Почистване на дюзи

[valio2686]

Здравеите колеги.Какво мислите за такова почистване при помпа дюза,дали има ефект.Гледал сам и други клипчета,които използват продукта на лики моли.

 

http://xenum.expertoils.com/index.php?id_product=25&controller=product

[Deyan Stoyanov]

http://xenum.expertoils.com/index.php?id_product=21&controller=productToва е много по добро опитвал съм и останах доволен

[valio2686]

Благодаря за помоща,вече се оправих.Темата може да бъде изтрита.

[parconi]

Няма да е лошо все пак да споделиш как си реши проблема,форума е създаден с подобна цел.

Цитиране на предходно мнение!

Редактирано 30 Януари 2016 от VBI

[valio2686]

Точно по описания начин на клипчето кадето съм дал линк по горе,само че със лики моли за почистване на дюзи.Едно шишенце е от 500 милилитра е.

Редактирано 31 Януари 2016 от valio2686

[SCHwabata]

Благодаря за помоща,вече се оправих.

 

Колега, усещаш ли някаква разлика ? И черна ли стана сместа при теб, както в клипчето ?

 

Някой друг, дали е правил такова прочистване, да сподели опит 

 

 

П.П. ето едно клипче, как става при помпа-дюзата с охладител за обратното гориво.

 

 

Редактирано 8 Февруари 2016 от SCHwabata

[Buddah]

Аз съм правил. Имаше промяна в цвета на течността, но не потъмня чак толкова. Стойностите на компенсацията на празен ход поспаднаха, но не съм забелязал някаква особена разлика в работата на дфегателя. Не съм имал проблеми преди това. Направих процедурата по-скоро от любопитство.

[valio2686]

При мене доста потъмня течноста,засега колата пали много по лесно и стана по пъргава в ниските обороти.Аз по скоро го направих защото имам едно поклащане на мотора когато загрее колата,но това не се оправи.Иначе колата работи много равномерно но загрее ли започва да го прави.

[SCHwabata]

Благодаря за информацията  

Ще направя процедурата и аз в скоро време. Иначе това, трябва да търся, нали?

[valio2686]

Да точно това е,и цената е много добра.

[Vga92]

Какъв е редът на действието, че нещо не схванах, мисля и аз да го пробвам

[pegere]

На първия линк който е дал автора на темата се вижда  доста подробно каква е процедурата

[SCHwabata]

Такаа, вчера имах време и направих процедурата. Ще разясня малко за колегите, на които им предстои, чисто информативно.

 

Необходимите неща са:
- Разтвор на промиване на дюзи/разпръсквачи. (аз ползвах Liqui Moly, като колегата valio2686 )

- За предпочитане стъклен съд над 500мл., защото към края разтвора се нагорещява доста. При мен чак, почна пара да се вдига    

- Едно малко маркуче, около 25-30см. с вътрешен диаметър 8мм. За свързване на двата края на горивния филтър.

- Прозрачен маркуч с външен диаметър 8мм. Аз взех 2м. и го отрязах на две по 1м.

- Филтърче за дизел, за прочистване на разтвора който влиза в дюзите. Взех на Hengst, 2.50лв.

 

Ето една снимка от процеса:

 

 

500-те мл. свършиха за около 20 мин. Много го гълташе при форсирането 

Като цяло, накрая течността не се промени значително като цвят, но на дъното на буркана се забелязваха едни ситни черни точки. По филтърчето също се бяха полепили няколко такива. А очаквах да почернее предвид почти 300 000км. на колата. Предполагам това е нагар 

Прилагам и две снимки на работата на дюзите преди и след процедурата. Разлика в стойностите няма. 

Това което усещам аз е една идея повече тяга между 1000-1600 оборота и една идея по-тих/мазен двигател при работа на място. До колко това е внушение обаче, не знам   

 

 

Преди промивката:

 

След промивката:

 

 

Поздрави

Редактирано 17 Февруари 2016 от SCHwabata

[Buddah]

Затварянето на кръга до филтъра може да се избегне като се извади бушона на подкачащата помпа

[loshdancho]

С една дума: Пенкелер...

Ама маркетинга си върши работата и печалбата си върви, а грешно дадените пари... няма кой да ги върне.

[Бат Сашо]

"Преди" и "след" практически няма съществена разлика, даже преди по-добре изглежда.