Счупен щуцер на радиатора

[Shado]

Стана студено и колата се разтече - Б3 NE e нещото.

Преди няколко дни плювна антифриз от свръзката на маркуча към термостата.

Стегнах колкото може и реших, че проблема е решен.

После протече отзад при фланеца на главата, стегнах и там.

Тази сутрин протекло от при изпарителя.

А щуцерчето на преливника на радиатора беше леко спукано. Пипнах го и се счупи завинаги.

Та въпроса ми е мога ли да карам колата с така счупен радиатор (от тук до майстора - към 10км в задръстване) - да запуша дупката на преливника с нещо примерно.

Или да си купя радиатор и да го сменям на място. Последното не е много подходящо, но ако се наложи ще го направя.

[Sklepi]

Намирисва ми, че няма да минеш само с нов радиатор, щом избива от толкова места  

[Shado]

Ще го сменя, и после ще видим.

Може да и запиша час при Надин.

[Vitcig]

Да не ти е много концентриран антифриза !?

[Shado]

Не знам колко е концентриран.

Може и така да се е получило, щото като доливам май наблягам на него повече.

Да меря и да разреждам?

[nedelcho_iliev]

Няма да ти реши проблема разреждането.

[okops]

С други думи може би ти надува охладителната система - за смяна на гарнитура на главата си.

[Shado]

Благодаря ви колеги, смених радиатора.

За сега нещата са добре.

[autounion]

какво става ако се кара само със концетрат на -80гр.

[turbo_quattro]

Натоварва се водната помпа и автомобила не загрява правилно!

[Sklepi]

Започва да избива отвсякъде, не само от капачката на разширителния съд, защото концентрата се разширява повече при нагряване отколкото разредения антифриз. Пробвай и ще видиш   
 

[Passi]

Преди 17 часа, autounion написа:

какво става ако се кара само със концетрат на -80гр.

Нищо не става.

[koko60]

Не е нищо, колата загрява и тече!

 

[Passi]

Ама пробвал ли си или само си чувал, че така става щото аз карам една кола от 2005г с концентрат и нито загрява нито тече.

[Sklepi]

Аз съм пробвал с концентрат за -60... Протече откъде ли не, поне ме накара да подменя всички 20+ годишни маркучи. Разредих го до -20 и всичко е нормално.

[koko60]

Е, защо с концентрат, кой ти го каза това? След като караш така, дай и ние да караме! Ти може да караш и с ракия, това не означава, че и ние трябва да си хвърляме ракията в колите!

[Passi]

Казвам,че нищо няма да и стане на колата а не, че е правилно  а още по малко карам някой да го прави.

[loshdancho]

Тоя антифриз, от който са ви протелки колите...дали е добър???

Щото аз вече трета година карам с 1/5 антифриз.  А с друг такъв протичащ...след 5 лепенета на радиатор парно и две лепенета на водния....накрая проби там дето не трябва и мотора си замина.

Та по темата,  гъстият антифриз не помага толкова, щото си има формули за топлообмен.

И отделно товари водната помпа и самия ангренаж, Ако всичко се сменя по график не е проблем.

 

Редактирано 24 Декември 2016 от loshdancho

[Marto_180]

При повечето двигатели на ауди 80 водните помпи на са задвижвани от ангренажния ремък. С всичко друго съм съгласен. Аз моята години на ред съм я карал с чист концентрат зимно време поради една причина. Изпарителя не замръзва дори при палене директно на газ при -20 градуса. Проблеми не съм имал от концентрата.

[koko60]

Имайте в предвид, че замръзва дюзата на изпарителя, от която се изпарява течната газ. В случая никакъв концентрат не помага . Концентрата не може да стопли дюзата.  Не замръзва антифриза в изпарителя,  замръзва дюзата!

Редактирано 25 Декември 2016 от koko60