Изрязване на кора от ламарина

[Nikieva]

Става въпрос за кората под скоростите на А4 б6.Понеже тази зима в разни коловози изгубих две и сега съм без въпросната кора,реших следващата да е малко направи си сам,което не значи ,че искам да сложа нещо само и само да е закачено,а да има вид и да е здраво.Като за начало ми трябва размерите на кората,ровя в нета,ама нещо не ги изкарвам.Второто нещо е,чудя се от 1мм. или 2 мм ламарина да е,Имам на разположение всякакви ножици,ръчни, настолни и тем подобни.След като вече имам изрязана ламарина мисля да я ръсна със шагре или нещо подобно най вече за вид,не че има кой да я занича отдолу.Какво ще кажете за идеята,как ви се струва? Знам,че повечето ще кажат кори има по магазините,ама едната и останаха само ушите,другата поне имаше парчета от нея.Чакам за размери.

[NIKO]

Най-добре с един голям картон лягаш отдолу и си правиш шаблон, става перфектно.

(между другото имам в продажба нова кора за В6 )

Редактирано 21 Април 2015 от NIKO

[Милчев]

Продават се и метални ,,кори"!

[Nikieva]

Знам колега,на цени от около 200 лв.

[nasko62]

Според мен ще постигнеш желания ефект с малко труд само искам да ти дам една идея която не е задължителто да удобриш но що не я направиш тая кора от тая готината алуминиева ламарина която е една тъкава къдръва хем е към 3мм хем е лека

[Nikieva]

 Да може и с такава,може и с два пласта 0.5мм. между тях нещо като подложка за паркет,или  подобно и се нитоват.

[berberian]

Колега ако направиш такава,пусни една снимка да видим как е станало

[Passi]

Има едно момче във ФВ форума който прави кори и предполагам ще може да ви помогне.nasko1978 му е ника

[stanislav85]

Рифеловата ламарина не е ли тежка за целта - кора?

[Nikieva]

 Само да го почна ще има снимки,за сега все още нямам размерите,а нямам време да вдигам колата и да мера,да изрязвам шаблон и т.н.т.

Ще се свържа с въпросния колега,ако може с нещо да помогне.

[VBI]

Повече от 0.75мм не е добре да е ламарината защото кората става много тежка. На 100-цата навремето бях си направил метална кора под двигателя от 1мм поцинкована ламарина и тежеше доста. Трудно се монтира/демонтира и трябва да се хваща с винтове с гайки. Иначе става много здраво. Сега на А4-ката ми е за смяна кората под двигателя и мисля да я направя пак от поцинкована ламарина, но 0.75мм. Като пари за материали излиза много евтино - един лист поцинкована ламарина е под 50 лв и от него стават 2 кори. Честно казано ми е чудно защо продават металните кори и то от обикновена ламарина за почти 200лв.

[Passi]

Толкова тънка нищо няма да пази, а е възможно и да дрънчи.

[VBI]

Идеално ще си пази, това е поцинкована ламарина, до сега не съм чувал да дрънчи за толкова години каране. Имам 2 такива правени кори.

[ole]

И аз се бяй засилил към метална кора за отдолу, но като видях, че им искат по 200лв и се отказах. Тука из форума някой колега предлагаше.

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

[Nikieva]

Ами мисля да е от два пласта от по 0.5мм,по средата с някакъв материал.

[VBI]

Мисля, че ще я усложниш излишно. Ако е за обезшуменост можеш да залепиш някаква изолация от вътрешната страна както е сложено и на оригиналната.

[Nikieva]

 Ами да,с цел изолация е,не знам обаче каква да е,защото мисля ,че там бая се нагрява от изпускателната система.

[VBI]

Изобщо не се нагрява толкова много, кората се обдухва отдолу. Не мога да те посъветвам за вид изолация, но мисля, че ако се разтърсиш в интернет ще намериш нещо подходящо.

[Nikieva]

 Мисля в понеделник да я почвам,все още нямам размери ,така че,ще трябва да си правя шаблон на подемник или канал.

[VBI]

Сваляш кората, разнитваш двете пластмасови държачи отстрани за да ги ползваш с новата кора и директно си разчертаваш върху ламарината с оригиналната кора. Поне така мисля да направя аз на Б7-цата, като дойде време за правене. Ползвай перманентен маркер за да я очертаеш. Струва ми се, че на Б6/Б7 ще стане лесно кората ако се ползват двата профила отстрани от оригиналната кора. Говоря за тази под двигателя. Тази на скоростите е елементарна.

Редактирано 25 Април 2015 от VBI

[Nikieva]

Е за сега ще е тази за скоростите само.

[drido]

Само да вметна , че метална кора задължително трабва да я закрепиш с болтове.Колкото и да е лека щипките не могат да я удържат.

А едно е да ти се откачи пластмасова друго метална кора.Доста бели прави на твоята кола и на тези зад тебе.А на щипки й трябва доста малко.

Всички фабрични метални кори са с болтове към уши с по-голяма дебелина от кората.

Другият вариан (по-добрият според мен) е да си вземеш кора за джип от някоя морга и да я изрежеш като за теб.Те са от доста по-дебела пластмаса.Аз бях сложил кора от Теракан на старата ми кола -Пасат В3.Много играчка беше но в крайна сметка стана работата.

Редактирано 2 Май 2015 от drido

[Nikieva]

Е, аз имам от а6 c4,това ми беше първоначалната идея,ама тя е на 20 години ,та реших ,или да си купя,или да си направя сам здрава кора.За захващането е задължително с болтове,тая ламарина ако фръкне наистина може да направи голяма беля.

[raikokre]

http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=45&t=420140