AEB изгасна в движение

[Angelpleven]

Днес на 20км преди Пловдив колата изгасна в движение и повече няма палене.Като опитам да запаля все едно нещо е подпряло стартера и му пречи да върти.Пробвахме с акумулатор от пътната помощ ,същата работа.Загуба на антифриз нямам,масло има и ангреажа е на място.В сервиза не знам кога ще я започнат,но събирам информация за да се подготвя дали да махам цялата кола или да я правя ако ремонта не е генерален...

АЕВ 1.8Т

[DJANO]

А стартера върти ли дори бавно или въобще го няма? Мен ме навежда на мисълта за някой прекъснат кабеляк.

[Angelpleven]

Стартера не върти,или по скоро се опитва да завърти ,но все едно няма сила.

[KCV]

Пробвайте да видите дали превърта двигателя,

най-лесно включваш на 5-та скорост и бутате,

трябва да превърта с леко затруднение.

 

Другото което трябва задължително да направите е диагностика с VAG-COM ( VCDS ).

 

Проверете датчика на коляновия вал, това са симптоми за него

( угасване по време на движение и няма палене след това ).

[DJANO]

@KCV Съгласен съм за датчика, но защо стартера би въртял по-трудно след това? Би трябвало да си върти нормално

[KCV]

Ебълиго защо, затова писах да проверят двигателя дали превърта.

 

А той датчика може и да не излезе на диагностика.

[Angelpleven]

Датчика не излиза на диагностика,сменял съм го един път.Тогава стартера въртеше напразно.Четох за няколко случая,при които бендикса се е заклинил във маховика и имало подобни симптоми.

[katsi86]

Преди 3 часа, Angelpleven написа:

бендикса се е заклинил във маховика

Да, ама в движение това няма как да е станало. А вероятността да са се появили 2 проблема (датчика на коляновия вал и бендикса) непосредствено един след друг е минимална. Дано не се окажа прав, но се подготви психически за сериозен ремонт.

[MOON]

При мен изгасна в движение и след 1 ден чудене и сменяне на какво ли не се оказа бензиновата помпа..... Това със стартера може да е просто съвпадение, но няма как от него да изгасне в движение. 

[Angelpleven]

Колата има ГИ и момента,в който изгасна беше на газ,така че изключвам помпата.Пуснал съм запитване за цели двигатели на няколко места 

[bonevstiliyan]

Помпата работи постоянно, дори и когато си на газ

[Angelpleven]

Знам,че работи постоянно,но когато на газ съм вадил бушоня и нищо не се е случва и колата се работи.

Редактирано 13 Февруари 2017 от Angelpleven

[STEFAN8898]

Виж тоците, на мен един път клемата не даваше добър контакт и няма палене.

[Angelpleven]

Обадиха ми се за диагнозата,две пробити бутала и блокирал мотор...

 

[Brazer]

Егаси!!! И това от какво??? Скъсан ангренаж?

[DJANO]

18 minutes ago, Angelpleven said:

Обадиха ми се за диагнозата,две пробити бутала и блокирал мотор...

 

 

Ей това ще е интересно да се види от какво е. Чип? Не добре настроена газова?

[Angelpleven]

Колата има нова газова от 2 седмици.Газаджията каза че нямало как за 500км да се пробие буталото.Преди това стария ГИ беше със почти спрели две дюзи и най-вероятно проблема се е натрупал във времето и сега просто изби...

[МММ1]

Двигателят не може да блокира от пробити бутала ...  Единственото 1.8Т което съм виждал блокирало беше от прескочила верига между двата РВ.

Добре е да дадеш повече информация, че доста хора караме този двигател.

 

[Angelpleven]

Това ми каза майстора,че две от буталата имат дупки и всичко е станало на пастет.Блокирал е и коляновия вал  и стартера не може да помръдне.Дилемата е сега какво да правя и 500 за двигател и 500 за работа как ви се виждат.

Единият от двигателите,които съм намерил е малко странен.Продавача казва той е със валове от атмосферка и върви повече и малко ме притеснява този факт,но е най-изгоден и има фактура за регистрацията.

Редактирано 13 Февруари 2017 от Angelpleven

[DJANO]

Беги с тия тунинг изпълнения, вземи си сток мотор. Иначе си мисля, че и за 500км може да пробие бутала ако не е работела добре ама тука е много спорно вече.

[SinisteR]

На 11.02.2017 г. at 17:12, Angelpleven написа:

Днес на 20км преди Пловдив колата изгасна в движение и повече няма палене.Като опитам да запаля все едно нещо е подпряло стартера и му пречи да върти.Пробвахме с акумулатор от пътната помощ ,същата работа.Загуба на антифриз нямам,масло има и ангреажа е на място.В сервиза не знам кога ще я започнат,но събирам информация за да се подготвя дали да махам цялата кола или да я правя ако ремонта не е генерален...

АЕВ 1.8Т

Ангеле, мятай я при Наско и да се приключва. И без това ти е писнала вече.

[Angelpleven]

Тя за писнала ми е писнала ама за половин година апартамент и два кабинета и ми е малко нагорно да търся читава кола в следващите 2-3-4 месеца.А и да взема някой котор за 3-4к не ме устройва...

[МММ1]

преди 43 минути, Angelpleven написа:

.Дилемата е сега какво да правя и 500 за двигател и 500 за работа как ви се виждат.

Имам много лош опит с поставянето на двигател втора употреба без да е ревизиран. Не те съветвам да го правиш. Аз бих търсил блок и отделно глава. Ревизия задължително ..

Но първо си изясни по подробно какво е състоянието на твоя двигател.

Редактирано 13 Февруари 2017 от МММ1

[bonevstiliyan]

Преди две години броих пари за мотор от Спас и 80 000 км по-късно сменям само масло и ролки и ремъци, като компресията ми ми дава разлика с половин единица..11,11, 10.5,10.5 за мотор с незнайни километри..смяната на 1.8Т не е нищо ново или невъзможно, че да разкарваш чак цялата кола

[AsK]

А аз лично присъствах на разглобяването на 1,8т двигател от авто-морга и лагерите на коляновия вал бяха по-зле от моите, които смених, защото и без това бе отворен двигателя. Ако сменям с такъв двигател, бих го ревизирал и аз. 50/50 е ситуацията, Стилияне , няма как да си сигурен, но и много хора взимат и слагат, и каквото стане.