Нужда от съвет за Ауди А3 - Покупка!

[vasil.p]

Здравейте,
Нов съм във Форума и имам нужда от Съвет относно покупката на "Audi A3 Sportback". 

 

Спрял съм се на моделите след 2004 год. и по-точно на тези Двигатели:
*2.0 TDI - 140
*1,9 TDI - 110 
*1,4 TSI - 125

От всичко, което успях да изчета до сега от този форум, сайтове и т.н. излиза, че това са най-добрите двигатели за този модел (Или казано най-надеждните)!
Ако греша .... Моля да ме поправите! 

1* - Бюджета ми е 10 000лв (за самия Автомобил - това ми е горната граница)! Спрямо това искам да избера най-надеждния Модел/Двигател, който да не е толкова проблемен и да се вкарам във филми! Избора ми искам да се базира най-вече на Качеството и надежността на Двигателя на колата от колкото до това дали е с повече коне или по-голяма кубатура! 
2* - Колата ще се кара основно из града (София) и извън града през Уикендите! Тоест нямам претенции относно Дизел/Бензин .... Това, което разрах е, че дизела е с по-скъпа поддръжка така ли е? Защото искам да избегна точно това! 
3* - Общо взето спрямо горните 2 точки към кой ДВИГАТЕЛ и ГОДина Автомобил от този модел бихте ме насочили?! 

Благодаря ви,
Васил 
 

[venomcorp]

1.4 - 125 кончета с турбо го прескочи директно. Търси си 2.0 TDI , ако е с код на двигателя BKD ( МГ до 2007 ) , гледай да е с код на главата завършваща на " С ".  1.9 не е 110 коня , а едни измъчени 105 , шумен е и е типичен дизел. Не е " железният " стар 1.9 TDI въпреки митовете във форума . Като цяло гледай колицата да е подържана и запазена. Задължително компютърна диагностика и канал - ако софта е бърникан с цел прикриване на дефект , веднага ще си проличи. Ако при запалване дизелчето изтрака или " гръмне " и чак тогава да запали направо го прескачай. При каране на ниска предавка с бавна скорост тресе , вибрира , мъче се да гасне пак го прескачай . Ако скоростите нещо не ти харесат как влизат да знаеш може и да не е съединител , а самата скоростна кутия и си е филм да я сменяш . Това като цяло . Късмет в намирането на читава кола.

[manoleo]

5 minutes ago, venomcorp said:

 1.9 не е 110 коня , а едни измъчени 105 

 

Ама как го каза само, все едно сравняваш 200 коня с 50 коня 

 

Въпреки каквито и да било митове, от 3-те посочени двигателя 1.9TDI  е най-надеждния и най-икономичния. Еднакво шумен с 2.0TDI BKD, но доста по-здрав и надежден при добра поддръжка. 

 

 

[venomcorp]

Няма да споря. Всичко втора ..трета..N та цетка е на късмет. Но за 10000 лева най добрият съвет към авторът е да пропусне този модел кола. Недостатъчен бюджет и скъпа през времето на експлоатация подръжка.

Изпратено от моят LG-D855 с помощта на Tapatalk

[manoleo]

А колко според теб трябва да е бюджетът за 12-14 годишна А3-ка?

 

Човекът казва че е приготвил 10000лв  само за колата, което означава че би трябвало да е предвидил отделно пари за регистрация, обслужване и т.н. (Нека авторът да ме поправи ако греша). Тези пари са предостатъчни за да се купи прилично А3 8P от първите години на производство.

 

 

 

[vasil.p]

 

Да това е идеята .... Около 10 000лв за Колата и надявам се около 1500лв да ми стигнат за регистрация и обслужване?! 

А след това евентуални ремонти по колата и т.н. много ли са скъпи, ако се наложи нещо ... точно за това написах тая тема, за да разбера кой двигател би бил най-подходящ за мен, защото не желая да се вкарвам в прекалено големи разходи за ремонти! Естествено, ако има такъв двигател, който не е толко "чуплив" и съответните части за него не са толкова скъпи! 

Иначе другите Модели, на които съм се спрял не са Ауди, но искам да разбера първо дали мога да се впиша с Бюджета си за тази кола?!
(Другите модели са Голф 5 надявам се за 6ца, но като гледам цените едва ли! И Форд Фокус след 2008-2009 год!) 

Благодаря за вниманието! 

Редактирано 15 Януари 2018 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[manoleo]

Аз мисля че тези 11-12000лв ще ти стигнат идеално за колата+първоначалните разходи. Дали ремонтите са скъпи е много относително, скъпо за един е евтино за друг. Едни от най-скъпите неща са примерно смяна на пълен комплект съединител или ремонт/смяна на турбина, като и двете могат да излязат около и над 1000лв, но това са неща които може изобщо да не ти се наложи да правиш докато колата е твоя. Нека колеги каращи коли с посочените двигатели да се включат с по-конкретни цени за ремонти и поддръжка.

 

Много е важно какъв пробег правиш на година и дали ще успееш да си избереш запазена кола. И най-здравата кола ще се чупи ако се кара много и не се поддържа качествено. Първоначалния преглед в сервиз преди покупката е много важен.

 

Иначе Голф 5 и Голф 6 са на платформата на А3 8P и чисто технически много от нещата са почти идентични.

 

 

[TeRRaNoiD]

За 2.0tdi(BKD 16v) ще се впиша аз. Надежден двигател, стига да е обслужван правилно. Няма проблем с карането във високи обороти,високи скорости. От 2 години насам, само масла и ремъци са ми разходите по колата, окололо 400 лева. Карам всеки ден, нормално каране и агресивно каране, издържа на ‘кютек’, разхода на гориво е добър (6.75л/100км по колонка извънградско с магистрално каране 180-200км/ч. Дросел сменях 500лв, ремонт на динамо е 90-100 лева. окачването е здраво, От 4 години имам колата, и единственото което се е налагало да бъде сменено по окачването са 4-те биалетки(2015 година). Разбира се, главата бешe спукана още като купих автомобила и направо вкарах нов двигател.(2014г.) Евентуално ако искаш ремап, при изрядни дюзи, двигател и турбина може да се засили до 200 кс. 

 

Съединител също сменях 2014г, 1200 лв ЛУК. Но не е проблем да се сложи плътен маховик, и е на полувин цена от двумасовия.

 

Ремонт на дюзите е 700-800 лв.

Редактирано 14 Януари 2018 от TeRRaNoiD

[venomcorp]

Поне си каза колко си се нашил. Повечето си траят за това.

[Jecho]

Подкрепям мненията, но дадените  цени ми се виждат малко завишени... Карам BKD Спортбек (2005) с код на мотора "В". Смятам, че с правилна/редовна  поддръжка колата е супер. Аз смених доста неща, които не бяха за смяна, но реших, че бих предотвратил някои последващи болежки и драми... Дюзите ми излязоха 450лв с нови болтове и гумички плюс демонтаж/монтаж. Една тръба на турбо смених за 100 и няколко. Последно сменях задни дискове с накладки (Бош), предни задни тампони на носачи, два шарнира - 430лв. Преди това имах малсо със всички филтри (Ман) плюс предни накладки  380лв) и останалите консумативи като чистачки, гуми, течности, добавки не ги описвам, но ги имам на списък ако колегата иска да му ги споделя всички. Не мисля, че е по-скъпа кола за поддръжка от БМВ 3 серия или Мерцедес от същия клас... 

[audibluesky]

От 3те посочени 1.9 TDI/105 коня е най-икономичен и според мен безпроблемен дигател.Няма безшумен дизел.С измъчените си коне добре се справя в градски условия и не само.Е не е 16V 140 коня да лети по магистралите,но и това летене крие рискове за здравето.....на шофьора.

[TeRRaNoiD]

Крие разбира се, затова съм се подготвил с керамични дискове и накладки отпред и отзад ATE и хубави гуми. Off

[jery]

Добре дошъл колега, мога да споделя за двигателя след БКД(БММ след юли 2006) пак е 140 коня, но е с един разпределителен вал и съответно 8 клапана! Смяна на разпределителен вал, повдигачи, лагери за вала, гарнитура, семеринг е 800 с труда!

1,9 трака повече от 2.0, но май наистина е по безпроблемен! Най големия плюс на А-3ката е добрата сглобка, е и визията разбира се!

Като ходова част е здрава и няма 8 алуминиеви носача на предницата, но пък затова вози спортно(твърдо)!

Успех и късмет!

 

[venomcorp]

1.9 си е чист трактор. Не е вярно , че е шумен колкото 2.0 tdi. Напротив по-шумен е от него и по-изтормозен. Ако ще е дизел то определено 2.0 tdi е за предпочитане. Върви доста прилично и като цяло е по-разпространеният двигател т.е. повечето майстори вече трябва да са го опознали. И мене ако питаш си търси да е халдекс т.е. кватро задвижване на колелата. Това е най-големият плюс на 2.0 tdi. Няма го в комбинация с 1.9 tdi за А3-ката.

Изпратено от моят LG-D855 с помощта на Tapatalk

[Misho 82]

Лично на мен ми хареса комбинацията 2.0Т с куатро на тази кола...ся разхода не е 6.5 

Помпа-дюзата беше ужасно шумна при всички коли които гледах. След три поредни тракалника като запалих бензиновата разбрах че ще е тя. Усещането е различно мотора е в пъти по-адекватен и прочие.Може би не беше най-удачният вариант за градско (втора кола) но колкото пъти се кача да я карам ме радва. И да Quattro-то и за мен е най-голямата екстра изобщо за всяко Ауди...

[tonko2.0T]

Макар,че двойното задвижване при А3 е с халдекс,е по-добре да го има.

От изброените мотори-2.0TDI BKD,от последните години 2005-2006.Серийно няма филтър за твърди частици/DPF/.

[Audi_FeN_1]

ТДИ-тата стават след 2008 год, когато са комън рейл.

Преди това са помпа дюза и са отвратителни тракалници, без значение дали са 1.9 или 2.0, все тракат гадно.

Все пак ако трябва да избирам между тея двете, определено 2.0 е по-малко неприятния мотор.

105 коня е някаква смешка. Има дачии с повече коне...

[jery]

Ако не са ти задължителни 4-те врати:

 

[Ropotamo]

Аз бих попитал на горната обява дали кода на мотора е БКД в което съм на 99% сигурен и там няма никакъв проблем с шестограма, и няма смисъл от смени. Браво за смяната на подгревни свещи, че там е един филм при БКД-то къде са ги навряли, не е като при ВММ-ма. Наскоро мярнах едно А3 с 2 врати автомат, което доста прилично изглежда https://www.mobile.bg/11515276270433675

Цените на А3-ките Спортбек паднаха малко все пак са модел 2003 година така че за 10 000 лева с много търсене, може да си намериш прилична 4-врата!

Редактирано 15 Януари 2018 от Ropotamo

[dimpetrov]

Направо се чувствам парапитек, че жена преди време ми караше 3г поред А3 8п 1.9 тди, 105 коня и нямаше никакви проблеми и миришеше нафтата. И освен цените за регулярните масрафи, други не знаехме. И я караше основно в СФ и от време на време извън града.  Как така решихте, че не е ОК? Колата си е супер и конете са предостатъчни за това приложение.

[manoleo]

14 hours ago, venomcorp said:

1.9 си е чист трактор. Не е вярно , че е шумен колкото 2.0 tdi. Напротив по-шумен е от него и по-изтормозен. 

 

За шума може да се спори много тъй като всеки е карал/чувал различно разтракани дранголници. По-любопитното е това "изтормозен" какво означава? Какво точно имаш предвид?

[Misho 82]

Значи,че му е още по-тегаво (сравнено с 2.0TDI)  на-и без това тежкото купе на А3-та. 

 

[jery]

Преди 4 часа, Ropotamo написа:

 Наскоро мярнах едно А3 с 2 врати автомат, което доста прилично изглежда https://www.mobile.bg/11515276270433675

 

С този типтроник на тези години - НЕ, ако е автомат по доброто е DSG!

 

Преди 1 час, Misho 82 написа:

Значи,че му е още по-тегаво (сравнено с 2.0TDI)  на-и без това тежкото купе на А3-та. 

 

+1

[vasil.p]

Здравейте,

отново и благодаря на всички ви за съветите и коментарите! 

От всичко написано си вадя извод, че двигателя, който трябва да гледам/търся е: 2.0 TDI с 140 к.с. С код - BKD, но от коя година или това няма значение! 

Иначе със сигурност искам колата да е с 4 врати! 

А относно Скоростната кутия - някакви коментари за Автоматик? 

 

Благодаря! 

[Ropotamo]

преди 11 минути, jery написа:

С този типтроник на тези години - НЕ, ако е автомат по доброто е DSG!

 

+1

Е то е ДСГ ако не ти е ясно виж, няма типтроник и 2.0 тди