Проблем с Акумулатора

[Denis Uzun]

Здравейте, колеги наскоро си купих нов Акумулатор Варта Силвър 110 на 920 а за Ауди А6 4ф сутринта прави проблем при първо запалване,както си върти стартера рязко отказва мисля, че стартовият ток прави проблем,ако някои имал подобен случай, моля да пише. Акумулатора е на 2 седмици.

[petio_venkov]

Като запали, забелязва ли се сивобял дим от ауспусите? Другият вариант - стартер.

[Denis Uzun]

Не няма сивобял дим,провериха и стартера не е от там.

[maisuda]

Виж клемите на кабелите, от към стартер и акумулатор да нямат окисляване.

[Denis Uzun]

Проверих няма,днеска прегледаха колата и ми казаха че акумулатора трябва да бъде AGM дали е така?

Трябва ли Акумулатора да бъде VARTA SILVER AGM?

Редактирано 21 Ноември 2017 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[nikolay80]

Каква точно е колата?Година,двигател и рама даже ако можеш да дадеш ще е полезно.

[pe6koo]

Искат да ти вземат парите за агм. Нямаш старт/стоп система 

[Denis Uzun]

Just now, nikolay80 написа:

Каква точно е колата?Година,двигател и рама даже ако можеш да дадеш ще е полезно.

Ауди А6 4ф 3.00тди 2006г Няма старт стоп система.

[nikolay80]

За старт стопа ясно.Не е задължително да има старт-стоп за да е с AGM оригинално.Но 2006 да е с AGM абсурд според мен.Във форума е пълно с коли с този мотор и такава година и не са с AGM-и.

[Denis Uzun]

 С почти всички екстри е може би затова трябва да бъде AGM

Редактирано 21 Ноември 2017 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[trackersoft]

Колега, с почти всички екстри си става и нормален 110Ah акумулатор

Редактирано 20 Ноември 2017 от trackersoft

[Denis Uzun]

Замериха колата,замериха и акумулатора никаде няма проблем,сега времето застудя и този акумулатор не

преди 1 минута, trackersoft написа:

Колега, с почти всички екстри си става и нормален 110Ah акумулатор

Колега незнам вече какво да правя,акумулатора е на 2 седмици 

Just now, Denis Uzun написа:

 

 

Редактирано 20 Ноември 2017 от Denis Uzun

[Denis Uzun]

Възможно ли е до сутринта или след няколко дни престои стартовият ток да умира?

От самото начало нямаше проблем времето захладня температурите паднаха започна да прави проблем.

С оригиналния акумулатор не съм имал проблеми.

Какво да правя? Дали да сменя акумулатора отново? Дали да взема AGM акумулатор?

 

video-1511199381.mp4

Редактирано 20 Ноември 2017 от Denis Uzun

[Denyo]

Нали се правеше няква адаптация на вашите трактори като вземето нов акумулатор?И второто отиди в магазина и вземи друг акумулатор за 1-2 дена и виж дали ще прави така.

[trackersoft]

Колега,

няма такова нещо с падането за ден два.

Ако колата е в ред и акумулатора не е съвсем умрял, без палене спокойно трябва да кара седмици.

При мен даже след 3-4 седмици без палене си пали от раз.

Зиме, лете, няма голяма разлика.

Според мен при теб е възможно някаква утечка да има.

Тука във форума имаше теми от колеги с подобен проблем. Много коварен проблем беше и трудно се засича.

 

[Denis Uzun]

Just now, trackersoft написа:

Колега,

няма такова нещо с падането за ден два.

Ако колата е в ред и акумулатора не е съвсем умрял, без палене спокойно трябва да кара седмици.

При мен даже след 3-4 седмици без палене си пали от раз.

Зиме, лете, няма голяма разлика.

Според мен при теб е възможно някаква утечка да има.

Тука във форума имаше теми от колеги с подобен проблем. Много коварен проблем беше и трудно се засича.

 

Колега,

От един и същ магазин вече вземам 2 акумулатор, 1 издържа 2 месеца смениха го и ми дадоха 2. Сега и втория прави същия проблем. Преди да дадат 2 акумулатор измериха за самоотечка и измериха заряда на колата, няма проблеми. Но, защо пак с 2 акумулатор се получава така? Съмняваме, че акумулаторите са застояли в някой склад, и затова е този проблем. Може би трябва да върна акумулатора, и да взема от друг магазин. До сега бях с оригиналния си акумулатор и нямаше никакви проблеми. За последно стария ми акумулатор направи същия проблем, но е нормално за 11 години.

преди 35 минути, Denyo написа:

Нали се правеше няква адаптация на вашите трактори като вземето нов акумулатор?И второто отиди в магазина и вземи друг акумулатор за 1-2 дена и виж дали ще прави така.

 

[Doncho Indzhov]

Същият проблем го имам и аз, само където като падне тока и после почва, отново да върти и пали. Не мога да го намеря и аз проблема. Проверявах за отечка и няма. Някой беше споменал, че може да е от дюза, но не знам... 

[RogerSanchez]

Преди 2 часа, Denis Uzun написа:

Възможно ли е до сутринта или след няколко дни престои стартовият ток да умира?

От самото начало нямаше проблем времето захладня температурите паднаха започна да прави проблем.

С оригиналния акумулатор не съм имал проблеми.

Какво да правя? Дали да сменя акумулатора отново? Дали да взема AGM акумулатор?

 

video-1511199381.mp4

Колега тва нещо, защо трака толкова? Акумулатора и моя светна индикацията днес. Ама си пали от ряз.

[ivo.petkov]

Здравей ,   като я запили и поработи примерно 5 мин на място после пали ли нормално  в рамките на час примерно ? Ако да  може да е слаб акумулатора .

Провери ли си кабелите ,   за лош контакт . ..

 

[ckkgk]

Колега провери за спукана клема на кабелите на акумулатора. Има един модел дето се пука и си я сваляш и слагаш и ако се не загледаш не се вижда. Научено по трудния начин. Навремето свалих сумати електрики, докато видя тази пуста клема. 

[OvivO]

Стартер? И да не си за вериги, потропва си...

[ivo.petkov]

Един да мери с уред директно на акумулатора ,  като ти   прави парчета ако там не пада напрежението под 10 волта  , проблема е 100% кабел , клеми .. ако пада  вече е друго . .. стартер , някакви механични задържания и др. ..

[kpematop]

В TecDoc-а излиза AGM за 4F и затова го дават по магазините така. Просто не се мисли понякога, а каквото даде каталога е това.

[ivo.petkov]

Той трябва да е AGM    защото иначе се  обезсмисля   контролирането на зареждането и следене на консуматорите ..  + това обикновените имат по малко цикли  мисля , че бяха не повече от 50 -100 цикъла.

[kpematop]

Обикновения оригинален кара 7-8 години.