, от много места се цитират съвсем други цени за рециклажи и нови възглавници. А отделно из форума точно при Д3 се водеше уж безпроблемно окачването.

Тия коли от линковете са прекалено "поциганени", по-добре нещо с по-фабричен вид да се търси.

[EntireWorld]

Без да умаловажавам личности и писания, това за окачването е пълна глупост, по какви ли не пътища съм го тряскал и не мърда, пък ако видите по какви катакомби го прекарвам по 5 пъти на ден за да го вкарам в гаража няма да ви се вярва....Като си му дойде времето - рециклираш, ако имаш повечко кеш - ново.Няма гаранция, че пружината ще издържи повече от въздушното и обратното.Всичко което ще прочетеш против това са оправданията за лисицата и гроздето.Да по-скъпо е обслужването от останалите, но ако някъде изобщо може да се приложи простотията "кеф цена няма", то това е тук.С твоите габарити на балканец-шампион нямаш алтернатива братко : ))) за комфорта няма какво да говорим- може би само S на мерцедес в тези години, но там липсва фундаменталното куатро и то също отпада. 
Гарнитурите които колегата описа с теча на маслото ми струваха 35-50лв  и вече 15 хиляди не съм видял и капчица.Останалото масло + филтри (3бр) и работа зависи от качеството на консумативите 600-800лв.Масло сега ще сменям на скоростна и ще ти пиша, ако още не си взел колко ми излиза.Ако мотора не е обслужван, ангренажа се сменява с всички елементи около него( помпа,ролки т.н- 6-7-8-9 елемента) - на първо четене около 700-900 лева частите и още 200-300 за работа, защото е доста гърч.Задни накладки и дискове смених TRW ако не се лъжа сложиха момчетата около 300-350 бяха комплектите.Попаднеш ли на пазен екземпляр и ако ти си го пазиш няма да имаш грижи, не са толкова нежни колкото ги изкарват всички.Относно двете обяви както казаха горе колегите, не се изкушавай по тези решетки, S пакети и т.н.Има няколко добри(на първо четене) обяви направо с газов инжекцион, а според мен той си е задължителен с оглед на икономическите фактори и това колко напреднали са самите системи вече.Разлика във вървежа няма, както съм я пробвал с 220км/ч+ на бенЦ така и на газ.Разхода 20-25 в града - 13-16 извън.
Поздрави и успех, ако се решиш и нямаш твой мога да ти съдействам с хората които обслужват моята  да я погледнат преди покупка.

Едит : http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11403857819615623&slink=6vsb8m

Тази съм я карал преди да купя моята и наистина БЕШЕ преди 7 месеца в състоянието което я описва продавача- въздушното - перфектно,стегната, салона много запазен, единственото така и не разбрах защо не работи беше климатроника отзад - той твърдеше, че било нещо дребно електрическо, не помня точно какво смънкя, но не е драма на фона на другото.Незнам колко и е минал от тогава, защото не помня на колко беше,но ако все още е това състояние, 2100-2300 за газ , малко коментар на цената и гуми дава с нея зимни ( които са ти минимум 1000 на старо в добро състояние и 1500-1600 нови.Добра цена ще ти се получи.... : ) 

Редактирано 2 Юли 2014 от EntireWorld

[Didn't Know]

Ооо, газовият инжекцион е просто задължителен! А и с другото, което колегата е написал, съм съгласен! Успех!!!     

[mangov]

ЯЯяя аз май тази си харесах дали можете да я погледнете и изкоментирате - http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11406192319106777&slink=73oa7k

 

Даже и това - http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11404366451009084&slink=73oa7k

Редактирано 29 Юли 2014 от mangov

[yavor20v]

4.0 тди върви много хубаво,еле па с чип, но знам че е плашещо трошлив и скъп за поддръжка тоя мотор и правилният избор е 4.2 ако търсиш дизел.Нямам лични впечатления, защото не съм имал такава.

4.2 бензин с газ за мен е по-добрият избор и то заради по-приемливия разход, по-евтината поддръжка и не на последно място - звука, който при V8 е излишно да се коментира

[mangov]

Светкавичен и отличен отговор, благодаря. А и аз искам повече бензинче.

[Чудомир]

На бензиновото отпред и отзад пише W12, пък под капака "само" V8...Сиганска раота 

[mangov]

Така е ама е точно както го искам L и с нови стопове и решетка, ако е ОК от към двигател и няма забелешки мисля да рискувам !!!

Ако намеря време да ида да го видя на какво да обърна внимание и къде да го закарам да го прегледат че не съм от СФ

http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11393669937683120&slink=73rlpi

 Защо това е с фм трансмитер няма ли по принцип сд чейнджър във всички че дори и с босе

Редактирано 29 Юли 2014 от mangov