AFN започна да чука в двигателя

[sweetlioo]

Да, майстора я е слушал днеска, забелязал е паленето и толко. Била си наред, вероятно от дюзите било. БОЖЕЕЕ!!! Ще се гръмна.

[bobitovn]

Кажи му да смени дюзата и ако не се оправи, няма да му я плащаш.Аман от тарикати.

Бил забелязал паленето, ми то и ти си го забелязал и кво от това, нали затова е майстор да намери причината и да я отстрани.

[sweetlioo]

О, не при тоя едва ли ще ида повече. Карам докато се строши и така, неам нерви да се занимавам нещо.

[sweetlioo]

Така, колата пали като на 3 цилиндъра, само когато е студена /преседяла през нощта/ и изчиства за 4-5 секунди. Повдигачите не тракат, след като изчисти, нито като се форсира, нито топла нито студена, единствено паленето е признак, че нещо не е наред. Някаква идея дали е повдигача? Ако отворя капака на главата, мога ли да го проверя някак дали се движи нормално, без да се сваля вал или друго? 

[golfa]

Според мен по  удачно  е  да провериш дюзите  преди да отваряш капака  ,така  отпадайки  проблем с дюзите   ще се съсредоточиш   върху  газоразпределението  и  евентуално горивната  уредба  имам пред вид  въздух .Закачал ли си я за грешки  ако не  профилактично  може да  я сканираш  нема да  е лошо  и  да  обърнеш  внимание  на центровката .

Направих си труда да прочета  темата   от начало  и ми  направи впечатление   ,че  освен 2ма колеги  всички пренебрегват  фактора  изгубен  половин литър  масло  за 100 км   но дали  този  половин литър   е  изчезнал поетапно  или  извъднъж,  ако е поетапно  добре   опасноста е малка  но ако е извъднъж    нъкъкъв проблем  е това да се получи маслен стълб  във въпросния цилиндър, незнам  опитвам се да следвам логиката  но и аз се  омотах  според мен счупения повдигач е  следствие  от проблем

Редактирано 8 Март 2015 от golfa

[Мирослав филчев]

Да, майстора я е слушал днеска, забелязал е паленето и толко. Била си наред, вероятно от дюзите било. БОЖЕЕЕ!!! Ще се гръмна.

Моята кола на връх нова година се счупи точно на ОМВ-то на изхода на Благоевград. Спука се едно съединение,а отдавна главата беше за ремонт,два издухани клапана....ама си джитках така. добре че имам един приятел и я закарахме на неговия майстор. Момчето се казва ЕМО ,сервиза му е на гърба на техникума по туризъм. Гаража изглежда абсолютен хаос,но определено ги чува нещата. Ако искаш пиши на л'с' да ти дам координати ,да я погледне.

[samo_pechka]

Карам я само градско. Понякога се случва да вдигам 4000 оборота, но е при изпреварване и е моментно, не я карам постоянно в тези обороти. А ако това може да причини тази повреда, бах го и двигател!

На колко км си сменяш маслото в този случай  ? Трябва да знаеш , че предимно градското шофиране скъсява поне двойно ресурса на маслото . Т.е. ако приемем за нормално да се сменя на 10к.км масло , то предимно градското каране - 5к.км и си за смяна . И това палене на три цилиндъра - в него момент какви са газовете ? Цвят ? Мирис ?

Редактирано 8 Март 2015 от samo_pechka

[sweetlioo]

От ремонта насам минах 1000 км, загуба на масло няма. Маслото се сменя на 8 хил. км макс, или една календарна година, от както я имам. Преди това, как е карана, кога е сменявано и т.н. не знам. За грешки закачана е, няма такива. Дюзите са си в норми, центровката е по заводски, поне според майстора де.