Паля и веднага гасне бензин/газ

[DVR]

Колата е audi a4 b5 ADR 1.8i 1996. След запалване веднага гасне. След подаване на газ остава запалена, загрява и обръща на газ, след което отново гасне. Дали това е ламбда сонда ? Не ми е давала признаци на прекъсване или нещо подобно. Има и още нещо много странно. Реших да я изфорсирам на бензин на околовръстното в София и оборотите на място започнаха да се задържат между 200-500.

[GAD71]

Най -добре закарай колата на диагностика.Прилича ми на проблем с обтегача на веригата на разпределителните валове.Има писано из форума за този типичен за ADR проблем.

[DVR]

Ами днес ще я карам, дано да е на по-поносима цена.

[DVR]

Колеги, оказа се дроселова клапа.

[sixsixone]

Здравейте! Моят проблем е сходен затова няма да отварям нова тема. Колата е А4 Б5 1,8 -125 коня АДР с ГИ. От известно време колата пали доста трудно. Забелязах,че сутрин пали без проблем,но след това през деня доста се мъчи (върти,върти + подаване на газ).След това за 3-4 сек. мени убороти и се стабилизира.Забравих да спомена,че през деня дори и да е истинала отново се мъчи.

[zamer27]

И при мен има подобен проблем.Сменени са с чисто нови-бензинови и метанови дюзи,бобина,бензинова помпа,свещи,маслен датчик,масло,филтри и още куп неща.Закачане е за диагностика-няма никакъв проблем.Странното е,че и на бензин и на метан върви отлично-има ряз,ускорение,ноооо.....на моменти забива,оборотите заиграват и гасне.Особенно осезаем е проблема на празен ход.Знам,че дебитомера ми е за смяна,но си мисля и за дросел и за стъпково моторче...някакви идеи?

 

[Satori]

Аз до колкото знам, този двигател на газ/метан не работи както трябва - подскачане на обороти и т.н. и това се дължи на електронната дроселова клапа.(така ми го обясни моят механик)

Моята също е с ГИ и оборотите много играят,а ащо включа климатик - гасне. Падат когато карач и ми се наложи да спра на светофар - натискам съединителя и оборотите почват да подскачат - от 200-300 до 900 и т.н. Май няма оправия тва,ако има - моля споделете.

[Hondo]

И при мен има подобен проблем.Сменени са с чисто нови-бензинови и метанови дюзи,бобина,бензинова помпа,свещи,маслен датчик,масло,филтри и още куп неща.Закачане е за диагностика-няма никакъв проблем.Странното е,че и на бензин и на метан върви отлично-има ряз,ускорение,ноооо.....на моменти забива,оборотите заиграват и гасне.Особенно осезаем е проблема на празен ход.Знам,че дебитомера ми е за смяна,но си мисля и за дросел и за стъпково моторче...някакви идеи?

Чистил ли си дросел клапата?

[Дидо Йорданов]

Аз до колкото знам, този двигател на газ/метан не работи както трябва - подскачане на обороти и т.н. и това се дължи на електронната дроселова клапа.(така ми го обясни моят механик)

Моята също е с ГИ и оборотите много играят,а ащо включа климатик - гасне. Падат когато карач и ми се наложи да спра на светофар - натискам съединителя и оборотите почват да подскачат - от 200-300 до 900 и т.н. Май няма оправия тва,ако има - моля споделете.

Аз съм с ADR и обикновена метанова уредба. Оборотите са си винаги стабилни (лято/зима) и нямам проблеми с паленето, което обаче предпочитам да е винаги на бензин. Може би е въпрос на настройка...

[Satori]

Ами аз съм с газов инжекцион apis или agis , компютърът е agis m210, копчето е електронно и сменя на температура макар че съм открил как се пуска газта и без да е достигната температурата. Както и да е, като запаля,около 5-10 минути оборотите играят, и като дам рязко газ, оборотите не се вдигат,а падат... Това докато мине на газ. Тръгне ли на газ го няма този проблем,но като спирам на сметофар и натисна съединителя оборотите падат до около 200-300, вдигат се до 900 и така няколко пъти,след това стабилизира на 900 оборота. И ако съм с климатик в града ,то е гарантирано гаснене... На газаджията ли да ходя да настройва,на майстора на колата ли ?

Пп. Ако карам само на бензин,тези неща ги няма.

[Shubert]

На диагностик и едно чистене на дроселовата клапа няма да лошо.

[leo]

Имах такива симптоми като вашите. Вече съм с четвърта дросел клапа и проблемите изчезнаха. За оборотите в повечето случаи тя е виновна. Дори и да е чиста се оказва износен графитния слой вътре на самата платка по който клапата отчита колко е отворена и каква смес да направи. Това все пак са коли на по 20 години и износването е неизбежно.

[Satori]

А дроселна клапа от къде намери? Нова колко върви?

[Shubert]

По ибей за 300-350лв... ето една   например. Оригинална беше към 750лв по спомен.

[leo]

Дросел намерих в бившия продавалник. Цените на които ги купих са от 30 до 60 лв. За последния дадох 40 лв.

[Shubert]

Е за нов говоря.. за втора ръка е ясно, че кой каквото намери.

[leo]

Да, така е.

[Satori]

Гледах в някакъв български сайт - оригинални VDO - 600-700 лв., имаше една италианска - Meat&Doria - 570лв... Пак много. А втора ръка как да разбера дали е читава ?

[leo]

За съжаление никак.

[mini_zala]

Колега свалял ли си дросела или само от диагностиката знаеш че е за смяна. И аз имах проблеми даваше ми грешка и губеше мощност. Ходих на диагностика и казаха че е за смяна. Свалих я и се оказа че върху графитните писти има масло, от картерните газове маслото кондензира преди дросела от там излязло и потекло отвън и проникнало под капачката. Та ако не си смъквал клапата, по-добре я смъкни и я почисти, така и така трябва да я свалиш за да видиш номера който е върху капачката. 

[Satori]

Майсторът ми я е чистич уж клапата преди няма и месец. Склонен съм да му вярвам,защото ми е приятел. Та не съм свалял дросела да го чистя. Къде се намират тези графитени пътечки?

[leo]

Трябва да свалиш  клапата от колата и отдолу има един пластмасов капак. Отвиваш му болтчетата и ще ги видиш. Със спирт можеш да ги почистиш и да видиш ще има ли подобрение.

[Satori]

В петък ще пробвам,ако няма подобрение - един колега от форума ми предложи дросел за 45лв.

[mini_zala]

На пластмасовият капак на клапата има ауди номер. Може да си го запишеш, за да свериш с другата която евентуално ще купиш ако се наложи. 

[Satori]

Да знам, пресполагам че няма да се оправи клапата с чистене на тези пътечки,защото като се опитам да я адаптирам с ваг-ком ми дава грешка на групата(098)...

Ще видим в петък как е.