Audi A3 8P - VCDS

[Moonland]

Няма непременно такава зависимост, тъй като поколенията се разминават. Контролерите също са отчасти различни, при Шкода нерядко възможностите са по-ограничени по обясними причини. Но абстрахирайки се от това - не, дори при A3 8P от 2007-ма няма такава опция за настройка.

[MPAK]

Имам следния въпрос, има ли вариант при включване на задна предавка дясното огледало автоматично да се "tilt-ва" надолу? Някой пробвал ли го е, бях чел някъде в английските форуми че става?

Редактирано 23 Октомври 2015 от MPAK

[venomcorp]

Става да , но трябва да имаш поддръжка и на други функции от контролера.  То и си го пише в самите опции мисля , че беше нещо свързано със седалките да запомнят положението на различните водачи ( електрически  ).

[Moonland]

Именно.

Няма просто екстра, която да се активира и да тръгне. 

[joro09]

Chanel 097: Diesel Particle Filter

Block 1: Particle Filter Offset,Different. Pressure

 

Chanel 099: Diesel Particle Filter

Block 1: Engine Speed (G28) >>> Range: 0...5350 rpm >>> Specification (Idle): 760...940 rpm >>> Specification (Full Load): 2800...3200 rpm

Block 2: Temperature prior Turbo Charger

Block 3: Temperature prior Particle Filter

Block 4: Temperature after Particle Filter

 

Chanel 100: Diesel Particle Filter

Block 1: Temperature prior Precatalytic Converter

Block 2: Temperature prior Particle Filter

Block 3: Particle Filter Different. Pressure

Block 4: Particle Filter Offset Different. Pressure

 

Chanel 101: Diesel Particle Filter

Block 1: Engine Speed (G28) >>> Range: 0...5350 rpm >>> Specification (Idle): 760...940 rpm >>> Specification (Full Load): 2800...3200 rpm

Block 2: Emerg. Regenerat. current Duration

Block 3: Emerg. Regenerat. Time since Start

Block 4: Successful Regenerations

 

Chanel 105: Diesel Particle Filter

Block 2: Requested Regenerations

 

Chanel 106: Diesel Particle Filter

Block 2: Fuel Consumption since Regeneration

Block 3: Driven Distance since Regeneration,Unit: km (Kilometers)

Block 4: Time elapsed since Regeneration

 

Chanel 108: Diesel Particle Filter

Block 1: Particle Filter,Oil Ash Volume,Range: -380...+380 ml

Block 2: Particle Filter,Carbon Mass (spec.),Range: 0.0...76.5 (calculated Value)

Block 3: Particle Filter,Carbon Mass (act.),Range: 0.0...76.5 (measured Value)Ка

Ето снимка от показанията на канали 105,106,108.

На 108 канал първата стойност  99ml не се променя,втората от почти 20 спадна до 6,3 и след това се вдигна на 6,9.Тук стойностите се променят с 0,3.

Третата е 0.0.

Правилните канали ли гледам и показанията в норми ли са?

Редактирано 29 Октомври 2015 от joro09

[maxxx]

Здравейте и от мен. Наскоро реших един проблем с колата, но от няколко дни светна лампата (двигател) на таблото. Закачих днес колата с Ваг-кома и излезнаха следните грешки. Автомобила е А3, 1,9ТДИ, 2004 г.

 

Address 01: Engine        Labels: 03G-906-016-BKC.lbl

   Part No SW: 03G 906 016 J    HW: 028 101 138 3

   Component: R4 1,9L EDC 0000SG  5497  

   Revision: 12345678    Serial number: AUX7Z0D2FNI0HH

   Coding: 0000071

   Shop #: WSC 06435 000 00000

   VCID: 2A517328763

 

2 Faults Found:

16567 - Fuel Temp. Sensor A (G81): Open or Short to Plus 

            P0183 - 000 -  - 

             Freeze Frame:

                    RPM: 0 /min

                    Torque: 0.0 Nm

                    Speed: 0.0 km/h

                    Load: 0.0 %

                    Voltage: 12.08 V

                    Temperature: 22.5°C

                    Temperature: 38.7°C

 

16502 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Signal too High  

            P0118 - 000 -  - 

             Freeze Frame:

                    RPM: 1344 /min

                    Torque: 0.0 Nm

                    Speed: 39.0 km/h

                    Load: 0.0 %

                    Voltage: 14.44 V

                    Bin. Bits: 11000000

                    Temperature: 43.2°C

                    Temperature: 38.7°C

 

Readiness: 1 1 0 1 0 

 

Address 08: Auto HVAC        Labels: 8P0-820-043.lbl

   Part No SW: 8P0 820 043 D    HW: 8P0 820 043 D

   Component: KlimavollautomatH12 0150  

   Revision: 038393      Serial number: 8P0820043D    

   Shop #: WSC 00000 000 00000

   VCID: 2D5B783447D

 

1 Fault Found:

01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71) 

            003 - Mechanical Failure - Intermittent

             Freeze Frame:

                    Fault Status: 00100011

                    Fault Priority: 3

                    Fault Frequency: 12

                    Reset counter: 90

                    Mileage: 154254 km

                    Time Indication: 0

                    Date: 2015.08.08

                    Time: 16:08:15

 

             Freeze Frame:

                    Voltage: 14.20 V

                    Temperature: 25.0°C

                    (no units): 168.0

                    (no units): 30.0

                    Temperature: 18.0°C

 

Address 09: Cent. Elect.        Labels: 8P0-907-279-23-H.lbl

   Part No SW: 8P0 907 279 A    HW: 8P0 907 279 A*

   Component: Bordnetz-SG 1.0 H30 0501  

   Revision: 00030000    Serial number: 00000000646771

   Coding: 01884F0082141000000000000000000000

   Shop #: WSC 00000 000 00000

   VCID: 3B7F466C899

 

   Part No: 8P1 955 119 E

   Component: Wischer AU350   H01 0130  

   Coding: 00062736

   Shop #: WSC 00000  

 

1 Fault Found:

00153 - Windshield Wiper Motor;  Driver Side (V216) 

            004 - No Signal/Communication - Intermittent

 

Address 46: Central Conv.        Labels: 8P0-959-433.lbl

   Part No: 8P0 959 433 B

   Component:    KSG          H02 0040  

   Coding: 008800186D288505484A016000

   Shop #: WSC 06435 000 00000

   VCID: 3B7F466C899

 

   Component:   Sounder n.mounted     

 

   Component:       NGS n.mounted     

 

   Component:      IRUE n.mounted     

 

1 Fault Found:

00956 - Key 2 

            005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation - Intermittent

 

 

[Тома]

каква е разликата между http://www.ebay.co.uk/itm/Vcds-Vag-Com-Hex-Can-USB-Vag-Ross-Tech-Diagnosis-Interface-VW-Audi-Skoda-Seat-/281670479918?hash=item4194de702e:g:jHoAAOSw5VFWKMngи това http://www.ebay.co.uk/itm/Rent-a-VCDS-Vag-com-Hex-CAN-USB-Genuine-Ross-tech-Cable-for-RENT-Skoda-/121544721409?hash=item1c4ca14401:g:JbYAAOSwnDxUh16l

[bsdnikolov]

То си пише.....

Първия линк е да си купиш кабела, а втория линк е да го наемеш (rent, not for sale!). Освен 30-те паунда за наем, трябва да направиш и депозит от 260 паунда, като гаранция че ще го върнеш .

Редактирано 11 Ноември 2015 от bsdnikolov

[Тома]

Хаха, кйорава работа, не съм обърнал внимание че е за наем.   Добре а реалната цена на такъв кабел колко е всъщност(зависи и коя версия е софтуера предполагам)? Да знам да не се набутам, защото мисля да си поръчам.

Редактирано 11 Ноември 2015 от Тома

[Moonland]

Реалната цена на оригинала можеш да видиш тук: http://store.ross-tech.com/shop/cat/VCDS.html

Мисля обаче да не цапаме темата по този въпрос - има още няколко теми във форума за VCDS като хардуер/софтуер, тази е конкретно за употребата му в A3 8P...

[Audi2027]

Здр. колеги, и аз да се включа с едно питане Този електрически нагревател на парното Aux. Heat как се пуска,защото през диагностиката ми излиза AUX HEAT-OK, а на студено докато не загрее колата си мръ от студ    А и в Cent. elect. в Byte 4 има възможност за две отметки- bite 0- Aux. Heater и bite 1-Aux Heating и се чудя каква е разликата между двете и кое трябва да е активирано,защото двете едновременно не могат...  

Редактирано 12 Ноември 2015 от Audi2027

[bsdnikolov]

За електрическия нагревател. Два типа са. Умния (индекс E) и простия (индекс F).

Умния се управлява по CAN шината и климатроника го активира. Простия (но с по-сполучливо управление) се активира от три релета.

Умния се слага до ноември 2005-та. Кофтито при него е, че при волтаж под 11.8 волта, климатроника не поддава команда за пускането му (или го спира), а като го пусна принудително през VCDS, волтажът на колата пада до 12,2 волта, заради консумацията само на ел. нагревателя от 77 Ампера. За това колегите (включае и аз), мръзнеме зимата. Чакам да стане по-студено и ще променя настройката на 12 волта.

При Ауди-тата 8Р след ноември 2005-та се слага по простия, но непретенциозен към волтажа. За това, на колегите с по-новичките Аудита им е топличко зимата, а ние мръзнеме.

Подготвил съм си доста обстойно инфо на лаптопа (за лични цели). Когато имам време ще го споделя. Но първо, искам да накарам мойта ел. печка да се включва, когато зимата ми трябва топло. Миналата зима, нито един път не се пусна.

[joro09]

Всички модели ли  имат нагревателя,как и кога се включва?

[bsdnikolov]

Поставя се на дизелите. То е логично защо. Опционален е ако колата е с фабрична печка (нафтова).

Включва се печката, когато исканата температура е висока. Или иначе казано, ако на вън е под N градуса (още чета противоречиви мнения, но до сега преобладават 4 градуса), а климатроника иска топло, тогава се включва и електрическия нагревател, за да достави исканата топлина.

Още чета адаптационни канали и какво ли още не. Като добия ясна представа и накарам печката да се пусне сама по искане на климатроника, тогава ще дам по-обширна информация.

До момента, имам само резултати от тестове. При 10-тина градуса външна и вътрешна температура, влязох в ел. печката с VCDS и и казах да се пусне. След 3-4 минути, в колата стана топло. След 10-тина минути на тестове, се изпотих (в колата бях още с якето).

За момента мога да представя адаптационните канали на климатротика, които отговарят за ел. печката, както и резулнати от measuring blocks на самата печка. Но до толкова. Не ми оттава време да експериментирам, а и времето се стопли.

[plamenbv]

Аз мога да споделя нещо странно за този нагревател. Колегата bsdnikolov е виждал, че при мен на диагностика избива грешка, че нагревателя е дефектен и грешката не може да се изчисти. Реших, че тая щуротия няма как да работи, щом има грешка, но миналата седмица се изненадах... Сутринта при -1 градуса (по термометъра на таблото) запалих, набичих климата на HI и след 30 сек до 1 минута вече духаше хладен към топъл въздух от средните отвори, а след 3-4 мин. стана топъл. Няма шанс колата на място да е стоплила за толкова малко време. Зарадвах се, когато вечерта на същият ден отново задуха топло, но после спря от раз. Явно при мен ту работи, ту не работи. А когато работи, си е гъзарийка, което все повече ме навива да сваля средната конзола и да го отремонтирам това нещо...

[bsdnikolov]

При теб (а и при много други), проблемът е в лоши спойки на резисторите в модула на ел. печката (топлината от нагревателя им е**** м******). Казах ти, само си свали печката и ще ти оправя спойките за минута-две. А че е шукария, две мнения няма. При мен на тестов режим ме изпоти.

Редактирано 12 Ноември 2015 от bsdnikolov

[Audi2027]

Добре,но дали има значение от това дали е в "Econ" режим или нe? И също задължително ли трябва темп. да е на "HI" за да тръгне евентуално тоя пуст нагревател

[Moonland]

 Колеги, нека се придържаме към темата. Тя касае само A3 8P -  VCDS.

[bsdnikolov]

 Колеги, нека се придържаме към темата. Тя касае само A3 8P -  VCDS.

И за това ще отговоря в духът на VCDS. 

 

Добре,но дали има значение от това дали е в "Econ" режим или нe?

Това зависи от настройката на климатроника ти. В адаптационен канал 11 на климатроника е настройката за ECON режима. При стойност 0 - с бутона ECON се деактивира само компресора, а при стойност 1 - режимът ECON деактивира и компресорът и допълнителния нагревател (бил той електрически или нафтов).

 

И също задължително ли трябва темп. да е на "HI" за да тръгне евентуално тоя пуст нагревател

Не, не е задължително. 

[stefanin]

Здравейте колеги,

Да попитам по въпроса за нагревателя. Имам следните две грешки:

1 Fault Found:

00483 - Control Module for Auxiliary Air Heater

013 - Check DTC Memory

Address 7D: Aux. Heat

1 Fault Found:

00361 - Heater Element for Auxiliary Heater (Z35)

014 - Defective

Та въпроса ми е, възможно ли е първата грешка да е следствие от втората, след като компа подава сигнал че нагревателя /резистори може би/ не работи.

Sent from my iPhone using Tapatalk

[bsdnikolov]

Да. Тези грешки са почти винаги в комплект.

[scream_rs]

Как да разбера дали имам такъв нагреватели как да го вклуча

[Audi2027]

Мерси много колега Ще влезна по късно да разгледам при мен как са нещата в този адапционен канал 11

[bsdnikolov]

Как да разбера дали имам такъв нагреватели 

Влез с VCDS в списъкът с модулите и виж дали имаш модул с адрес 7D:

 

 

как да го вклуча

Той сам трябва да се включва зимата. Условията за това са:

1. Външна температура под 11 градуса

2. Искана температура от климатроника поне 26 градуса

3. Температура на двигателя под 75 градуса

3. Работещ двигател.

4. Изправен алтернатор. Много важно условие!

 

П.П. Ще направя тема в раздела за Aux Heat. за да систематизираме информацията с подробности там.

[joro09]

Явно не всички дизели имат въпросния нагревател.При мен липсва.Има ли значение,че моята кола е фейслифт?

Gateway Installation List:  1K0 907 530 S

01-Engine -- Status: OK 0000

03-ABS Brakes -- Status: OK 0000

04-Steering Angle -- Status: OK 0000

08-Auto HVAC -- Status: Malfunction 0010

09-Cent. Elect. -- Status: Malfunction 0010

15-Airbags -- Status: OK 0000

16-Steering wheel -- Status: OK 0000

17-Instruments -- Status: OK 0000

19-CAN Gateway -- Status: OK 0000

25-Immobilizer -- Status: OK 0000

42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000

44-Steering Assist -- Status: OK 0000

46-Central Conv. -- Status: OK 0000

52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000

55-Headlight Range -- Status: OK 0000

56-Radio -- Status: OK 0000

62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000

72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000