Удар от автоматика при спиране на място

[150hp]

Здравейте. Проблемът се изразява в следното - когато искам да спра на място и се стигне до връщане от втора на първа предавка, автоматикът включва първа предавка с удар. Например - карам си с някаква скорост - да речем 60 км/ч. Идва светофар и трябва да спра. Започвам да намалявам и кутията съответно започва да връща предавки - 5-4-3-2-1. В момента в който вече съм с около 10-15 км/ч и е време да върне първа, удря силно в момента на включването й. Забелязал съм че останалите предавки ги включва меко и няма подобни удари. Когато потеглям от място, превключването от първа на втора също е доста по-меко. Проблемът се проявява единствено при спиране и връщане от втора на първа.

За ремонт ли е кутията?

Редактирано 29 Септември 2015 от 150hp

[DJANO]

Преди това в ръчен режим бил ли си? Или на S? При мен се появява само когато преди това съм карал колата в ръчен режим и да кажем съм върнал скоростите до 2-ра, след това като спра го има това по-твърдо включване на 1-ва.

Редактирано 29 Септември 2015 от DJANO

[ogip]

+1 като при Djano

[150hp]

Понякога карам и в ръчен режим, но последните 4-5 дни не съм. Само на "Д" си карам.

[DJANO]

Има значение и преди това как си карал, ако си раздавал газ и кутията се е адаптирала към "по-агресивно" каране, също може да се появи по-твърдото включване на скоростите.

 

P.S. Днес тази информация ми я даде Цецо от D-Bros Automotive, защото го питах дали е потенциален проблем.

[150hp]

Значи да опитам няколко дни да карам по-кротко и на "Д" и да видя дали ще има промяна, така ли?

[DJANO]

Би трябвало доста по-бързо да се адаптира, в рамките на няколко километра (2-3км).

[150hp]

Добре, ще наблюдавам и ще пиша. А относно смяната на маслото в скоростите - предлагат ми опция за смяна, но не с източване на цялото масло от системата, а само на част от него + доливане на ново. Това на практика означава че ще източат примерно 1-2 литра старо и ще долеят 1-2 литра ново, а в системата има доста повече. Има ли смисъл тази "операция", или е само излишно даване на пари?

[DJANO]

Аз го смених и съм доволен. Като цяло би трябвало около 6 литра да ти сменят, а не само 1-2. Има варианти и за цялостна подмяна, не само опресняване. Цялата кутия събира около 9л. Също така е препоръчително да вземеш хубав филтър.

Редактирано 29 Септември 2015 от DJANO

[150hp]

Допълвам - сутрин като е студен моторът, удря още повече. Пример - излизам от квартала и на една от улиците има легнал полицай. Намалявам на него, защото е висок, и в момента, в който върне от втора първа, удря. Като позагрее е малко по-добре, но пак си го има.

Редактирано 29 Септември 2015 от 150hp

[audimen]

Ако си от София отиди в Джемини да ти направят диагностика там могат да ти сменят цялостно маслото.

[skyclad]

Почти същото го има и при мен. 

 

Сякаш е предимно в началото и като се покара колата изчезва.

 

Удара не е силен, но не знам дали е нормално. Нещо като леко тупване усещам в пода.

[Jordan Atanasov]

Добре, ще наблюдавам и ще пиша. А относно смяната на маслото в скоростите - предлагат ми опция за смяна, но не с източване на цялото масло от системата, а само на част от него + доливане на ново. Това на практика означава че ще източат примерно 1-2 литра старо и ще долеят 1-2 литра ново, а в системата има доста повече. Има ли смисъл тази "операция", или е само излишно даване на пари?

 

 

Допълвам - сутрин като е студен моторът, удря още повече. Пример - излизам от квартала и на една от улиците има легнал полицай. Намалявам на него, защото е висок, и в момента, в който върне от втора първа, удря. Като позагрее е малко по-добре, но пак си го има.

 

 

значи частичка смяна на маслото е към 5-6- литра поне ... и е хубаво да се смени понеже незнаеш кой кога как и какво е правил с тая кола на тея километри.взема се хубажо масло по спецификация има теми точно за това с разсикване за това какво масло да се сложи и какъв филтър.

 

за кутията е нормално сутрин да е малко по мудна и даже да сменя малко с тласък поради факта че маслото не е загряло. след 5-10 мин каране ако всичко е наред трябва да отихне.при мен риташе така от смяна на 2-ра към първа когато бях със старото масло. след като го смених нещата се оправиха.всичко излиза около 300-350 лв пак зависи рпи кого ще отидеш.

[veni72]

Пробвай с рестарт на кутията.При мен имаше удар, но от втора на трета.След рестарта всичко се оправи.

Sent from my Lenovo A3500-F using Tapatalk

[Jordan Atanasov]

как се прави рестарт на кутията ?

[MOON]

1. Даваш на контакт /не палиш колата/;

2. Настъпваш педала на газта до долу и го задържаш в това положение 20 секунди;

3. Пускаш педала, палиш колата и правиш едно кръгче за тест;

 

Аз го пробвах когато имах проблеми с ритането при смъкване на скоростите /от 3-та на 2-ра/ и при мен нямаше ефект, но проблема се оказа в дебитомера при мен.

Редактирано 30 Септември 2015 от MOON

[Jordan Atanasov]

мерси колега, до долу какво имаш предвид до кик или без кик, А някой друг да е пробвал този така наречен рестарт на кутията ?

Редактирано 1 Октомври 2015 от Jordan Atanasov

[150hp]

А има ли някаква индикация /например звуков сигнал/, че рестартирането е извършено успешно? Как да се разбере че като минат 20 секунди кутията е вече рестартирана?

[MOON]

Мисля, че няма никаква индикация дали процедурата е успешна. Това са инструкции от чужд форум, като тази процедура важи за цялата VAG група. Не знам до колко има ефект, тъй като при мен проблем нямаше в кутията и аз разлика не намерих.

[150hp]

Между другото, на другата ни кола /2.5 тди 180/, като имах проблеми с ГНП-то, автоматът също удряше при смяна от втора на първа и от първа на втора. Като оправихме ГНП-то, проблемът веднага изчезна. Та наистина не винаги тези удари са от скоростите. Но 4.2 няма ГНП

[DLS]

На едно 6hp точно със същия проблем след смяна на маслото изчезна на 90%.

[MOON]

Да, ама 4.2 има дебитомер, от който аз страдах мнооого дълго време, докато не се предаде и не го смених. Чак тогава разбрах, че проблем в скоростната кутия нямам.

[DLS]

Може, аз само споделям едина случка по темата.

[MOON]

Много се извинявам, моя пост беше във връзка с поста на колегата пуснал темата. Просто докато съм го писал ти си постнал преди мен. Или не съм видял, че има втора страница темата което е по-вероятно гледайки часа на постовете

Редактирано 1 Октомври 2015 от MOON

[DLS]

Няма проблеми, дори мног на място отбелязваш, че проблема може да е по-комплексен. Между другото разкачането точно преди пълен стоп при доста автомати не се случва абсолютно гладко. Също първа на втора с пълна газ понякога малко увисва, но най-неприятното е че симптомите не са винаги показателни, някои автомати до преди да умрат си се държат адекватно.