Проект "Албена" - смяна ск. кутия, двигател и реставрация

[Georgiiii]

Междувременно намерих време и сложих педала на спирачката. На снимката много ясно се вижда от кой край е "ухото" под педала. Също така ми е много приятно да си видя педалите неизтъркани... нови. Това е едно от малкото неща в колата, които като цяло са много евтини и достъпни.( като изключим факта че колегата ми ги подари ) но и без ухото всеки може да си ги направи в тях за 5 минути и 5 лв..образно казано.

Първоначално се помъчих да го гложа но е много твърд и не може да влезе...помърих с часовникарска отвертка отдолу но не стана. После ми дойде на ум - влючих сешоара за коса и го нагрях за минута-две - и като чорап го надянах..после няма мърдане

Мерси колега Emilion за дарението.

Педала на газта се сваля елементарно и той и се слага новия като отгоре се закачи жилото на газта

 

[Georgiiii]

Колеги вие с нормалните крушки ли сте в кабината?

До сега бях с една китайска много измислена LED крушка, която премигва, защото има 3-4 изгорели диода.

По принцип оригиналната крушка ми е много жълта и се виждаше много слабо но достига по-надалеч в купето. Сигурно знаете разликата между ЛЕД и крушка с нажежаема жичка.

Недостатъците на ЛЕД (освен че е за 5 стотинки и след седмица почва да примигва) е че свете много бяла светлина и не мори очите но светлината не се разпространява по същич начин.

 

Та намерих този ЛЕД филипс на картинката, който е само с 1 голям диод вместо 12 малки и свети една идеа по-жълто, но много по-мека светлина от евтината ЛЕД лампа. Нещо средно между нормалната крушка и еветиния ЛЕД.

Много съм доволен как свети навсякъде в купето. Де да беше с 2 големи диода, но и така е добре

 

СТАРАТА КРУШКА

 

 

НОВАТА КРУШКА

 

 

Ето и резултата. Разбира се с примитивната ми фото техника въобще не се вижда дори подобно на както е на живо

[Georgiiii]

Колеги в момента колата ми се движи много добре. Дърпа силно и двигателя работи идеално. Дано всичко да си остане така. Сминих масло на 500 мили два пъти и третия път го смених на 1000 мили. За сега съм решил да я покарвам повечко. Тя е кола да се кара, няма да я пазя в епруветка.

Скоро съм предвидил да оправя дросела като махна рестрикцията.

Взех един резервен ключ за всеки случай. Оригиналните 3 ключа които имах станаха два но нали с кражбата на колата ми откраднаха и топката с ключовете та добре че тогава карах с резервния ключ да си пазя оригиналния. Та ето сега добавям загубата.

 

Относно филтъра - до сега карах с K&N панелен филтър с висок поток на въздуха. Смених си го с оригинален филтър на Ауди. Причината - Имаше едни тестове в щатските сайтове на различни филтри за този размер и най-добрия от гледна точка на въздушен поток беше K&N , но той не е отличен във филтрацията за разлика от хартиения но е с 8 пъти по-малка филтрираща площ. Тествани бяха и поне още 5-6 различни марки включелно и оригиналния. Това са показанията за потока въздух

K&N: 732CFM (521 miles)
AUDI: 728CFM (0 miles)
MANN:678CFM (0 miles)
MAHLE: 662CFM (0 miles)
FRAM: 622CFM (0 miles)
PUROLATOR: 618CFM (0 miles)

 

Та ето ме и мен слагайки оригинален филтър за 20 лева, произведен в Босна.. Дано да е наред

 

 

 

[Georgiiii]

Колеги отново имам разни неща да стават около Албена

При мен дойде и мина сезона на полените. Време дойде за смяна на филтъра за купето. По принцип до сега бях с филтър с активен въглен на MANN  но реших да сложа оригинален филтър.. Поръчах си филтър с номер 8А0 819 439 B но дойде 8А0 819 439 А. Разликата между двата е, че А-то е нормален хартиен филтър а В-то е с активен въглен. Обадих се и казах за грешката.. че не могат да ме минават така. Хартиения струва $10 а въглена е $18

Сравнени един с друг разликата е огромна. Хартиения е супер лекичък, а другия е няколко пъти по-тежък. Но пък хартиения е много стегнат и пасва идеално в леглото. Въглена е доста по-мек и краищата са му като отрязани..

За моя изненада хартиения е правен в Словения а въглена в Германия. Тук немците са се поизложили малко. Досегашния ми МАНН имаше стегнати краища точно като хартиения и едно дунапренче като гарнитурка. Както и да е - пасва си добре и си дишам чист въздух

 

ю

[Georgiiii]

Един друг малък детайл който ме дразнеше беше лепенката "АЛАРМ" на задните стъкла. Малко са избелели и им е опадал цвета. Свалят се чрез леко нагряване и с един специален препарат за сваляне на лепенки

Първия път залепих едната лепенка ОК, но за втората свалих тавана да мога да бръкна отгоре...Залепих я и стана добре. По едно време осъзнах че при свалянето ан тавана стъклата падат с няколко см... и един вид съм ги залепил на друго ниво... Ей бати...

Купих още 3 нови да имам 1 за резерва и ги лепнах на следващата седмица.

 

 

 

 

 

Новите лепенки

 

 

[esox hunter]

Тук в БГ, ако някой опре чак до лепенките, ще го призная Баси и нивата си достигнал

[Georgiiii]

Колега, просто е въпрос на приоритет. При мен всичко е важно, но най-вече нещата, които лично ме дразнят си ги подновявам. После само аз си ги гледам и си ги знам, че са нови и се радвам много на колата

 

Преди време си сложих и ново казанче за хидравличната течност с нов филтър. Цвета му е съвсем свеж. Казанчето е оригинално от традишън шопа. Цвета е по-светъл предполагам защото на оригиналното на колата от горещината и годините се е затъмнило и много ме дразни. Само с почистване няма да мине

 

 

 

 

 

Филтърчето си дойде с казанчето. То всъщност е важното

 

[diabol]

Страхотно се получава.Поздравления за амбицията, времето и труда, които влагаш в тази кола

[Georgiiii]

  Мерси за подкрепата

Ето и една снимка на двигателното помещение. ( Може малко да се почисти)

 

 

Благодарение на един колега от форума се сдобих с тези лепенки за индикация на смяна на масло и консумативи. Сега ми е много по-лесно да видя кога и какво масло съм сменял и няма нужда да запомням. Народа си го е казал: Простият човек помни, а умния си записва! Не че не ги запомням но да си е написано

 

 

 

Тези дни докато си бях паркирал колата извън гаража, наблизо има едно много високо иглолистно дърво...с огромни шишарки. И дали защото огромна шишарка е полетяла надолу към колата, или пък просто аз си пукнах стъклото нарочно - факт е че имам 30 см пукнато стъкло...

 

 

Звъннах на застраховката - имам безплатна смяна на прозорец. Отивам на другия ден при  "джамаджиите" и бях се уговорил да ми сложат оригинално стъкло. Казаха ОК няма проблем. До колкото разбрах нямат налични неоригинални сткла, но по поръчка се изработват от компанията Pilkongton - тези които правят стъклата на Toyota. Но си исках оригиналния прозорец.

 

Взимам си колата след 2 часа и ...прогледнах... Който е смянял прозорец знае. Прибирам се в нас и какво да видя - няма зелен отенък на горната част на стъклото...

Звъня им и се оплаках на оператора че поисках оригинално а по закон в САЩ оригиналното трябва не само да е от същата марка, но и да е със същите параметри като заводско. А се оказва че Ауди имат същия прозорец "със" и "без" тая зелената част на еднаква цена - около $310. Не знам защо са избрали без зелената част...Но както и да е. Оплаках се и казаха ще ви го сменим с такова каквото искате. Обаче този път поисках в нас да дойдат да го смянят. Имат си мобилен майстор.. да видим сега какво ще стане. След около 2 часа ги чакам

 

 

Редактирано 23 Май 2016 от Georgiiii

[esox hunter]

Седя, гледам ти таблото на снимката и чудя, 'кво му е и се сещам, че си го завил с някакво специално чердже за табла
А джама 'що пак, ще го сменяш виж, каква хубава панорама дава към купето всичко се вижда - чиста работа Тия катерици с големите шишарки !!!  Луд умора няма ей! И къде па го намери тоя да ти прави и лепенки в ретро стил - заеби

[Georgiiii]

Чергата ли? Много ми е полезна. Купих си я специално ушита по кройка в ибея за б4 седан, но таблата са еднакви.

По принцип стои леко разпусната, но тя е от еластичен плат и имаше няколко лепенски с велкро. Слагаш ги по ъглите и около километража и се изпъва ..става като прилепено. Но аз не искам да лепя по таблото каквото и да било. След време лепилото ще се прецака знам ли и ще си личи къде са били. Само си го мяткам отгоре да имам.

Само забележка - Забравили са дупки за предните колони.  Не влиея много на звука. Пропускливо е. Но не са забравили да направят дупки за 3-те въздуховода общо - даже и на малкото отворче на таблото, което при кабриото не се използва но при колите с климатроник има темп сензор с вентилаторче вътре за да знае температурата на купето мисля е.

 

 

 

[esox hunter]

Показвам снимките на женат и й викам "виж тоя маняк, какво има" Тя гледа, гледа снимките и вика "какво е това, прилича на сутиен" 

[venciii]

Казана на спирачките мислиш ли да го сменяш с нов?

[Georgiiii]

 

Quote

" Тя гледа, гледа снимките и вика "какво е това, прилича на сутиен" 

То така и се нарича - дашборд бра

 

Venciii - мислил съм да го сменям, но не мога да намеря нов оригинален. По принцип кабриата към края на 97-ма са оборудвани с по-новия вид казан - един ръбест такъв, но няма разлика във функцията. Моята си е с този.

Бих го сменил да, ако намеря нов оригинален казан на приемлива цена. Приемлива цена разбирам да е в рамките на две цифри

 

[Georgiiii]

Колеги..смяната на прозореца се провали. Идват двата буса.. всичко готово... ще почват да работят и по едно време единия вика.. чакай да погледна новото стъкло.. оказа се същото...

 

Големи са идиоти. Викам им да не слагат същото. Обадихме се в жентралата да питаме защо пак същото стъкло и къде ми е зеленото...?!?!?! Взеха да звънят на Ауди. Аз също звъннах на един дилър и се оказа, че зеленото е свършило и няма повече и не се произвежда. Опцията ми е афтърмаркет стъкло със зелено да ми направят.

Викам им айде.. кой от където е ..

И те така...Ще си стоя с този джамеж

 

 

[esox hunter]

Не страдай аз ти казах да не се занимаваш да го сменяш пак, че от много правене нали знаеш как е...
Карай си така и си свиркай освен, ако не тонират из Америка някъде стъкла, но с бои не с фолио Евентуално тогава може да се пръсне отвътре. Ама пак казвам по-добре не се занимавай.

[Shubert]

Тия верно ли пратиха 2 буса за едно стъкло?!?! Баси и източването на застрахователите.

[Georgiiii]

Два буса дойдоха, защото по принцип така си идват. Вътре имат стъкла, инструменти и т.н.

А застраховката си плащат за първата смяна. Втората смяна която не се състоя се покрива от стъкларите. Един вид те бяха объркали нещата, а не аз или застаховката.

Пък и да ти кажа застахователите не им дреме. Дори никой не дойде да инспектира. Обадих се, казах им така и така стъклото ми е пукнато. Те ме свързаха с фирмата за стъклата и готово.

В нашия щат по закон ако имаш пълна застраховка, застрахователя е задължен да поправи или смени стъклата без оддръжки (В САЩ застраховките нямат много общо с Българските

[Muko]

Здравей, радвам се като гледам хора който искат колите им да изглеждат добре без да пестят средства.Да се чустват страхотно като я гледат или се возят с нея... Аз съм такъв и искам като си видя колата отстрани и да ми стане хубаво как съм си я направил. Като се кача вътре да ми доставя удоволствие да я шофирам. Поздравявам те за това колко време и средства си отделил за колата за да изглежда страхотно! 

П. П. Може ли да ми кажеш номера на боята, че много ми хареса това бяло.... 

[esox hunter]

Повярвай ми не ти трябва това бяло, страшно е красиво, но за България не ти трябва. Наложи ли се да докараш после цвят по добре иди си пусни тото. Дори само леко да ти се разминат детайли по колата и ще се чудиш, колко нюанса имаш по колата. Този цвят ненапразно е правен само за американския пазар за европейския има аналог, но не толкова изискан.
Смятам, че онъра на това бЕлото, ще потвърди моите думи

[Georgiiii]

Колега Muko, много благодаря за добрите думи. Ето малко инфо за цвета

Кода на цвета е L0B9 - Magnolia white pearl. ( срещал съм го и Magnolia mother of pearls). Правен е само за щатския пазар и е доста капризен цвят. Тъй като е разпространен сред иначе редките стари Аудита тук, съм виждал доста коли на снимки основно как все едно им се различават цветовете на панелите - я капак, я калник. Това е така заради перлата. При мен също го има този ефект. Ако панела леко се разминава, изглежда тотално различен цвят - ту жълтее, ту тъмнее. В Ауди форума който има кола с такъв цвят (б3, б4, купета , кабриа, Ц3 и Ц4 както и Д2 и Д1) и са правили някога, някъде боядисване по елемент - НЯМА СЪВПАДАНЕ!

Всеки вика, всеки бояджия се кълне и обещава пълно съвпадане, но резултата е 100% не съвпада. На определена светлина ще блесне разликата. Причината за това е самата боя. Първо е Трислойна - ефекта е дълбок цвят, перлата се нанася между бялото и лака, не се смесва. Това не е металик (елементите не са алуминиеви стружки или каквито и да било металически) И по каталог на който и да е производител на бои нямат нюанси на този цвят..само един вид рецепта имали.

Сега не знам какво е точно обяснението на като си снабдявах боята за хардтопа - така ми казаха. И те викат - и от завода не знаят кое колко се слага. И съм склонен да им вярвам

 

EssoxHunter - много си прав, но Muko иска да се пробва срещу Гюнтер, въпреки, че само главоболия са. Ако се наложи да се прави се моли на много добър бояджия и + на добри бои. Това е което мога да кажа.

 

 

[Muko]

Бях решил, но незнаех, че така стоят нещата. След изчерпателните обяснения от 2-ма ви няма смисъл да пробвам. 

[Georgiiii]

Между другото си купих и 3-те врътки, които си бях обещал за коледа - старите са ок, но едната беше драсната от свалянето веднъж без парцал с клещи. Много добре изглеждат новите и на допир са супер. Не съжалявам за няколкото лева похарчени..Сега всеки път като пипам тези врътки ми става приятничко

 

 

 

Редактирано 7 Юни 2016 от Georgiiii

[esox hunter]

Прекалено са нови, седят неествествено   ....майтап ве

[Georgiiii]

След смяната на предното стъкло исках да съм сигурен че периферията ще изглежда подобаващо.

Рамата на чистачките стояха леко избелели от годините. Свалих ги и ги пръснах с керамична черна матова боя. Сега изглеждат наистина свежо. Пръснах и капачките над гайката, но те са малки и кръгли, и прецаках едната. Идеално извинение да си купя нови капачки