Знаете ли за какво служи частта от снимките?

[ombri]

Колеги, някой знае ли за какво служи частта от снимките? Намира се на маркуча, който идва от разширителния съд и отива към горивния филтър и някакво малко радиаторче (по десния фар), което също не знам за какво е.

Редактирано 22 Ноември 2016 от netizen

[mshbul]

Вакуумен клапан, който регулира антифриза кум радиатора за нафтата.

 

[ombri]

А дали е проблем да го махна и да сложа една тръбичка, защото на този му е спукана мембраната?

Редактирано 22 Ноември 2016 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[IceHeart]

Не е сложен за 'красота'. Смени го, не е скъп. Дори и да не е с нов, важното е да е здрав.

[ombri]

Не мога да си намеря за да си купя.

Редактирано 22 Ноември 2016 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[Marian_Georgiev]

Ако не можеш да намериш втора употреба, питай в Порше или колегата Raino дали не може да ти достави.

Да не е маркуча до него да е спукан ? 

[IceHeart]

Ако има как, го свали /демонтирай/ и на гърба му трябва да има сериен номер, с много цифри. Чрез тях, можеш да го намериш в интернет, или във всеки магазин за авто части с този номер могат да ти поръчат нов.

[ombri]

Свалих въпросната част. Оказа се "кран", който е нормално отворен. При стартиране на двигателя, към него отива вакуум и затваря. Не мога да си обясня логиката и защо е монтиран да затваря притока на охладителна течност към горивния филтър и малкото радиаторче при запалване на колата, а като изгасим да отваря???

[Marian_Georgiev]

А дали някои ел клапан не управлява този вакуум....

[ombri]

Трябва де е N18 - към него беше вързан, но му е спукана мембраната и го откачих. Давайте някакви идеи как работи?

Редактирано 22 Ноември 2016 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[ombri]

Колеги, днес гледах същия мотор с работещ кран. Когато запали, вакуума затваря крана, а когато изгаси след около 10 сек. отваря (при студен мотор). Не намирам никаква логика в това. Моля ако някой знае да сподели, че бяс ме хваща от тези "китайски" повреди. Предварително благодаря!

Редактирано 22 Ноември 2016 от ombri

[golfa]

Ако търсим логика  ,този кран трябва да отваря при отрицателни температури нали се сещаш ,че нафтата при твърде ниска температура става в кашо образно състояние  особено  ако не  е зимна ,следователно крана се управлява от компа посредством дачик за външна температура  .А при положителни  температури  няма смисъл да грее  понеже  при изправна горивна уредба  максималната температура на нафтата трябва да бъде до 45-6 градуса/ по памет /.Може и да съм в тотална заблуда   но така мисля аз ,моя мотор няма тази екстра.

[Passi]

Защо изобщо се напъвате да търсите логика?Щом Ханс го е сложил значи върши някаква работа и е добре да е изправен.Когато колата е студена антифриза е по студен от нафтата и изобщо няма смисъл да минава през радиаторчето.

[golfa]

Ми той Ханс е сложил още   и ЕГР  е ПДФ ма колити си джиткат и без да  ебават  Ханс ,лично аз бих премахнал този кран без да се филмирам ,мойта  е без каквото  и подгряване на нафта  но при минус 20 нямам драми

[ombri]

Колеги, тука казуса е, че това радиаторче, до което пропуска вода този кран, служи за охлаждане на излишната нафта. А самото кранче е затворено при запален мотор и се отваря (пуска вода), като изгасиш. Има го само при П.Д.

Редактирано 22 Ноември 2016 от ombri

[ombri]

Хайде бе колеги, никой ли не знае каква е ролята на тая джаджа?

[Denyo]

Щом си я смъкнал кажи и номера че да я видим с етка и елса!!!

[ombri]

4А0 819 809

Редактирано 24 Ноември 2016 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[CVT]

Този клапан служи да спира притока на антифриз в радиатора на парното. Виж тази тема:

 

 

[ombri]

Колега гледал съм тази тема. Там е същия клапан ,но е ясно за какво служи, тук не е много ясно, защото като запали мотора - клапана затваря притока на антифриз към радиатора за излишната нафта. Като изгасиш - тогава отваря.

Редактирано 24 Ноември 2016 от VBI
Цитиране на предходно мнение!