A6, 4F 2.0TFSI, съвет за газ или метан и марка ГИ

[landir]

Може ли да ми отговори някой,след като течната фаза е толкова добра,защо Хюндай,Грейт Оул се отказаха от нея?Сега са път да сторят същото и Тойота,които едва проходиха в този бранш.На книга всичко е супер,практиката показва друго.

[Ivo Lenkov]

Takaaa,Хюндай не са се отказали ,а слагат само по заявка,Грейт Уол се отказаха от Виале заради бутилките от Турция ,които са ползвали-поне това е тяхно твърдение (дали е така-незнам).С Тойота не съм имал пряк контакт,но предполагам,че и те са работили с Виале и причината да се откажат е идентична с Грейт Уол.

 Друго нещо да питате?Няма нищо срамно -Аз затова съм тук!

[don_pepone]

да ви кажа , в фирмата в която работя имаме 2 great wall-a Volex с 1.5 мотор на тойота саи редовно им светят аварийните лампи на чен енджина,акто същия проблем го има при Яриса точно заради газовото. Тия коли влизаха за ремонт на глави(пасване на клапани и леглата им) заради кофтиспалв от която са израбтени и при каране на газ се преебават бързичко и плчва да прекъсват, да не вървят , вдига се разхода,а ако зазлее яко почва и да гасне колата по сетофарите.   Та извода ми е че не течната фаза е кофти е евтините материали в колите които се правят се, но ние все искаме евтиното,а то идва от някъде нали

 

П.С Относнотая цена на течна фаза впръскана през бензиовоте инжектори, ми е чудно кое струва 5 бона в тая системакато освен въпросният мега гига сложен блок за прехвърляне на горивото, другите неща струват  под  и то доста под 1000 , всепак има една бутолка с помпа малко кабелажи и  това е в общи линии и имайки предвид е помпата нее за налягане а само за дебит до оригиналната на колата....... яко се спекулира ми се  струва

Редактирано 19 Февруари 2015 от don_pepone

[Ivo Lenkov]

Напълно подкрепям мнението за цената на този така сложен и скъп инжекцион,ама я им го кажи това на италианците да видиш какви жестоки аргументи ще извадят.

[landir]

Далечната 2001-03,вносител на Виале за БГ беше Христо Химчев,акционер в Индустриал комерс и през тези далечни години нищо не се признаваше освен Виале.Защо след това спряха масовия монтаж?Не съм съгласен,че единствения проблем да се откажат Грейт Оул са бутилките!Това е една от причините,но не най важната.Лично съм присъствал на срещи с отговорните фактори от този производител,но не мога да коментирам причините.Мое мнение,че недостатъците на течната фаза са повече от предимствата,нямам намерение да влизам в полемики.Един от митовете,че стечната фаза се предотвратява потъването леглата на клапаните е развенчан.Цената на даден продукт не са само материалите вложени в продукта,а средствата за разработка,стендове,машини и най вече инженерната мисъл.След като мислите,че е толкова лесно да се разработи и изпита такава система имате поле за изява.

[PESHO OT MARS]

да ви кажа , в фирмата в която работя имаме 2 great wall-a Volex с 1.5 мотор на тойота саи редовно им светят аварийните лампи на чен енджина,акто същия проблем го има при Яриса точно заради газовото.

 

 

Мотора на Волекса има толкова общо с VVTi-то колкото и Грейт Уол с Тойота.

[Bobu]

voleexa по принцип е супер слаб автомобил, още със слизането от конвейра. Ще издържат по-малко и от rexton-a според мен.

4г.макс.

пък вие се чудите що двигателите се скапват от газ, щот са евтина изработка по трудово.

 

изпита на някое китайче за завършен 8 клас, вероятно е сглабяне на двигател на волекс.

Редактирано 20 Февруари 2015 от Bobu

[dart]

Здравейте. Аз също мисля, че газаджийските фирми/ образно казано/ спекулират и то доста с цените на ГИ с течна фаза. 

Ландир, колото предимства изкараш за обикновения ГИ , толкова аз ще ти искарам за ГИ с течна фаза, особенно за ДВГ с турбо пълнене. 

Хайде лека.

[landir]

Мисля,че бях ясен-няма да влизам в полемики!Изразих личното и мнението на хора разбиращи от тази материя.

[jijane]

Те и с цените на ГИ с газова фаза спекулират, но това е друга тема.

Отделно това Виале дето го монтират в китайските автомобили, само името му е Виале.

Редактирано 21 Февруари 2015 от jijane

[dart]

Здравейте. Ландир, това че не сме най-общо казано газаджий , а практикуваме други професии не означава , че сме пълни лаици в тази сфера.

Илианец, изгубих колко планираш да ти е годишния пробег и колко ще ти е дневния. Но ако правиш по до 15 000 км за година и дневен до 20 км и както твърдят, че разхода на TFSI моторите е по-нисък, според мен си се кефи на бенз и по-малко ядове ще имаш.

Аз навремето се сдобих с ГИ защото за година навъртах по над 40 000 км.

Поздрави и успех! 

[angeltsankov]

Колеги явно сте грамотни и мога ли да попитам точно колко филтриращи елемента има в системите с течна фаза? Дали сте наясно точно колко твърди примеси има в газта? А като попаднат твърди елементи в евтината помпа или в евтините диюзи? Може ли да ми разясните нещата ако обичате?

[landir]

Аз пък да попитам има ли такъв филтър който да улови всички примеси в газта?Какво става с оригиналните дюзи когато е пусната газта през тях?

[ilianeca]

До момента за моя мотор се предлагаше течна фаза само на ICOM за 5 хил. Сега вече е излязла и се монтира полската АGIS течна фаза, agis direct се води и цената и е 3 хил. Мисля да попроуча още малко и може да монтирам. Незнам колко километра ще навъртам с колата, в момента я карам много малко, разхода е 8 извън, в града 12-15. Имам и пасат 4ка на метан и примерно в други ден тръгвам за морето с аудито, то ще изхарчи 220 лв примерно а ако съм с пасата таман наполовината и така почти винаги като тръгна на някаде по работа съм с пасата... Тия 3 бона няма да ме объркат в живота ще пробвам пък квото стане, колата ме кефи много и искам да я карам, а избиването зависи много от това какъв разход ще даде на газ. Мисля да я сложа и като излеза да я пробвам ще я засека и ще мина 50 100 км набързо и не даде ли приличен разход да си я сваля и тва е.

[PESHO OT MARS]

Доколкото си спомням някой тук предлагаше АГИС с течна фаза на по-тънки пари с цел да "промотира" системата сред притежателите на FSI/TFSI двигатели. Идеята беше някой от форума да пробва и да сподели впечатления от конкретната система.

[bloody]

Кой е този " някой" ?

[PESHO OT MARS]

Ми зачети темите в които се коментират ГИ-та за FSI и ще разбереш......

То малко трябва да се зачете човек.

Редактирано 14 Юли 2015 от PESHO OT MARS

[bloody]

Пунта мара демек.

[vaninio]

Миналата седмица слагахме на 2.0 tfsi,има и снимки...ако имаш желание ще ти покажа

[mitsubishi galant]

Какво сложихте, на какво го сложихте, как го монтирахте и кой го настрои ?

[vaninio]

BRC Sequent direct injection,на Ауди А3 2.0 ТFSI 200кс(BWA),монтирахме го както си се монтира,аз го настроих.

Редактирано 14 Юли 2015 от vaninio

[bloody]

Това не ми звучи като течна фаза или се бъркам?

[vaninio]

Ами не е течна фаза 

[bloody]

Ние за течна фаза обсъждаме. За мешаните газови за малолитрашки знаеме, че има от години.

[vaninio]

Ааааааа доообрееее,соори