Мение за бензиново А3 8PA & 8V

[Exclusive77]

Добър вечер колеги, брат ми иска да си купи кола и се спря на следните модели. Моля споделете Вашите мнения за бензиново А3.. кой двигател е надежден и безпроблемен. Главно се интересува от 1.8tfsi (160к.с.) 8pa facelift, 1,4tfsi (150к.с.) 8V  и 1.5tfsi (150к.с) 8V facelift. Целта е да не надвиши 163к.с. и задължително бензин.

[Audi_FeN_1]

Щом може да си позволи, задължително да взима новия модел (8в).

 

вече дали преди или след фейслифта, не знам

Само знам, че първия 1.8тфси е проблемен мотор - масларник, а 8п е голф 5 от 2003 година...

 

Другия голям плюс за мен е, че 8в има и вариант седан, който е супер красив.

[petrishki]

Седана наистина е много красив. Особено в С3 версията ))

Фейсова кола по-добре.

[Exclusive77]

Благодаря, колеги 

[fifipaldi]

Седана е симпатичен доста, но хечбеците са си грозновати, 8P беше много по изпипано като модел и фейслифта е все още актуален.

Иначе е ясно, че е по-добре да вземе по-новата генерация ако може да си го позволи.

[Diaksi]

Аз доколкото съм чувал, 1.4T бил смотан мотор с малък ресурс и са го пооправили като са извадили 1.5 Т 

Редактирано 5 Юни 2018 от Diaksi

[Exclusive77]

Благодаря @Diaksi доста полезна информация  а това за малкия ресурс не го притеснява, гледа коли на около 40-50-60к км. и той за 3-4 години ако му направи едни 60-70к км.  мисля, че няма да има проблем. Не вярвам чак толкова да е смотан, да не може да издържи до 120-140к км 

[venomcorp]

Ами истината е , че за жалост не може. И наистина продължават си имат проблеми с веригите тези ламаринки. Ама то с колата макар и новичка пак си е на късмет работата. Важното е да те грабне още от първият поглед. Другото пари да имаш...просто е.

Изпратено от моят LG-D855 с помощта на Tapatalk

[Black edition]

И аз съм в подобен филм [emoji2] при 8V sedan[emoji848]!!!

Аз стигнах до извода че е по добре направо да се скача на S3 (2.0 ТFSI),ако ще е бензинов двигател,(Quattro) е включено, има и доста бройки с ръчна скоростна кутия.

Сега дилемата между pre & facelift моделите е голяма:

-задната Долна броня на при фейса не ми харесва

-предницата и лед фаровите на facelift версията са по -добри

- задните стопове на facelift ми харесват как светят и динамичния мигач също,но визуално когато не работят нещо загрозняват.

-новият волан, по големият дисплей и виртуалният дисплей при facelift версията (WOW[emoji7]) !!

И двата модела на S3 sedan страдат от проблем с губенето на антифриз и помпата на хелдекса.

S-tronic кутията ,не съм запознат аз гледам само с ръчни скорости.

S3 facelift вади по добър звук от предшественика си [emoji6].

Sent from my iPhone using Tapatalk

Аз доколкото съм чувал, 1.4T бил смотан мотор с малък ресурс и са го пооправили като са извадили 1.5 Т 

[emoji106] вярно е.

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Exclusive77]

А при Голф Мк7 как е моторо TSI 1.4 пак ли е такъв чуплив 

[Audi_FeN_1]

Ми той си е същия. Да не мислиш че за голф и за А3 правят различни мотори?  Един същ го слагат навсякъде.

[Petar91]

Един приятел кара 1.4tsi с компресор и турбина на пасат на метан и до сега не е имал проблеми. Да не би новите да се износват толкова заради еко изисквания?

[Jass]

1.4 на метан е доста различен, най-малкото изкарва 5-600хил км.

[Black edition]

1.4 ТFSI е със” cylinders on demand “предполагам че от там идват проблемите сравнително нова система при А3.

Sent from my iPhone using Tapatalk