Маркуч след маркуч

[aleksandyr_manolov]

Здравейте колеги!

Появи се ново 20 при мен. Смених един малък маркуч след спукване и се започна. Сменя единия къса се втори. Очевидно бяха стари, но накрая се ядоса и смених всички наред. 

Сега горе в казанчето започна да се отделя странна консистенция, все едно се отлага нещо като ръжда но стои като полипи. Цапа се капачката на казанчето, която също смених и вече започвам да мисля, че не маркучите са били проблема а има някъде нещо запушено или не знам вече.

Водна помпа също е нова, сменях я преди 4000км. комплект с ремъците, не знам какво да правя, ако махна термостата се чудя, но едва ли ще постигна нещо с това

[VBI]

Може да надува, провери в сервиз антифриза за изгорели газове.

[aleksandyr_manolov]

Дали е възможно да има нещо запушено и от там да става. Смених първия маркуч, другия се спука след няколко дни, известно време държи преди следващо спукване. А след като смених всички тогава започна да отделя това (като ръжда на паста) в казанчето

[aleksandyr_manolov]

[veselin velchev]

Както ти е писал колегата по-горе проверете системата за изгорели газове.Имал съм подобен случай преди много години с едно Рено.Пукаше маркуч след маркуч и накрая се оказа спукана цилиндрова глава. 

[aleksandyr_manolov]

Ще отида утре да направят тест в някой сервиз и дано не се окаже глава, че ще трябва да се сбогувам вече с тая кола, буквално ми побеля главата от нея.

Иначе маслото е чисто, там не вкарва. Маркучите са меки, не ги надува, двата кръга са топли (горещи), сякаш няма признаци да е глава...поне се надявам и успокоявам

[nikrga]

На 1.07.2023 г. at 15:08, aleksandyr_manolov написа:

Появи се ново 20 при мен. Смених един малък маркуч след спукване и се започна. Сменя единия къса се втори. Очевидно бяха стари, но накрая се ядоса и смених всички наред. 

Няма нищо странно в това и се случва често при стари маркучи. Причината е, че охладителната система е от затворен тип и работи под налягане, така че когато един маркуч е спукан,  съответно системата става отворена и налягането пада значително. Ето защо когато спукания маркуч се смени, налягането се нормализира и при вече по-високото налягане се пука някой друг стар маркуч, който досега е бил "на ръба" да се спука.

[audi+]

Преди 7 часа, aleksandyr_manolov написа:

А след като смених всички тогава започна да отделя това (като ръжда на паста) в казанчето

Покритието на капачката ми наподобява на добавка против течове в охладителната система,която кой знае как и къде се е наслоила.Трябва идеално да промиеш системата.

[aleksandyr_manolov]

Благодаря на всички за отговорите!

Теста го направихме, оказа се че е ръжда въпросната консистенция.

Сега мисля да източа системата, да я напълня с дестилирана вода, загравям яко и празня. И това да го направя няколко пъти, че ме е страх да сложа препарат да не стане друга беля.

Надявам се че няма да сменям радиатор на парно, нали?

Редактирано 3 Юли 2023 от aleksandyr_manolov

[aleksandyr_manolov]

Сега и от тук теч, о пръстен на фланеца

[aleksandyr_manolov]

Сега и от тук теч, о пръстен на фланеца...

Ако сваля термостата няма ли да е по-добре?

[NIKO]

Преди 2 часа, aleksandyr_manolov написа:

Ако сваля термостата

с ква цел, да я доубиеш ли?

Тая кола антифриз не и ли слагаш?

Когато един навес тръгне да старее и стигне до такива преклонни възрасти, иска си поддръжката, ако не ти е удобно, сменяй.

[h3mm]

То май точно една нова добавка ще помогне. Поне на мойта кочина редовно и доливах добавка всяка година и така я карах 5 години и я продадох.