Б6 1.9тди влиза в авариен режим след ускорение

[xaxaxaxaxaxa]

Здравейте,

 

вече 2ри път при газ до дупка колата губи мощ. Става дума за а4 б6, 1.9тди авф. 

 

Какво се случва.....всичко е наред докато не натисна повече газта. Преди 1 седмица на 3та ускорих и някъде на около 4000 оборота сякаш турбото изключи и изгуби мощност. Не обърнах внимание докато не усетих как колата не върви грам. Сякаш няма турбо. Натискам на 1ва, 2ра...но ускорява като че ли половината коне умряха. Гася, паля и всичко се оправя. Карам съвсем нормално и гледам рядко да минавам 2000 оборота. Вчера пак се наложи да ускоря бързо, пак на 3та мисля че се случи. Този път се спъна на 3500 оборота и не иска повече. Липсва всякаква тяга.....спрях....запалих отново и всичко се оправи, но не смея в момента да си правя тестове с нея.

 

Явно имам проблем и след празниците ще се ходи на сервиз, но все пак ако може да наклоните везните в някаква посока...какво да очаквам и да проверяват ще ми бъде от полза.

 

Колата харчи нормално гориво, нямам никакви други проблеми като облаци от дим зад мен, шум от турбо и тн. Ускорява като за 131кс, докато не забие при високите обороти и се наложи да се гаси-пали за да се оправи и така до другия път по една или друга причина натисна повече.

 

Никога не съм й чистил турбото, егр и колектори и мисля от тук да започна, но май няма да се размина само с това.

 

Весели Празници!

[petar_a]

време е да ги почистиш...зацапана геометрия и пренадува..

Редактирано 21 Декември 2015 от petar_a

[pi4a]

време е да ги почистиш...зацапана геометрия и пренадува..

Може ли да обясниш как става ако си го правил, че аз имам същитя проблем.

[DJANO]

Сваля се турбината и се чисти

[petar_a]

сваляш всмукателния колектор  и турбината и всичко тябва да светне....има доста теми ка се разглобява турбината..

[Misho 82]

Абе я преди това сложи няква добавчица излез на магистрала и хууубаво продухване дръж я на 3 000 и повдче оборота пък тогава филма със сваляне и тн...зацапана е щото си карал кротко до 2000 оборота както писа градско и кофти нафта те така...но пробвай това което ти казах щото всички пъти в които съм имал такъв проблем се решава на магистралата без проблем!

[petar_a]

и това е решение стига да не е зацапана много,но друго си е ръчичка да пипне ,има и вероятност Н75 да прави магарии,но за това първо да се провери с ВАГ..

[xaxaxaxaxaxa]

Самия факт, че 1я път прекъсна на 4000, а вчера го направи на 3500 което ме води на мисълта че зацапването е стабилно. Макар че след гасене/палене се оправя и не съм сигурен дали е само мръсотия или и още нещо плаче за ремонт. За нафта сипвам ОМВ МаксМоушън и до сега съм бил доволен.

 

Каква добавка да ползвам за тая цел? Препоръчайте нещо качествено, цената не ми е фактор.

[krasitt]

Никаква не ползвай. Пари на вятъра са това. Разглобяване и почистване е начина, ако изобщо ти е там проблема.

[vlado_tonev]

И аз бих ти препоръчал само механично чистене.Риска с продухването е голям,може да счупиш турбото по този начин.Но преди всичко,закачи я на компа.Аварииния режим може и от недонадуване,клапан,вакум,MAP и т.н.

[Schnura]

Препоръчвам ти да отидеш при Цецо и Любо Дброс.

Те имат вариант да ти изчистят турбината без да я свалят.

Поразпитай ги.

[xaxaxaxaxaxa]

Точно в Дброс  мисля да ида след празниците. Когато става дума за нещо сериозно и несигурно какво е за ремонт, само там си оставам аудито. Като оправя каручката ще отговоря къде е бил проблема.

[Schnura]

На моя Шаран беше по същия начин.

Като го карам с около 3000 оборота и забива, след рестарт се оправя.

Питах Цецо и ми каза за това чистене, но го отлижих във времето и междувременно продадох Шарана.

[Misho 82]

Значи скоро бях с този проблем понеже жената кара градско само AVF-а зацапа геометрията и забиваше постоянно

Взех колата почнах да я карам магистрално само и сега е ток и жици...верно при мен може би е било по-малко зацапана но факт че се оправи. И пак му казвам на колегата не я жали до 2000 оборота тия мотори се чувстват перфект на 3000 и шеста....магистрално

[xaxaxaxaxaxa]

Проблема е че нямам път извън СФ скоро време, за да я подкарам на 5та примерно с едни 3500 оборота. Ще е добре все пак да почистят на ръка турбото, колектора и егр-а. Никога не съм го правил, а е купена от Австрия и ме съмнява някога, някой там да е правил тази процедура. Само мога да си представят каква гняс е вътре.

[Misho 82]

Еее да с гаранция е гняс! И никой не чисти там да...

По-скоро след като почистиш карай от време на време на високи обороти за да не трупа мизерии по-системата...

[xaxaxaxaxaxa]

Само за инфо...снощи напънах каляската по южната дъга. С 100кмч на 3/4 скорост. Направих една врътка и след 30км изминати по тоя начин се отпуши явно. Вече влиза в червеното и дърпа без да забива и подобни.

 

Въпреки всичко след Нова година отива на промивка да махнат наслагванията. Ако и нещо друго излезе ще информирам.

[Buddah]

Според мен щом толкова лесно се е раздвижила, можеш и да избегнеш процедурата с механичното чистене и да минеш само с добавка. Освен ако естествено няма да ти излезе по евтино механичното чистене. Може да е непопулярно, но хвърлянето на грешни пари и ненужното разглобяване-сглобяване са само предпоставки за проблеми. А добавките от моя опит хич не са пари на вятъра.

[loshdancho]

Карай си и не се занимавай с глупости. Напечи я да се зачерви и да изгорят боклуците, който са се налепили. пък ако после  прави проблем се занимавай с разглобяване. Но първо тест- лог на трета и четвърта с газ до долу и да се разчете файла от лог-а.

[petar_a]

И аз съм на това мнение..по добре не разглобяваи ,щом се е раздвижила така,значи не е много зацапването...не съм фен на добавките за почистване .но в твоя случаи може и да свършат работа ..

[xaxaxaxaxaxa]

Не съм го решил твърдо, но клоня на това да Ви послушам. Ще сменям в началото на Януари масло и филтри. Ще искам да проверят за грешки. Ще измисля някой уикенд да разтъпча колата до Банско и дано всичко си дойде на място без много бой.

 

Весели празници на всички колеги от форума!

[Misho 82]

Днес пътувах с Аудито да го почистим малко....

Та сложих си добавчицата фулирах резервоара с Авио дизела...без значение има ли файда поне наистина е филтриран по-добре и после до Софийско яко прочистване на магистралата определено се раздвижи чудесно и доста по-лесно захапва от ниските колата та определено си искат ръчкане всички печки

[Passi]

Печките искат всички клапани управляващи турбото да работят а не ръчкане.

[Misho 82]

Искаш да кажеш че ако я карам с 2000 оборота макс и яко градско няма да имам проблем с геометрията??

И под ръчкане се разбира не 4-5000 оборота на първа а просто обороти над 2 на магистрала което за този мотор е съвсем нормално каране

Редактирано 24 Декември 2015 от Misho 82

[xaxaxaxaxaxa]

Да добавя, че на диагностика излезе грешка в клапан N75. След изтриване на грешката не се появява пак. Колата ускорява без проблеми от както продухах мотора с едно каране на 2ра и 3та в червеното , 30тина км.