Теч от гнп.

[atommm]

Колеги имам проблем тече нафта от гнп и колата пали трудно. Тече нафта от мястото на което е снимката.Когато изгася мотора се напълва мястото, а после си попива.Как да реша проблема? Опитах се да го развия, но не успях.Дали от това колата пали трудно или и друк проблем има? 

[venciii]

От къде точно мислиш, че тече нафтата? Трябва да се отстрани теча може заради него да пали трудно. 

[Y K]

Имаш остаряла гарнитура, която е за смяна!

Май еко добавките в Дизела им " помагат" доста на тези гарнитури.

Може да купиш цял ремонтен комплект или само тази, която Ти трябва. Аз си купувах цял, но използвах само една. Виж коя Ти трябва и мога да Ти услужа с другите.

Ако не си се занимавал с такъв ремонт, по-добре да Го направи Майстор, защото иска центровка накрая!

 

Успех!

[atommm]

Колега тече от това дето е като болт с двуграм.Клапан било.

[venciii]

Измий си помпата и се обеди, че тече от там. По-вероятно е да тече от гарнитурите на главата.

Редактирано 11 Декември 2015 от venciii

[atommm]

Колега от болта е даже излизат малко мехурчета.Клапан за нялягането било това.

[atommm]

http://vbox7.com/play:3f47ace1a2

Ето за какво става дума колеги. :/ 

[mshbul]

Много е малко вероятно да е оттам.

Както е писал колегата от главата е доста по-вероятно.

[atommm]

Колега погледна ли клипа според мен е от клапана.

Цитиране на предходно мнение!

Редактирано 11 Декември 2015 от VBI

[dani_94]

Развиваш го с гаечно ключе 10 и му сменяваш О пръстена... Това е клапан за вътрешно налягане на помпата...

 

Хубава вечер

[atommm]

То е на доста кофти място  и е много стегнато с 10 кличе дано да стане.Колега, а вероятност за бела има ли, която мога да направя, ако аз си го правя това?

[mshbul]

Внимавай като го вадиш щото имаше някои дето им изпадат чарковете като се е извадила зегерката.

[atommm]

Ако се е разглобило какво да правя колега?Има колеги които казват, че после иска настроика.Така ли е ?

Цитиране на предходно мнение!

Редактирано 11 Декември 2015 от VBI

[petar_a]

няма настроика ако са изпаднали,слагаш пружината после буталцето и накрая загерката ...настроиката се прави отгоре -отван клато се набива ,но там непипаи...и е нормално да не пали ,ако пуска от там .няма ниско налягане в помпата ,,,,сменяи о прастените и нестягаи силно,че превърта в корпуса ....и това се развива при студена помпа ,може да го чукнеш леко отгоре преди да започнеш да развиваш

[atommm]

Мерси колега в неделя ще го видя.Тези о-пръстени някакви специални ли са?

Развиваш го с гаечно ключе 10 и му сменяваш О пръстена... Това е клапан за вътрешно налягане на помпата...

 

Хубава вечер

И на теб колега.

[petar_a]

не са специални във всеки автомагазин има се продават различни размери отиваш с твоите и искаш с този диаметър и дебелина.

[atommm]

Мерси колега.Дано паленето да се оправи че трудно пали,а трябва да пали от раз при тези температури.

[petar_a]

когато е изгасиш ,от там дърпа въздух и за това пали трудно.

Редактирано 11 Декември 2015 от petar_a

[atommm]

Дано, че ме наплашиха, че можело мотора да е издухан и разни такива.

[mshbul]

Ходи си купи комплект на бош уплътнения за помпата. Към 20лв са. После може и другите да ти дотрябват, ако не е от там.

А и ще го смениш на момента.

[atommm]

Тази сутрин запалих доло горе лесно.След 4-5 мин няма и толкова изгасих за малко и после голям зор беше докато запаля върти и припалва за секунда и гасне.Друг път него е правила това.

[DJANO]

Ем нормално с тоя извор на нафта където си имаш. Оправи уплътненията и ще заспи.

[atommm]

Колеги днес смених въпросните о-пръстени и една хлабава скоба на горивния филтър.Теча на нафта спря за сега .Първия старт беше пак с малко повечко въртене, но мисля, че е остал въздух в клапана.Клапана беше здрав нямаше нищо вътре.

[krasitt]

Очаквай сега да протече от другаде. Тези смени на един или част от уплътнителите са абсолютно безмислени! Купуваш комплект на бош и сменяваш всичко, правиш си настройка на помпата и забравяш, че си я пипал.

Редактирано 17 Декември 2015 от krasitt

[loshdancho]

Кърпежи е точната дума.